獅橋集團(tuán)副總裁、新能源商用車負(fù)責(zé)人劉一杉

會(huì)上，獅橋集團(tuán)副總裁、新能源商用車負(fù)責(zé)人劉一杉從微觀層面切入，以“后補(bǔ)貼時(shí)代 新能源物流車四問(wèn)”為主題，發(fā)表了精彩演講。

獅橋新能源商用車是獅橋集團(tuán)重要的業(yè)務(wù)板塊，圍繞“產(chǎn)品+金融+售后”的服務(wù)模式，專注為企業(yè)用戶、司機(jī)車主提供新能源商用車全周期、多場(chǎng)景的應(yīng)用解決方案和一站式綜合服務(wù)。

綠色物流是大勢(shì)所趨

在傳統(tǒng)能源體系背景下，隨著原油進(jìn)口依賴程度逐年攀升、煤炭產(chǎn)能過(guò)剩、電力持續(xù)過(guò)剩，能源結(jié)構(gòu)正發(fā)生深刻調(diào)整；加之社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的呼聲越來(lái)越高、國(guó)家相繼出臺(tái)環(huán)保政策，新能源的時(shí)代已然來(lái)臨，新能源商用車無(wú)疑將成為未來(lái)商用車的發(fā)展方向。

現(xiàn)場(chǎng)圖

在國(guó)家稅收補(bǔ)貼、路權(quán)開(kāi)放、節(jié)能減排的政策背景下，新能源商用車保有量快速增加，未來(lái)替代燃油車是大勢(shì)所趨；同時(shí)隨著消費(fèi)升級(jí)，電商物流的快速發(fā)展，城市物流配送量大幅上漲，新能源商用車憑借使用費(fèi)用低、維修簡(jiǎn)單、續(xù)航里程適中等優(yōu)勢(shì)，成為越來(lái)越多物流企業(yè)的最佳選擇。

2019年是新能源商用車市場(chǎng)非常重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從2016年到2018年，新能源商用車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，隨著國(guó)地補(bǔ)逐步退出、跑馬圈地將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)、三方金融同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，一、二線城市新能源商用車將面臨存量多、運(yùn)營(yíng)少的局面。

對(duì)此， “獅橋新能源商用車只有認(rèn)清自身稟賦、切入細(xì)分市場(chǎng)、回歸綠色物流的本質(zhì)，建立獨(dú)特的價(jià)值體系，進(jìn)而賦能物流企業(yè)的發(fā)展，才能立足市場(chǎng)”。劉一杉稱。

客戶用車便宜，賺錢更多

據(jù)悉，獅橋新能源商用車擁有輕卡、微面等多種車型，在全國(guó)范圍已開(kāi)設(shè)8家直營(yíng)店，業(yè)務(wù)覆蓋北京、上海、成都、蕪湖、深圳、廣州、天津、?？诘瘸鞘?，擁有50余家二級(jí)經(jīng)銷商，合作覆蓋一汽解放、奇瑞、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安等品牌生產(chǎn)商。

獅橋新能源商用車展位

劉一杉認(rèn)為，用車更便宜、賺錢更多是客戶選擇新能源商用車的主要原因。電動(dòng)貨車與燃油貨車行駛成本相比，4米2行駛成本能夠節(jié)約40%、微面行駛成本節(jié)約62%，夜間家用慢充充電，還能再節(jié)約30%。

獅橋新能源商用車主要服務(wù)的對(duì)象為電商、快遞企業(yè)，為他們提供核心運(yùn)輸。目前獅橋新能源商用車已經(jīng)建立了一支成熟的線下服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供有保障的購(gòu)車服務(wù)和售后服務(wù)，助力三方物流企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)力資源的掌控。

一站式保障服務(wù)，打造領(lǐng)軍服務(wù)品牌

客戶對(duì)新能源商用車的擔(dān)憂，主要有以下幾方面。首先，續(xù)航里程能不能達(dá)到日常使用標(biāo)準(zhǔn)；其次，公共基礎(chǔ)設(shè)施是否健全；車輛的故障問(wèn)題以及車輛的技術(shù)問(wèn)題和壽命末期的價(jià)值。

劉一杉認(rèn)為，從大眾的接受角度來(lái)說(shuō)，說(shuō)服和溝通的過(guò)程需要市場(chǎng)本身隨著車輛保有量逐漸增加來(lái)完成的。獅橋新能源商用車作為參與者，能夠助力這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

劉一杉演講中

縱觀商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生命周期，包括商用車的研發(fā)、材料提取、生產(chǎn)、銷售、使用、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)，獅橋新能源商用車對(duì)合作品牌的嚴(yán)把關(guān)滲透到每一個(gè)細(xì)節(jié)，將金融產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量滲透到每一個(gè)場(chǎng)景，圍繞產(chǎn)品租售、車輛金融、售后運(yùn)營(yíng)，為新能源商用車主和物流企業(yè)提供在線金融、救援服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)連接、維修保養(yǎng)、車輛殘值與評(píng)估等一站式綜合服務(wù)，全面解決新能源物流車充電續(xù)航、資金周轉(zhuǎn)、維修救援等問(wèn)題。

獅橋新能源商用車為物流企業(yè)和司機(jī)車主提供融資租賃各類金融方案。租賃模式對(duì)資金運(yùn)用更靈活，對(duì)接市場(chǎng)更方便；付款方式靈活多樣，幫助資金周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)。目前，獅橋新能源商用車已與10余家保險(xiǎn)公司、10余家銀行開(kāi)展了長(zhǎng)期深度合作。應(yīng)用科學(xué)技術(shù)，助力簽單效率高效。購(gòu)車即有三保維修、救援、充電；購(gòu)車享有三管保險(xiǎn)、上證，培訓(xùn)。此外，獅橋商用車承諾24小時(shí)服務(wù)，提供新能源二手車買賣，二次節(jié)約成本。

現(xiàn)場(chǎng)圖

過(guò)去7年，獅橋集團(tuán)已為超過(guò)20萬(wàn)名商用車司機(jī)車主、14000家運(yùn)輸公司提供智慧商用車運(yùn)營(yíng)方案。獅橋新能源商用車立足集團(tuán)資源和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，致力于把有保障的服務(wù)和產(chǎn)品帶給全國(guó)物流企業(yè)和司機(jī)車主。

“特別希望在未來(lái)的某一天，城市道路上運(yùn)營(yíng)的都是非常安靜、非常環(huán)保，甚至有些和無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合的新能源的車輛。它們通過(guò)更智能的物流體系，更好地為物流城配行業(yè)做出一份貢獻(xiàn)。”劉一杉稱。