回顧跌宕起伏的2022年，想必是所有物流人感慨良多的一年。那么，這一年物流行業(yè)都發(fā)生了哪些令人難以忘懷的大事呢？

羅戈網(wǎng)整理了2022年物流十大影響力事件排名，就跟隨著我們的腳步，一起看看吧！

1、疫情管控大開大合，物流跌宕起伏

2022年，疫情管控大開大合，物流也跟著像過山車一樣跌宕起伏。先是春節(jié)過后國內(nèi)多點疫情爆發(fā)，全國物流保衛(wèi)戰(zhàn)一連持續(xù)了數(shù)月。來到2022年的最后一個月，疫情管控徹底放開，然而第一件事卻是迎來了物流癱瘓。由于運力緊缺，大量物流倉庫、分撥中心、司機(jī)、網(wǎng)點、末端派送一度無法正常運轉(zhuǎn)，好在當(dāng)前已經(jīng)都在逐步恢復(fù)。

2、亞洲第一貨運專業(yè)樞紐鄂州花湖機(jī)場正式投用

7月17日，鄂州花湖機(jī)場終于正式投用，并于11月27日，其貨運航線開通運行。這是亞洲第一貨運專業(yè)樞紐，也是我國航空物流史上具有里程碑意義的事件。

3、京東物流收購德邦快遞，完成“京東化”換血

從今年三月德邦連續(xù)多日停牌；到京東物流以89.76億收購德邦66.49%的股份；再到目前崔維星已經(jīng)卸任德邦快遞法人及董事長，德邦快遞完成“京東化”換血，既是一代英雄落幕，也是新時代開啟。

4、海運價格一路暴跌

5、俄烏開戰(zhàn)，重傷全球供應(yīng)鏈

2022年初，俄羅斯和烏克蘭兩大能源國正式開打，至今仍未熄火。這對包括中國在內(nèi)的全球供應(yīng)鏈物流帶來的嚴(yán)重影響便是能源成本飛漲，今年油價一度突破10元/升，給物流運輸來帶重大壓力。

6、綜合電商和直播電商走向分化，新興平臺全面開花

從今年雙11的表現(xiàn)當(dāng)中可看出，綜合電商和直播電商走向兩極分化，綜合電商增速趨緩，數(shù)據(jù)集體缺失，而直播電商增長亮眼。

目前，抖音和快手已經(jīng)成為僅次于阿里、京東、拼多多的第四和第五大電商平臺，并基于電商需求而搭建其物流體系。此外，還有視頻號、B站等，在今年也朝著電商業(yè)務(wù)開始發(fā)力，新興電商平臺全面開花。

7、G7與易流科技合并

6月，G7物聯(lián)與易流科技宣布，已于2022年第一季度完成合并。二者均以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件為核心，合并后，公司將是中國公路貨運行業(yè)營收規(guī)模最大的軟件服務(wù)提供商，同時也成為行業(yè)中唯一具備完整IoT SaaS能力的技術(shù)公司。

8、菜鳥力推送貨上門，邁出服務(wù)升級關(guān)鍵一步

今年7月，菜鳥宣布將會以多種方式來實現(xiàn)送貨上門服務(wù)，既包含自營的菜鳥直送，也包括加盟式的菜鳥驛站，為服務(wù)升級邁出關(guān)鍵一步，對行業(yè)也具有重要引領(lǐng)示范作用。

9、《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》出臺

12月15日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出精準(zhǔn)聚焦現(xiàn)代物流發(fā)展，加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能，深度挖掘現(xiàn)代物流重點領(lǐng)域潛力，強(qiáng)化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系。

10、“供銷社”重返江湖

供銷社在今年登上熱搜。供銷社重點圍繞農(nóng)業(yè)生產(chǎn)端、城鄉(xiāng)居民消費端、再生資源回收加工、電子商務(wù)、金融服務(wù)五大領(lǐng)域發(fā)力，這或?qū)檗r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)領(lǐng)域帶來發(fā)展契機(jī)。

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