快遞行業(yè)價格數(shù)據(jù)追蹤（2022年9月）

價格綜述：快遞行業(yè)8月份整體單票價格9.37元，同比增長0.3%，環(huán)比增長0.7%：國際件價格略有提升但未能拉動市場整體價格提升；電商件單價與7月基本保持持平，維持在8.1元/件，同比上漲1.6%，環(huán)比下降0.2%；時效件預估單價15.2元/件，環(huán)比增長6.1%，同比增長7.1%。隨著市場渡過7-8月業(yè)務淡季，預計價格的季節(jié)性回調將在9月中下旬開始。行業(yè)“價格風向標”義烏地區(qū)由于“疫情+政策低價”，8月快遞價格回升至2.76元/件，環(huán)比增長1.9%，但同比增長4.8%，也影響全國“快遞價格洼地城市”價格回升但業(yè)務量增速低于去年。其他重點監(jiān)控的“價格洼地效應”城市價格，除潮州、臺州、紹興、保定外價格出現(xiàn)環(huán)比小幅上調，但上漲幅度均在0.1-0.2元/件，同比增速平均15-20%，略超過市場淡季對價格預期。

（1）雖然實物商品網(wǎng)絡零售額依然保持12.8%增長，電商滲透率25.5%好于去年同期，但不管是電商平臺營銷費（增速10%以下）還是網(wǎng)購用戶增速（3.5%歷史最低）都處于低增速，生產需求恢復也依然承壓，需求回升壓力依然較大。

（2）市場處于淡季，疊加義烏等局部疫情以及“政策限價”，快遞和網(wǎng)點公司“保量提價穩(wěn)終端”的訴求明顯。8月份全國快遞行業(yè)業(yè)務量完成94.3億件，同比增長4.9%，日均環(huán)比下降2.3%；業(yè)務收入完成883.9億元，同比增長5.2%，日均環(huán)比下降1.6%。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，9月至今全國快遞攬收日均3.23億件，環(huán)比增長7.9%（高于去年同期5.1%的增速）。

（3）CR8雖然環(huán)比下降0.5%，但申通市場份額繼續(xù)大幅提升0.7%，日均票量申通業(yè)務量同比34%增速遙遙領先市場，韻達“增價保利”但業(yè)務量出現(xiàn)下滑。TOP8快遞企業(yè)的業(yè)務量同比增速10.1%，申通（+34.1%）＞圓通（+10.1%）>順豐（+8.5%）＞行業(yè)（4.9%）>韻達（-2.4%），雖然除韻達外其他公司業(yè)務量增速均有小幅提升，但四家外其他快遞增長有限，因此CR8環(huán)比下降0.5，達84.8；其中申通8月份在未降價的基礎上8月市占率繼續(xù)大幅上升0.7%至13%，領跑市場，突顯申通成長韌性；圓通和順豐緊隨其后，份額也分別實現(xiàn)了0.5%和0.4%的增長；韻達市占率下降15.8%，再次被圓通超越，是四家中唯一出現(xiàn)環(huán)比和同比均下降的公司。

風險提示

（1）新冠疫情影響失控（2）燃油成本大幅上升（3）電商需求增長停滯（4）模式優(yōu)化降本效果有限