“接上一篇文章《DDMRP(二):維護(hù)緩沖配置及水平(1)》介紹的方法,我們來(lái)看一個(gè)計(jì)算實(shí)例?!?/p>
—— 供應(yīng)鏈日常
①完成戰(zhàn)略物料的選擇
大家還記得我們?cè)凇禗DMRP(一):選擇戰(zhàn)略物料》中的這個(gè)圖嗎?我們根據(jù)縮短LeadTime的需求,在BOM上選擇了戰(zhàn)略物料,而持有部分庫(kù)存(下圖灰色框),我們就以物料“304插接件”為例,來(lái)看看如何計(jì)算緩沖區(qū)大小吧。
②維護(hù)緩沖配置文件
在選定需要持有庫(kù)存的戰(zhàn)略物料后,要根據(jù)自己企業(yè)或物料的特性進(jìn)行分類管理,對(duì)不同的分類配置不同的配置文件。在文章《DDMRP(二):維護(hù)緩沖配置及水平(1)》中我們可以看到最后會(huì)有一個(gè)類似如下圖表的配置文件矩陣,
對(duì)于我們的物料“304插接件”,是生產(chǎn)外購(gòu)件Part Type為“Purchase”類材料,我們可以認(rèn)為3天的LeadTime屬于“提前期因素”短(Short)的物料,由于這樣的插接件在每臺(tái)車上都使用,產(chǎn)品的市場(chǎng)需求也比較穩(wěn)定的情況下,我們可以認(rèn)為“波動(dòng)因素”低(Low),所以,最后這個(gè)物料的配置文件代碼為上圖紅框的“PSL”
③計(jì)算緩沖區(qū)大小及庫(kù)存水平
上圖是官方的計(jì)算公式:
綠區(qū)(Green):可以有三種方式選擇,由于我們的“304插接件”在選定的時(shí)候就考慮的市場(chǎng)期望的Cycle Time所以我們就直接用第二種公式來(lái)計(jì)算(我為了偷懶也就不考慮最小訂貨量MOQ了,如果大家實(shí)際工作中要考慮也很簡(jiǎn)單,比較一下計(jì)算結(jié)果和MOQ,取大值就好。):
DLT x ADU x lead time factor
(DLT:Decoupled Lead Time解耦后的提前期;A:Average Daily Usage平均日消耗)
黃區(qū)(Yellow):DLT x ADU
紅區(qū)(Red):(DLT x ADU x lead time factor) + (DLT x ADU x lead time factor x variability factor)
這幾個(gè)參數(shù):
DLT是第一篇文章《DDMRP(一):選擇戰(zhàn)略物料》的內(nèi)容就不多介紹了;(本例取3)
ADU這個(gè)參數(shù)本身比較簡(jiǎn)單,但是到具體的企業(yè)和物料,到底如何取才是最合適的,也不那么容易。日均消耗量有歷史數(shù)據(jù)的,取值時(shí)間范圍的長(zhǎng)短,準(zhǔn)確性也會(huì)不一樣,同時(shí)如果這個(gè)時(shí)間內(nèi)有一些重要事件影響,應(yīng)該如何處理?要是新品那可能沒(méi)有歷史數(shù)據(jù),這個(gè)取值可能還需要?jiǎng)e的人員(如市場(chǎng)、項(xiàng)目、銷售等)予以指導(dǎo)。(本例取1000)
lead time factor:提前期因子在官方給了一個(gè)參考范圍,具體的取值需要計(jì)劃員根據(jù)自己的實(shí)際情況而定:(本例零件為短提前期,本例取80%)
variability factor:是波動(dòng)率因子和提前期因子類似,官方也只是給了一個(gè)建議范圍:(本例零件為低波動(dòng)率,本例取20%)
好了,我們回到今天例子中需要計(jì)算的零件,看看最終的計(jì)算結(jié)果:
小結(jié)一下:
其實(shí)大家從今天的內(nèi)容就可以看到,DDMRP其實(shí)更像是給大家提供了一種物料需求計(jì)算和管理的靈活性方法,一些參數(shù)的選取和設(shè)置還是和企業(yè)的基本管理水平相關(guān)的。比如,日均消耗、提前期因子、波動(dòng)率因子等,如果一個(gè)企業(yè)自身物料都沒(méi)有合理分類,這些因子也沒(méi)有歷史數(shù)據(jù)和科學(xué)的預(yù)測(cè)流程的,即使上了DDMRP也不一定有好的結(jié)果。
其實(shí)和現(xiàn)在MRP一樣,幾十年過(guò)去了,市面上也很多成功的ERP軟件,但好多企業(yè)還是用不好MRP,為什么?你的庫(kù)存都不準(zhǔn),你的需求都沒(méi)有一個(gè)凍結(jié)期或變更管理流程,沒(méi)有這些基礎(chǔ)管理,MRP怎么可能跑得起來(lái)。所以,不要“拉不出屎來(lái)怪廁所”。
拉回到DDMRP,既然那么多參數(shù)都和各企業(yè)自身的情況相關(guān),有同學(xué)可能就有疑問(wèn)了:那我怎么知道我的參數(shù)選擇、緩沖區(qū)大小和水平是否合理,有什么方法嗎?這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法,就是將你所有持有庫(kù)存的戰(zhàn)略物料拉出來(lái)整體看一下,很多剛實(shí)施DDMRP的企業(yè)的庫(kù)存是這樣的:(DR:Dark Red,就是一種嚴(yán)重缺料的狀態(tài),屬于Red范圍內(nèi)的細(xì)分)
那么,我們實(shí)施DDMRP以后(通常需要一段時(shí)間,幾個(gè)月甚至1-2年),需要將整體戰(zhàn)略物料庫(kù)存的結(jié)構(gòu)調(diào)整為一種健康的狀態(tài):
DDMRP還有一個(gè)好處,這樣的按顏色區(qū)分管理庫(kù)存會(huì)讓計(jì)劃和執(zhí)行的管理工作高度可視化,后續(xù)的文章中會(huì)更詳細(xì)的介紹。
(畫外音:前段時(shí)間和朋友在咖啡館聊到DDMRP,他問(wèn)我有文章說(shuō)DDMRP已經(jīng)是一個(gè)落后的技術(shù)了,你怎么看?正如我文中談到,我其實(shí)并不將DDMRP看成一項(xiàng)新的技術(shù),我覺(jué)得它是一個(gè)根據(jù)實(shí)踐總結(jié)成的一套靈活的方法或理論。如果這樣看你就不會(huì)太在意它是否過(guò)時(shí)了,就如1+1=2 你會(huì)在意它是否過(guò)時(shí)嗎?你只會(huì)在意它對(duì)你是否有用)
瑪氏中國(guó)|2025年度冠軍寵物進(jìn)口貨運(yùn)代理服務(wù)遴選
2138 閱讀京東完成對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)的私有化收購(gòu),達(dá)達(dá)將從美股退市
1514 閱讀知名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)去年?duì)I收397.97億,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)1.4億元
1033 閱讀菜鳥在加拿大加開海外倉(cāng),加速全球供應(yīng)鏈倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)
960 閱讀真正拖垮物流企業(yè)的,是沉沒(méi)成本
839 閱讀多條航線運(yùn)價(jià)下跌!美西暴跌超三成!
822 閱讀即時(shí)零售行業(yè)深度報(bào)告:即時(shí)零售萬(wàn)億高成長(zhǎng)賽道,平臺(tái)模式三國(guó)殺開拓長(zhǎng)期增量
791 閱讀無(wú)錫匯全物流有限公司勞務(wù)外包項(xiàng)目招標(biāo)公告
760 閱讀物流企業(yè)如何判斷“大客戶業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)”是不是靠譜
739 閱讀倉(cāng)庫(kù)管理升級(jí):需要打破一些慣性思維
665 閱讀