2021年到2022年，全球供應(yīng)鏈受到諸如通貨膨脹、地緣政治、極端天氣等因素的影響，物流行業(yè)受到重大沖擊：

以美國為例，根據(jù)CSCMP所發(fā)布的2022年第33期物流狀況年度報(bào)告（以下簡稱“報(bào)告”），2021年美國庫存成本上漲25.9%，運(yùn)輸成本上漲21.7%，創(chuàng)13年來新高。

數(shù)據(jù)顯示

海運(yùn)：美國海運(yùn)成本飆升，2021年海運(yùn)公司利潤超過了前20年的總和。

空運(yùn)：由于海運(yùn)運(yùn)力不足、常年供不應(yīng)求等原因，僅2021年空運(yùn)成本就增加19.2%。

公路貨運(yùn)：占美國供應(yīng)鏈支出的最大部分，增長了23.4%，達(dá)到8310億美元。

（圖片來源：CSCMP）

面對(duì)挑戰(zhàn)，許多商家也開始求助于第三方物流 (3PL) 服務(wù)商，以增加供應(yīng)鏈穩(wěn)定性；而就在不久之前，中國宣布疫情政策調(diào)整——在即將到來的2023年，全球供應(yīng)鏈狀況是否能夠得到改善？電子商務(wù)以及物流行業(yè)又會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)？

供應(yīng)鏈恢復(fù)，線上商品銷量增速放緩！

2020年疫情爆發(fā)以來，足不出戶的消費(fèi)者為制造業(yè)和美國電商行業(yè)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)——自疫情爆發(fā)以來，電子商務(wù)增長了10%，達(dá)到8710億美元，占美國零售總額的13%。

（圖片來源：CSCMP）

然而，最新數(shù)據(jù)也顯示，隨著購物者重返商店，電商行業(yè)的增長已經(jīng)開始放緩。未來的一年中，鐘擺可能會(huì)重新偏向服務(wù)業(yè)。

年輕一代更傾向于購買服務(wù)體驗(yàn)

隨著線上銷售的增速放緩，供應(yīng)鏈的壓力減輕，這讓商家得以擺脫近年來的危機(jī)應(yīng)對(duì)模式，為消費(fèi)者提供更細(xì)致、更加個(gè)人化的服務(wù)——預(yù)計(jì)在新的一年中，買家會(huì)更加看重商品的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率，也對(duì)品牌“最后一英里”提出更高要求。

“最后一英里”交付量不斷上升

隨著商家更多地轉(zhuǎn)向LSO、GLS和LaserShip等本地快遞公司來處理尾程配送服務(wù)，對(duì)最后一英里服務(wù)商的需求預(yù)計(jì)會(huì)不斷增長。

越來越多的服務(wù)商也注意到這類需求，開始為客戶提供來本地化的尾程服務(wù)：

（圖片來源：CSCMP）

情況整體向好，Covid-19對(duì)供應(yīng)鏈的影響預(yù)計(jì)會(huì)在未來幾年內(nèi)減弱、乃至逐漸恢復(fù)平衡。

但是也正如報(bào)告中所說：商家必須找準(zhǔn)自己的定位，以應(yīng)對(duì)稀缺的運(yùn)力、供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和激增的客戶需求。

2023電商策略

如何兼顧成本效益、彈性供應(yīng)鏈和客戶服務(wù)體驗(yàn)？

細(xì)分客戶群體

在需求加速增長而企業(yè)能力有限的情況下，商家應(yīng)該仔細(xì)考慮哪些客戶群體和產(chǎn)品對(duì)您的品牌發(fā)展最有助益，千萬不要無差別地對(duì)所有客戶追求“卓越服務(wù)”。

舉個(gè)例子，如果一個(gè)電子配件的價(jià)格為$10，但這個(gè)訂單的配送成本是20美元，那么對(duì)您的業(yè)務(wù)增長顯然弊大于利。

首先了解您的最大客戶群體，然后努力為這一群體提供更優(yōu)先的服務(wù)。這種細(xì)分可以提高短期利潤，并且加速履約水平的提高。

靈活訂單管理，主動(dòng)創(chuàng)造需求

通過免配送費(fèi)和加急配送等小措施，增加非大促期間的銷量，讓您的銷量曲線更加平滑、減輕最后一英里的運(yùn)力壓力。

本地化庫存，最大化利用倉儲(chǔ)空間

物流倉庫正在變得越來越小，僅2021一年就縮小了18%。

這是因?yàn)楦嗌碳疫x擇將產(chǎn)品放到履約中心——為了適應(yīng)全渠道商務(wù)的多樣化需求，倉儲(chǔ)和銷售的空間界限越來越模糊，零售商正在把他們的門店變成物流中心，保障他們的最后一英里配送。

選擇一個(gè)最后一英里服務(wù)商

多樣化物流服務(wù)商的選擇可能會(huì)加大管理難度，但是可以保障您最后一英里的履約質(zhì)量。更多商家開始通過LSO、GLS和LaserShip等地區(qū)快遞公司來處理傳統(tǒng)物流公司無法(或不愿)遞送的包裹。

正如沃爾瑪本地總經(jīng)理兼副總裁哈希特·帕特爾所說:“過去幾年的經(jīng)驗(yàn)表明，無論品牌大小，是否能夠在當(dāng)天送達(dá)客戶訂單，都對(duì)于其實(shí)現(xiàn)全渠道戰(zhàn)略的成功至關(guān)重要。”

Deliverr：穩(wěn)定、有保障的物流服務(wù)

2023年，品牌將選擇縮短消費(fèi)者與商品之間的距離，穩(wěn)定、有保障的第三方物流合作伙伴可以快速增強(qiáng)您的履約能力。

無論是通過庫存管理、訂單跟蹤提高準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨率，還是利用本地化倉儲(chǔ)減少交付時(shí)間，您都可以聯(lián)系Deliverr客戶經(jīng)理，與我們溝通您的訴求，獲得最合理的物流方案！