10月31日,A股物流股震蕩走弱,韻達股份、申通快遞等一度跌停。
據了解,截至收盤,韻達股份跌近10%,報13.18,換手0.82%,成交額3.06億元,總市值382.52億;申通快遞跌近10%,報11.97,換手2.45%,成交額4.16億,總市值171.45億。
其他方面,順豐控股跌超3%,報48.26,成交額 11.16億;東航物流跌超3%,報15.3,成交額1.29億;圓通速遞18.86,跌近3%,成交額4.19億。(來源:觀點網)
10月27日,市總工會召開溫州市快遞行業(yè)能級工資專項集體合同執(zhí)行落實座談會,會上,溫州市快遞協會和溫州市快遞行業(yè)工聯會簽訂《溫州市快遞行業(yè)能級工資專項集體合同》。據悉,這也是全省首份快遞行業(yè)能級工資專項集體合同。
目前,全市有快遞行業(yè)企業(yè)約154家(其中規(guī)上企業(yè)28家),快遞行業(yè)從業(yè)人員約2.3萬人。規(guī)模大小不一,小規(guī)模企業(yè)占大多數,規(guī)模以下企業(yè)126家,占比約達82%。各企業(yè)薪酬制度不一致,也導致了快遞員的無序流動,全市快遞行業(yè)職工年流動率達到30%以上。為進一步維護快遞行業(yè)勞動者的合法權益,今年以來,市總工會以快遞行業(yè)能級工資協商為重點,通過前期走訪調研、征求職工代表意見,最終形成《溫州市快遞行業(yè)集體合同》《溫州市快遞行業(yè)能級工資專項集體合同》。
據介紹,《溫州市快遞行業(yè)工資專項集體合同》涵蓋完善薪酬激勵機制、建立技能人才職級制、設立職稱津貼和技能津貼、學歷激勵津貼與機制等內容。如經過企業(yè)認定的正高級、副高級、中級、助理級津貼標準分別為每月560元、460元、380元、300元;高級技術員、中級技術員、初級技術員津貼標準分別為每月300元、220元、160元;在專業(yè)對口崗位工作的大專(含)以上畢業(yè)生,以及在本職崗位上所需專業(yè)學歷得到提升的技術工人,享受學歷津貼,博士、碩士、本科、??平蛸N標準分別為每月1300元、1000元、500元、300元。
現場還同步簽訂了《溫州市快遞行業(yè)集體合同》涵蓋規(guī)范工作時間、休息休假、勞動安全衛(wèi)生、保險福利、職工培訓等內容。明確了快遞員單派費標準、行業(yè)最低工資標準。根據合同,快遞投遞員最低工準,不得低于本市最低工資標準的120%;無底薪計件工資當月需完成計劃投遞件數達到5200單以內,每單不低于0.53元;當月超過5200單以上的部分,每單不低于0.35元;快遞分揀員最低月工資不低于2400元,體現了對快遞行業(yè)勞動者權益的剛性保障。(來源:溫州日報)
10月30日,申通發(fā)布2022年第三季度財報。數據顯示,前三季度申通營收為240.77億元,同比增長42.38%;歸屬于上市股東的凈利潤為2.11億元,同比上升188.68%;經營活動產生的現金流量凈額為16.27億元,同比上漲181.74%;基本每股收益為0.14元/股,同比增長189.20%。而在第三季度中,申通歸屬于上市股東的凈利潤同比上升124.39%,為2234.47萬元。(來源:羅戈網)
10月30日,韻達股份發(fā)布2022年三季度報告,財報顯示,前三季度實現營收352.12億元,同比增長23.11%;歸母凈利潤7.65億元,同比下降2.05%。其中,第三季度實現營收123.86億元,同比增19.18%;歸母凈利潤2.19億元,同比下降34.66%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.64億元,同比下降48%;基本每股收益0.08元。截至三季度末,公司經營現金流35億,期末現金及現金等價物26億,公司負債率56%。(來源:羅戈網)
10月31日,數字貨運平臺滿幫集團(NYSE:YMM)公布2022年第三季度履約訂單和成交GTV數據,履約訂單達3,350萬單,較二季度增長20.2%,成交GTV達696億元人民幣,較二季度增長5.7%。近日,通過在部分地區(qū)的成功試點后,滿幫貨主信用體系在全國鋪開,此舉是滿幫提升運營質量的又一有力舉措,有利于平臺交易環(huán)境和訂單質量的進一步提升。(來源:羅戈網)
近日獲悉,淡馬錫、貝恩和谷歌聯合發(fā)布了2022年最新一版的東南亞互聯網經濟報告。報告指出,2022年東南亞數字經濟GMV有望達到約2000億美元。
電商、運輸/外賣、旅游、線上媒體、金融服務仍然是東南亞互聯網領先的行業(yè),其中,東南亞電商是大家關注的重點,該報告指出,2022年東南亞電商GMV有望達到1310億美元,預計到2025年,東南亞電商GMV將達到2110億美元。
報告預計,電商行業(yè)在2019年至2025年的發(fā)展呈S型增長趨勢,即經歷了急劇加速后再次增長,持續(xù)到一定程度漸趨穩(wěn)定,這一趨勢主要源自在線購物需求的不斷推動。報告指出,東南亞電商的一些平臺玩法也在發(fā)生變化。比如,很多電商玩家正在減少促銷和折扣,希望通過優(yōu)化運營來提高盈利,相比獲客拉新,電商玩家更愿意把精力投放在現有用戶群,希望提高復購率以及用戶的忠誠度。(來源:電商報)
天貓雙11第一波將于今晚8點開啟。據悉,俞敏洪、羅永浩、李誕、劉畊宏妻子王婉霏等達人主播今晚都將在淘寶開播。
此前,天貓已經于10月24日晚8點正式啟動今年雙11預售,官方披露數據顯示,活動開始一小時內,3000多個品牌成交額同比去年預售同期翻倍增長。
淘寶直播更是取得不菲戰(zhàn)績。在10月24日20點-24點這4個小時里,天貓雙11預售淘寶直播產生了130個預售金額破千萬的直播間。
雙十一也是電商平臺之間的較量。另外,京東、拼多多、抖音電商也將在今晚開售。(來源:羅戈網)
日前,馬士基發(fā)布公告表示,從2022年11月1日起,調整從上海到全球的出口服務費(EXP)。調整后的EXP收費標準如下:所有20英尺集裝箱收費標準為290元人民幣;所有40英尺集裝箱收費標準為309元人民幣;所有45英尺高箱收費標準為358元人民幣。
同時,馬士基還調整了上海至西班牙阿爾赫西拉斯的干貨集裝箱、冷藏集裝箱和特殊集裝箱的出口附加服務費。
馬士基解釋稱,調整是在中國交通運輸部、國家發(fā)展改革委,近日決定階段性降低政府定價的貨物港務費收費標準的背景下實施的。
交通運輸部官網公告顯示,為更好服務穩(wěn)外貿工作,促進產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定暢通,決定從2022年10月1日至2022年12月31日,將實行政府定價的貨物港務費收費標準,降低20%。(來源:中國航務周刊)
DHL 趨勢研究團隊在過去兩年中一直密切關注各種社會、商業(yè)和技術趨勢。自上一版物流趨勢雷達發(fā)布以來,我們目睹了一些有趣的發(fā)展,這些發(fā)展影響了趨勢的實現和對物流行業(yè)的影響。此外,通過與客戶、同事和合作伙伴的對話,我們確定了改善趨勢雷達用戶體驗的方法,以推動更深入的討論和更多的創(chuàng)新協作??傮w而言,這導致趨勢雷達 6.0 的設計、方法和組成發(fā)生了一些變化。
資料來源:DHL
產業(yè)鏈供應鏈安全是發(fā)展的重點。要統籌發(fā)展和安全,著力提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。世界百年未有之大變局,外部環(huán)境不確定性加大,產業(yè)鏈供應鏈安全重要性凸顯。
資料來源:國金證券
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