鐵路大件運輸專用車輛

在鐵路運輸中，大件貨物俗稱“闊大貨物”，按照中國鐵路總公司《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》（中國鐵道出版社，2016）規(guī)定，鐵路大件貨物統(tǒng)稱為“超限超重貨物”，貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時，貨物的超出計算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物；裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計活載標(biāo)準(zhǔn)(中-活載)的貨物，稱為超重貨物。

目前，普通平車和長大貨物車作為裝運大件貨物的鐵路專用車輛，已形成多種系列，主要包括以下類型。

01普通平車

鐵路普通平車多為平集共用車，是在通用平車和集裝箱平車基礎(chǔ)上發(fā)展而成的車輛。普通平車沒有固定的側(cè)壁和端壁，作用在車上的垂向載荷和縱向載荷安全由底架的各梁承擔(dān)，是典型的底架承載結(jié)構(gòu)，具有運輸多種貨物的功能，主要裝運集裝箱、鋼材、木材、汽車和拖拉機(jī)等體積重量比較大的貨物以及機(jī)械設(shè)備、大型混凝土橋梁、軍用裝備等貨物。

普通平車

02長大平車

從底架結(jié)構(gòu)形式上看，長大平車與普通平車基本相同，其差別主要是長平車的底架長度和標(biāo)記載重量比較大，主要用于長度較大的鋼軌、型鋼以及鍋筒等。

長大平車

03凹底平車

凹底平車的結(jié)構(gòu)特點是轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)向架群分布于車輛的兩端，中部為裝載貨物的凹底架。凹底架承載面距軌面高度較低，可降低貨物裝后高度，從而降低超限登記和重車重心高度，主要用于裝運高度較大、長度不太長的電力、冶金、化工、重型機(jī)械等行業(yè)的長大貨物，分為雙聯(lián)平車、落下空車、鉗夾車。

雙聯(lián)平車

落下孔車

鉗夾車