鐵路運輸：前三季度高鐵投產(chǎn)新線1198公里，3000億鐵路建設債券獲批

國鐵集團將發(fā)行中國鐵路建設債券3000億，年內新開項目投資總規(guī)模達1.2萬億元，前三季度高鐵投產(chǎn)新線1198公里。10月30日，國家發(fā)改委同意中國國家鐵路集團有限公司發(fā)行中國鐵路建設債券3000億元，所籌資金中1002.6億元用于鐵路建設項目，250億元用于裝備購置，1747.4億元用于債務結構調整（其中500億元用于控股企業(yè)紓困）。2022年前三季度，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4750億元，進度較去年同期提高1.8個百分點，投產(chǎn)新線2381公里，其中高鐵1198公里。2022年內新開工項目累計建設新線總里程達5387公里，投資總規(guī)模達11981億元。

2022年前三季度，國鐵集團客運量約13億人次，下降超3成。10月31日，國鐵集團發(fā)布《2022年三季度審計報告》。2022年前三季度國鐵集團客運收入1768億元，同比減少633億元、下降26.4%；國家鐵路旅客發(fā)送量僅為13.30億人次，同比下降33.3%，其中9月發(fā)送旅客1.41億人次，同比下降35.91%。當前國家鐵路客運量不及疫情前的一半，僅為2019年同期的48.50%。

通蘇嘉甬高鐵各項審批全面提速，開工進入倒計時，打造滬蘇甬“1小時交通圈”。10月31日通蘇嘉甬鐵路先開段站前及相關工程總價承包標段招標公告正式發(fā)布，標志著該項目取得突破性進展，為年底前開工建設奠定了堅實基礎。通蘇嘉甬鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，是長三角地區(qū)城際“一軸、四射、六貫通”中的貫通線，將滬寧、滬杭、杭甬Z形主要走廊連接起來，有望實現(xiàn)寧波至蘇州、上?！?小時交通圈”。