快遞行業(yè)價(jià)格數(shù)據(jù)追蹤（2022年9月）

價(jià)格綜述：快遞行業(yè)8月份整體單票價(jià)格9.37元，同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)0.7%：國(guó)際件價(jià)格略有提升但未能拉動(dòng)市場(chǎng)整體價(jià)格提升；電商件單價(jià)與7月基本保持持平，維持在8.1元/件，同比上漲1.6%，環(huán)比下降0.2%；時(shí)效件預(yù)估單價(jià)15.2元/件，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，同比增長(zhǎng)7.1%。隨著市場(chǎng)渡過(guò)7-8月業(yè)務(wù)淡季，預(yù)計(jì)價(jià)格的季節(jié)性回調(diào)將在9月中下旬開(kāi)始。行業(yè)“價(jià)格風(fēng)向標(biāo)”義烏地區(qū)由于“疫情+政策低價(jià)”，8月快遞價(jià)格回升至2.76元/件，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，但同比增長(zhǎng)4.8%，也影響全國(guó)“快遞價(jià)格洼地城市”價(jià)格回升但業(yè)務(wù)量增速低于去年。其他重點(diǎn)監(jiān)控的“價(jià)格洼地效應(yīng)”城市價(jià)格，除潮州、臺(tái)州、紹興、保定外價(jià)格出現(xiàn)環(huán)比小幅上調(diào)，但上漲幅度均在0.1-0.2元/件，同比增速平均15-20%，略超過(guò)市場(chǎng)淡季對(duì)價(jià)格預(yù)期。

（1）雖然實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額依然保持12.8%增長(zhǎng)，電商滲透率25.5%好于去年同期，但不管是電商平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)（增速10%以下）還是網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)增速（3.5%歷史最低）都處于低增速，生產(chǎn)需求恢復(fù)也依然承壓，需求回升壓力依然較大。

（2）市場(chǎng)處于淡季，疊加義烏等局部疫情以及“政策限價(jià)”，快遞和網(wǎng)點(diǎn)公司“保量提價(jià)穩(wěn)終端”的訴求明顯。8月份全國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量完成94.3億件，同比增長(zhǎng)4.9%，日均環(huán)比下降2.3%；業(yè)務(wù)收入完成883.9億元，同比增長(zhǎng)5.2%，日均環(huán)比下降1.6%。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，9月至今全國(guó)快遞攬收日均3.23億件，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%（高于去年同期5.1%的增速）。

（3）CR8雖然環(huán)比下降0.5%，但申通市場(chǎng)份額繼續(xù)大幅提升0.7%，日均票量申通業(yè)務(wù)量同比34%增速遙遙領(lǐng)先市場(chǎng)，韻達(dá)“增價(jià)保利”但業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑。TOP8快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量同比增速10.1%，申通（+34.1%）＞圓通（+10.1%）>順豐（+8.5%）＞行業(yè)（4.9%）>韻達(dá)（-2.4%），雖然除韻達(dá)外其他公司業(yè)務(wù)量增速均有小幅提升，但四家外其他快遞增長(zhǎng)有限，因此CR8環(huán)比下降0.5，達(dá)84.8；其中申通8月份在未降價(jià)的基礎(chǔ)上8月市占率繼續(xù)大幅上升0.7%至13%，領(lǐng)跑市場(chǎng)，突顯申通成長(zhǎng)韌性；圓通和順豐緊隨其后，份額也分別實(shí)現(xiàn)了0.5%和0.4%的增長(zhǎng)；韻達(dá)市占率下降15.8%，再次被圓通超越，是四家中唯一出現(xiàn)環(huán)比和同比均下降的公司。

風(fēng)險(xiǎn)提示

（1）新冠疫情影響失控（2）燃油成本大幅上升（3）電商需求增長(zhǎng)停滯（4）模式優(yōu)化降本效果有限