從交運各子板塊相對滬深300的表現(xiàn)來看，本周（9月19日-9月23日）交運板塊整體較為穩(wěn)定。本周航運板塊上升4.04%、港口板塊上升1.80%。

航運：英國鐵路工人計劃罷工，10月集運取消航次或將高于歷史

英國鐵路工人計劃于10月1日和8日進行罷工活動，英國兩大港口也同時罷工，船公司發(fā)布調整船期通知。本周英國鐵路、海事和運輸工人聯(lián)盟（RMT工會）表示，14家鐵路運營商和國家鐵路基礎設施所有者Network Rail的4萬多名工人將于10月8日進行24小時罷工，以抗議工作保障、薪酬和工作條件。此前該工會已宣布將于10月1日進行為期24小時的罷工。同時，英國利物浦港9月19日起已開始為期15天的罷工活動，將持續(xù)至10月3日，以要求加薪與通脹率相匹配；英國費利克斯托港碼頭工人也將于9月27日開始為期8天的罷工，預計將嚴重破壞英國貨物運輸網(wǎng)絡，使英國鐵路和港口陷入“實際停頓”。

在即將到來的國慶假期以及整個10月份，預計船公司將從市場上撤銷更多運力，取消的航次數(shù)量將高于歷史平均水平。根據(jù)Sea-Intelligence數(shù)據(jù)，在國慶假期后的幾周內，跨太平洋航線運力減少量預計為每周部署運力的22%-28%，而2019年同期這一比例為15%-17%，在2014年-2018年平均數(shù)據(jù)為9%-11%。其中亞歐航線在國慶假期之后幾周內的運力減少量略低于20%，雖與2019年持平，但高于2014年-2018年的平均水平。

零售巨頭宜家（IKEA）表示已出售了此前購買的集裝箱，離開集裝箱市場，并正在尋找新的解決方案。近期宜家表示在2021年購買集裝箱，目的是在緊缺的市場下保障公司的貨物運輸，現(xiàn)在已離開集裝箱市場，供應鏈部門無意長期發(fā)展這種商業(yè)模式，正在尋找“新的、創(chuàng)新的解決方案，以確保我們產(chǎn)品的可用性”。

風險提示

（1）俄烏沖突超出預期（2）全球經(jīng)濟復蘇不達預期（3）疫情惡化風險（4）油價大幅反彈