此前預(yù)測MSC應(yīng)該會馬上海陸空鐵齊活，補(bǔ)上自營空運(yùn)的版圖。那么，今天官宣來了！

1、MSC剛剛表示將根據(jù)市場需求開發(fā)航空貨運(yùn)解決方案！MSC Air Cargo已經(jīng)進(jìn)行前期的籌劃開發(fā)，在交付四架MSC品牌波音777-200F飛機(jī)中的第一架之后，新的解決方案將從2023年初開始提供，該飛機(jī)將由Atlas Air阿特拉斯航空公司運(yùn)營。

2、MSC地中海航運(yùn)目前按集裝箱運(yùn)力來計(jì)算是全球最大的船公司，是運(yùn)輸和物流的全球領(lǐng)導(dǎo)者，今天官宣的MSC航空貨運(yùn)解決方案作為其集裝箱運(yùn)輸解決方案的補(bǔ)充服務(wù)以滿足客戶多樣化的需求。3、MSC已任命前Delta Cargo、Emirates SkyCargo和DHL的Jannie Davel發(fā)展其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并組建實(shí)施該業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)。

4、前馬士基COO，現(xiàn)地中海航運(yùn)CEO，Soren Toft表示：

“我們很高興宣布MSC航空貨運(yùn)的發(fā)展，并歡迎Jannie Davel為MSC客戶率先推出這一激動人心的新產(chǎn)品。這是我們進(jìn)入這一市場的第一步，我們計(jì)劃繼續(xù)探索各種途徑，以補(bǔ)充我們的集裝箱航運(yùn)核心業(yè)務(wù)，發(fā)展航空貨運(yùn)。”

相關(guān)內(nèi)容5、2022-01-25 如最航運(yùn)第一時(shí)間報(bào)道 MSC競標(biāo)國家航空進(jìn)軍空運(yùn)！賺瘋的船公司繼續(xù)大舉掃貨固化優(yōu)勢！MSC即地中海航運(yùn)公司與德國漢莎航空合作，以競購意大利航空繼任者ITA Airways的大部分股權(quán)，并尋求90天的獨(dú)家談判期來研究這筆交易。但意大利財(cái)政部最終選擇了Certares基金牽頭的財(cái)團(tuán)進(jìn)行排他式談判，目前仍在進(jìn)行中。關(guān)于這一收購的最新進(jìn)展披露是，意大利經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部在8月31日宣布，即日起開始就意大利航空公司收購案與美國Certares基金、達(dá)美航空公司和法航-荷航集團(tuán)進(jìn)行談判。談判的收購方案為，美國Certares基金出價(jià)6億歐元收購該公司60%股份，意大利經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部持有40%股份，法航-荷航集團(tuán)和達(dá)美航空公司將成為其商業(yè)伙伴。6、加速內(nèi)卷的航運(yùn)起飛選手

MSC和CMA CGM走的路其實(shí)都是沿著當(dāng)時(shí)第一現(xiàn)在第二大集裝箱船公司馬士基所開創(chuàng)完善的劇本，通過收購海陸空核心資源并提高合同物流、貨運(yùn)代理和電子商務(wù)的能力。一家航空公司可以賦予地中海航運(yùn)和達(dá)飛以及馬士基跨越港口擁堵和其他供應(yīng)鏈中斷的能力。 馬士基耗費(fèi)6.44億美元完成了Senator International的收購，該公司專門為企業(yè)管理空運(yùn)貨物。 馬士基的目標(biāo)是在自己的受控貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運(yùn)送約三分之一的年航空量，其中包括馬士基貨機(jī)和其他貨運(yùn)航空公司完全租賃的貨機(jī)服務(wù)。 馬士基此前稱其貨運(yùn)航空公司 Star Air更名為 Maersk Air Cargo，作為與 Senator 整合以推廣綜合空運(yùn)服務(wù)的一部分。

CMA CGM達(dá)飛空運(yùn)則在今年5月再下一城，與法航荷航聯(lián)手簽署全球航空貨運(yùn)的獨(dú)家長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系！1/ 通過此次行業(yè)合作，達(dá)飛集團(tuán)正在推進(jìn)其開發(fā)和提供端到端航運(yùn)和物流解決方案的計(jì)劃，以支持其客戶的供應(yīng)鏈。過去三年，集團(tuán)宣布收購 CEVA Logistics、Ingram Micro's Commerce & Lifecycle Services (CLS)、Colis Privé 和 GEFCO。通過這些業(yè)務(wù)，達(dá)飛加速了其成為全球物流領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略發(fā)展。2/ 2021年3月，CMA CGM 集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官 Rodolphe Saadé 創(chuàng)建了 CMA CGM Air Cargo，這是一個(gè)專門從事航空貨運(yùn)的全新運(yùn)營和商業(yè)部門。CMA CGM Air Cargo 為集團(tuán)的客戶提供利用航運(yùn)和物流之間緊密配合的產(chǎn)品。這個(gè)航空貨運(yùn)部門一直在迅速擴(kuò)張，特別是由于多架全貨機(jī)投入使用，以及新飛機(jī)的訂單將在未來數(shù)月和數(shù)年內(nèi)顯著提高運(yùn)力。3/ 達(dá)飛集團(tuán)目前也是海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，通過其400多個(gè)辦事處和750個(gè)倉庫的網(wǎng)絡(luò)在160個(gè)國家/地區(qū)開展業(yè)務(wù)。憑借其子公司 CEVA Logistics（全球物流領(lǐng)導(dǎo)者，每年運(yùn)輸 40 萬噸空運(yùn)貨物和 280 萬噸陸運(yùn)貨物）及其空運(yùn)部門 CMA CGM Air Cargo，CMA CGM 集團(tuán)不斷創(chuàng)新，為客戶提供一系列完整且日益高效的新航運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和物流解決方案。7、有人還在事后諸葛，我們早早預(yù)測，一步步兌現(xiàn)認(rèn)知。