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進(jìn)博會(huì)是中國(guó)面向世界的窗口，是俄烏沖突之下，全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一抹亮色，更是全球物流企業(yè)新品首發(fā)地、前沿技術(shù)首選地、創(chuàng)新服務(wù)首推地，在第五屆進(jìn)博會(huì)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)，眾多國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞物流巨頭亮相。

聚焦進(jìn)博會(huì)，我們可以觸摸到物流的時(shí)代脈搏，感受到物流的生態(tài)趨勢(shì)，從中可洞察百年巨變下物流行業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，本文就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。

一、東方之約，百年巨變下的中國(guó)機(jī)會(huì)

第五屆進(jìn)博會(huì)如期舉辦，向世界宣告了中國(guó)主動(dòng)向世界開(kāi)放市場(chǎng)，分享發(fā)展機(jī)遇的信心和決心。在過(guò)去的十年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了歷史性躍升，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率不斷攀升，中國(guó)市場(chǎng)充滿希望，充滿魅力，中國(guó)大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇。

中國(guó)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)全球化正確方向，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，不斷以中國(guó)新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇，推動(dòng)建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。

進(jìn)博會(huì)是跨國(guó)企業(yè)與中國(guó)市場(chǎng)的約會(huì)，讓跨國(guó)企業(yè)看到中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大潛力，跨國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，中國(guó)不是單純的生產(chǎn)基地，而是充滿希望的市場(chǎng)，也是跨國(guó)企業(yè)最重要的海外市場(chǎng)，賦予跨國(guó)企業(yè)新的增長(zhǎng)曲線。

進(jìn)博會(huì)是共享中國(guó)發(fā)展機(jī)遇的務(wù)實(shí)舉措和亮麗名片，五年來(lái)，進(jìn)博會(huì)越辦越好，持續(xù)釋放溢出效應(yīng)，進(jìn)博會(huì)已經(jīng)成為中國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局的窗口、推動(dòng)高水平開(kāi)放的平臺(tái)、全球共享的國(guó)際公共產(chǎn)品。

在《美國(guó)芯片法案》出臺(tái)之際，多家國(guó)際芯片巨頭來(lái)了，英特爾、AMD、高通、ASML等國(guó)際芯片巨頭皆參加了本屆進(jìn)博會(huì)。

進(jìn)博會(huì)吸引了包括美國(guó)大型半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的一眾跨國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)參展，覆蓋從半導(dǎo)體制造設(shè)備、晶圓制造、芯片設(shè)計(jì)、半導(dǎo)體材料等多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

對(duì)此，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等媒體評(píng)論認(rèn)為，美對(duì)華芯片禁令不僅導(dǎo)致各大芯片企業(yè)面臨收入上的巨大損失，而且也沒(méi)有削弱全球芯片企業(yè)看好中國(guó)的信心。

特斯拉、微軟、Meta、愛(ài)立信、西門(mén)子等跨國(guó)科技企業(yè)，透過(guò)進(jìn)博會(huì)，加碼對(duì)中國(guó)的投資。深耕中國(guó)市場(chǎng)，展現(xiàn)出他們看好中國(guó)潛力，擁抱中國(guó)市場(chǎng)的姿態(tài)與決心，展現(xiàn)出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于海外企業(yè)強(qiáng)大的吸引力。

進(jìn)博會(huì)上，不管是新朋友還是老朋友，都有一個(gè)共識(shí)：要在中國(guó)市場(chǎng)大顯身手，進(jìn)博會(huì)是最好的舞臺(tái)，進(jìn)博會(huì)成了全球優(yōu)質(zhì)企業(yè)對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)的快捷渠道，通過(guò)進(jìn)博會(huì)，越來(lái)越多的企業(yè)從展商成為了投資商。

進(jìn)博會(huì)持續(xù)擴(kuò)大其溢出效應(yīng)，越來(lái)越多的展品變商品，商品變爆品，讓跨國(guó)企業(yè)看到了中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大潛力，進(jìn)博會(huì)，不僅是展示行業(yè)科技成果，更是分享市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

進(jìn)博會(huì)的舉辦讓全球商家看到中國(guó)市場(chǎng)釋放的巨大潛力，中國(guó)市場(chǎng)將成為世界的市場(chǎng)、共享的市場(chǎng)，“買(mǎi)全球”的市場(chǎng)。

眾多世界500強(qiáng)企業(yè)和行業(yè)龍頭以此布局中國(guó)大市場(chǎng)，英特爾與當(dāng)紅齊天、中國(guó)移動(dòng)、中興通訊攜手，共同打造新一代元宇宙電競(jìng)VR異地對(duì)戰(zhàn)解決方案。

當(dāng)然，也少不了物流快遞企業(yè)的身影，本屆進(jìn)博會(huì)上，聯(lián)邦快遞，ups，DHL等國(guó)際快遞巨頭也悉數(shù)登場(chǎng)，并加碼投資，目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)仍是最具吸引力的物流市場(chǎng)。

持續(xù)深耕中國(guó)DHL，近年陸續(xù)投資上馬多個(gè)設(shè)施新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目，完善物流體系建設(shè)，先后在泰安、銀川、寶雞等地開(kāi)設(shè)直營(yíng)服務(wù)中心，譜寫(xiě)在華發(fā)展新篇章，彰顯對(duì)華的信心和實(shí)力。

聯(lián)邦快遞，UPS強(qiáng)化了中國(guó)大陸地區(qū)的近十個(gè)省市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這三大巨頭，今年有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是為更多中國(guó)本土企業(yè)，尤其是中小企業(yè)提供更多服務(wù)便利，

電商與物流密不可分，世界著名的電商，亞馬遜宣布，其海外購(gòu)首個(gè)前置保稅倉(cāng)將于2023年落戶寧波；而海運(yùn)龍頭馬士基即將在上海市臨港新片區(qū)投資建設(shè)自動(dòng)化、數(shù)字化、多渠道、多功能（Omni-channel）的國(guó)際物流分撥及配送中心。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃活力，使更多國(guó)家和企業(yè)希望搭乘中國(guó)發(fā)展的的“快車”，國(guó)際物流企業(yè)也不例外，借助進(jìn)博會(huì)把握市場(chǎng)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)加碼中國(guó)先人一步，其邏輯，是中國(guó)的發(fā)展?jié)摿?，百年巨變下的中?guó)機(jī)會(huì)。

正值中國(guó)‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局全面構(gòu)建之時(shí)，進(jìn)博會(huì)將成為進(jìn)一步挖掘潛在商業(yè)機(jī)會(huì)的重要渠道，進(jìn)博會(huì)“溢出效應(yīng)”不斷增強(qiáng)，共享發(fā)展機(jī)遇成為主旋律，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化不斷向前，增強(qiáng)各國(guó)發(fā)展動(dòng)能，讓發(fā)展成果更多更公平惠及各國(guó)人民。

進(jìn)博會(huì)是世界級(jí)貿(mào)易展會(huì)的頂級(jí)盛會(huì)，跨國(guó)企業(yè)，深耕中國(guó)市場(chǎng)的初心不變，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期向好發(fā)展的信心不變。

二、跨境出圈，國(guó)貨出海下的世界機(jī)遇

經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆轉(zhuǎn)的歷史大勢(shì)，進(jìn)博會(huì)是以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)，但在進(jìn)口潛力進(jìn)一步釋放的同時(shí)，“國(guó)貨出?！弊兂尚聼岢?，在大循環(huán)、雙循環(huán)的新格局下，國(guó)外的商品涌入中國(guó)，而中國(guó)的商品則要走向世界，折射出中國(guó)企業(yè)分享全球廣闊市場(chǎng)機(jī)遇的信心與決心。

開(kāi)放是當(dāng)代中國(guó)的鮮明標(biāo)識(shí)，這里的開(kāi)放是對(duì)外的開(kāi)放，也是中國(guó)企業(yè)走向世界的開(kāi)放，“賣(mài)全球”成為潮流，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略成為主旋律，而進(jìn)博會(huì)為中國(guó)商品出海搭建了新平臺(tái)、注入了新動(dòng)力。

跨境電子商務(wù)這種新業(yè)態(tài)新模式的出現(xiàn)，推進(jìn)了全球供應(yīng)鏈市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，跨境，不僅中國(guó)企業(yè)要作為買(mǎi)方，更應(yīng)作為賣(mài)方。中國(guó)賣(mài)家在品質(zhì)和規(guī)模上具有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。

依托于國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)帶，高質(zhì)量增長(zhǎng)的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)國(guó)貨出海成為新風(fēng)口。從去年至今，中國(guó)制造出海勢(shì)頭強(qiáng)勁、特別是新能源汽車，在汽車的傳統(tǒng)制造基地——?dú)W洲攻城略地（相關(guān)文章可參考本公眾號(hào)近期發(fā)布的原創(chuàng)文章《中國(guó)新能源汽車搶灘歐洲》）。

越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)品和服裝品牌，已經(jīng)不再僅僅為國(guó)外品牌做代工，而是逐漸在海外建立了自己的品牌和銷售渠道。

空中客車最新發(fā)布的2022-2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球國(guó)際貿(mào)易規(guī)模將擴(kuò)大一倍；根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口5年增長(zhǎng)近10倍，去年規(guī)模達(dá)到1.92萬(wàn)億。

中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際分工合作、提升全球價(jià)值鏈地位不可或缺，進(jìn)博會(huì)打通了進(jìn)口渠道 ，也打通了出口的通道，中國(guó)企業(yè)正通過(guò)進(jìn)博會(huì)布局全球。

商品的流動(dòng)，需要物流助力，進(jìn)口的擴(kuò)大，出口的增長(zhǎng)，跨境電商的發(fā)展，必然需要跨境寄遞物流服務(wù)的跟進(jìn)，“快遞向外”已成為新的風(fēng)向，促進(jìn)物流走出國(guó)門(mén)，占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

進(jìn)博會(huì)，不僅是國(guó)外物流廠商展示新產(chǎn)品的平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)面向全球展示中國(guó)物流與供應(yīng)鏈發(fā)展成就的舞臺(tái)，中國(guó)的物流人展示了自己的創(chuàng)新產(chǎn)品，發(fā)出中國(guó)聲音、增強(qiáng)中國(guó)物流企業(yè)國(guó)際影響力和話語(yǔ)權(quán)。

物流作為貿(mào)易流通的基礎(chǔ)設(shè)施，是全球貿(mào)易中的重要一環(huán)。構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，提升跨境物流能力，服務(wù)中國(guó)出海商家，成為國(guó)內(nèi)物流目前的重要任務(wù)。

中國(guó)物流運(yùn)輸進(jìn)入新紀(jì)元，中國(guó)物流企業(yè)不再守著國(guó)內(nèi)的一畝三分地，而是放眼世界，挖掘新時(shí)代背景下國(guó)際物流面對(duì)的新機(jī)遇，在“構(gòu)建安全、穩(wěn)定、綠色供應(yīng)鏈體系主題框架之下，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

進(jìn)口博覽會(huì)，物流企業(yè)展示的不僅如何將國(guó)外的好物運(yùn)到中國(guó)，更要展示如何讓國(guó)貨出海渠道更暢通。

高質(zhì)量增長(zhǎng)的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)物流要求不斷提高，從過(guò)去單一的點(diǎn)狀服務(wù)，向全鏈路綜合物流解決方案偏移，加快不同鏈路的物流資源整合，幫助他們打造穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)拓展海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，也是責(zé)任。

圓通今年首次以旗下圓通國(guó)際的載體參展，其主題是參與物流全球化，共創(chuàng)跨境物流新格局，推出了進(jìn)口直郵、經(jīng)濟(jì)快遞、電商小包專線三類產(chǎn)品滿足不同的客戶需求，據(jù)悉，其業(yè)務(wù)覆蓋6大洲、150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)建起了一張覆蓋全球的快遞物流供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

今年第二次參展進(jìn)博會(huì)菜鳥(niǎo)作為一家服務(wù)上千家國(guó)際品牌、深耕國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧渲匾蝿?wù)，布局海外網(wǎng)絡(luò)的路徑之一，就是跟隨中國(guó)企業(yè)走出去的步伐。

俗話說(shuō)，一個(gè)好漢三個(gè)幫，物流企業(yè)打破行業(yè)邊界，通過(guò)與境內(nèi)外企業(yè)聯(lián)姻，合作跨境出海，成為趨勢(shì)。

在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，運(yùn)去哪與新興市場(chǎng)頭部物流服務(wù)企業(yè)速達(dá)非達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將利用自身優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)拓非洲、中東及南亞等新興市場(chǎng)。

極兔攜手海爾生物，共建全球航空溫控產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，二者將共同打造規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化高端溫控物流產(chǎn)品，共建全球航空溫控產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，改變航空物流原有服務(wù)模式，進(jìn)而滿足全球客戶的多元需求。

圓通國(guó)際化的做法是在亞洲等近洋國(guó)家，重點(diǎn)加大在當(dāng)?shù)厝藛T，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施等物流能力的投入；而在歐美地區(qū)，則主要通過(guò)合作或聯(lián)盟等形式拓展業(yè)務(wù)。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)與全球房地產(chǎn)專業(yè)服務(wù)和投資管理公司仲量聯(lián)行(JLL)達(dá)成“戰(zhàn)略合作意向協(xié)議”，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)面向商辦樓宇集群場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)配送合作項(xiàng)目。

這些合作，推動(dòng)了物流企業(yè)的出海進(jìn)程。讓世界傾聽(tīng)中國(guó)物流聲音，了解中國(guó)物流解決方案，以全球化視野，重構(gòu)物流行業(yè)生態(tài)體系，形成新型競(jìng)合生態(tài)，讓中小企業(yè)更輕松觸達(dá)全球客戶。

進(jìn)博會(huì)，從大物流角度說(shuō)，更多的企業(yè)加快了全球化的布局，兵工物資集團(tuán)作為兵器工業(yè)供應(yīng)鏈核心企業(yè)，已連續(xù)五年參加進(jìn)博會(huì)，始終致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈整合服務(wù)體系。

中國(guó)物流集團(tuán)參加第五屆進(jìn)博會(huì)，面向世界保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，采購(gòu)產(chǎn)品涉及車輪、柴油機(jī)、軸承、無(wú)煙煤及噴吹煤、鋅精粉及鉛精粉等多個(gè)品類。

無(wú)論是制造強(qiáng)國(guó)，還是貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，都必須是以現(xiàn)代化物流與供應(yīng)鏈體系為底座支撐的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體，中遠(yuǎn)海運(yùn)、菜鳥(niǎo)物流、嘉宏集團(tuán)、圓通、韻達(dá)等國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)，不約而同登上本屆進(jìn)博會(huì)舞臺(tái)，全方位展示國(guó)際供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力。

三、持續(xù)發(fā)展，雙碳背景下的綠色嬗變

綠色發(fā)展和低碳經(jīng)濟(jì)將重塑全球經(jīng)濟(jì)格局，可持續(xù)發(fā)展始終是中國(guó)的重要主題，中國(guó)將深度參與綠色低碳國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大方向。

物流要在時(shí)代發(fā)展的潮流中發(fā)展，綠色是發(fā)展的底色，隨著行業(yè)綠色發(fā)展意識(shí)增強(qiáng)，相關(guān)企業(yè)也越來(lái)越重視綠色理念。

進(jìn)博會(huì)強(qiáng)調(diào)了未來(lái)綠色物流的重要性，展示了最新的可持續(xù)發(fā)展成果，進(jìn)博會(huì)物流展臺(tái)，綠色化成為亮點(diǎn)，圍繞著可持續(xù)發(fā)展理念主題展出了多項(xiàng)產(chǎn)品和方案。

在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，諸多國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)帶來(lái)了一系列更加綠色、更加低碳、更加智慧的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念。

DHL將可持續(xù)作為展臺(tái)的一個(gè)亮點(diǎn)，在其展示的貨機(jī)模型上可以清晰看到DHL的目標(biāo)：“2030年在航空運(yùn)輸中使用可持續(xù)航空燃料比例達(dá)30%”。

DHL快遞母公司德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)于2021年發(fā)布了全新可持續(xù)發(fā)展路線圖，并承諾將至2030年投資70億歐元，用于減少二氧化碳排放。

聯(lián)邦快遞表示為了實(shí)現(xiàn)2040年全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營(yíng)這一遠(yuǎn)大目標(biāo)，聯(lián)邦快遞在車輛電動(dòng)化、可持續(xù)能源和碳固存三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域投入超過(guò)20億美元的初始資金。

在中國(guó)，聯(lián)邦快遞采取包括車輛電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展設(shè)施、無(wú)紙化寄件和照明節(jié)能設(shè)施等各項(xiàng)措施，從多方面降低經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的碳排放。

UPS展臺(tái)設(shè)計(jì)秉持可持續(xù)發(fā)展理念，整體以綠色為主，使用環(huán)保材料進(jìn)行搭建。

日郵物流呈現(xiàn)在ESG理念下的多樣化供應(yīng)鏈解決方案，并包含在海運(yùn)、空運(yùn)及鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的各類減碳減排業(yè)務(wù)。

作為中國(guó)最值得信賴的原材料供應(yīng)商，中國(guó)鋼鐵供應(yīng)鏈上的重要鐵礦企業(yè)，淡水河谷帶來(lái)“綠色壓塊”和Tecnored技術(shù)等一系列創(chuàng)新脫碳解決方案；世界 500 強(qiáng)企業(yè)必和必拓今年首次現(xiàn)身進(jìn)博會(huì)，重點(diǎn)展示其近年來(lái)在碳減排領(lǐng)域的目標(biāo)規(guī)劃和研究成果，他們將與中國(guó)共同擁抱碳中和的綠色未來(lái)。

在綠色主題上，國(guó)內(nèi)物流也不甘落后，同樣具有深厚的綠色理念，在此次進(jìn)博會(huì)上，圓通國(guó)際就與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署了合作協(xié)議，后者是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，從而使圓通國(guó)際在世界范圍內(nèi)的物流布局更綠色。

航運(yùn)是全球貿(mào)易的最有效方式，但同時(shí)它也占到全球碳排放量的3%左右，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記萬(wàn)敏表示，要堅(jiān)持把綠色發(fā)展作為建設(shè)世界一流企業(yè)的必由之路，全面構(gòu)建低碳、綠色、循環(huán)發(fā)展體系，建造雙燃料集裝箱船，尋找研發(fā)更多清潔替代燃料等等。

作為中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)交通與物流領(lǐng)域重要的配套活動(dòng)，多場(chǎng)高峰論壇同時(shí)舉辦，主題大多與綠色低碳有關(guān)。

綠色與低碳，是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，共創(chuàng)低碳未來(lái)，成為世界物流巨頭與中國(guó)物流企業(yè)共同的長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。