2018年2月9日，普洛斯（GLP）宣布，與中國人壽發(fā)起設(shè)立了普洛斯在中國的第一個收益型增值型基金。該基金承諾資本為100億人民幣，由普洛斯擔任資產(chǎn)管理者，這筆國內(nèi)物流行業(yè)最大的收益增值型基金，將被用于在中國收購已完工物流和工業(yè)資產(chǎn)。這也標志著完成私有化退市后的普洛斯，已經(jīng)做好在中國市場的充分準備。

作為在中國市場的第15年，全球領(lǐng)先的物流設(shè)施提供商普洛斯成為了物流地產(chǎn)舞臺上的絕對主角。據(jù)統(tǒng)計，普洛斯在全球共計擁有并運營460億美元資產(chǎn)，6200萬平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，在中國，普洛斯已經(jīng)在38個主要城市擁有物業(yè)總建筑面積3300萬平方米。

作為退市后的設(shè)立的第一個中國本土化基金，普洛斯打算如何走這一步，未來走向哪里？

一個重要的里程碑

“我們可以根據(jù)業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略，來選擇收購合適的物流資產(chǎn)，進一步壯大全國的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡?！?nbsp;普洛斯中國區(qū)副董事長諸葛文靜表示。也就是說，普洛斯將抓住國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施并購整合的機會，對位于一二線核心城市的增值型物流資產(chǎn)進行投資，據(jù)消息稱，首期資產(chǎn)將主要用于一線城市的已完工物流和工業(yè)資產(chǎn)的收購。

在普洛斯公布的四大業(yè)務平臺中，該基金的目的明顯在于加強核心業(yè)務：抓住國內(nèi)機遇，快速推進中國業(yè)務的發(fā)展，并持續(xù)獲利。

首先是持續(xù)擴大全國物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡，目前普洛斯園區(qū)開發(fā)與運營平臺主要包括：普洛斯物流園和環(huán)普產(chǎn)業(yè)園，自2003年普洛斯進入中國這一全球矚目的龐大市場，憑借蘇州普洛斯物流園的示范效應，迅速布局環(huán)渤海、長三角、珠三角以及內(nèi)陸幾大城市，以強勁的先發(fā)優(yōu)勢，通過投資拿地、項目建設(shè)開發(fā)，迅速成為國內(nèi)物流地產(chǎn)巨頭。

但隨著物流地產(chǎn)規(guī)?；l(fā)展時期成為過去，土地政策收緊，未來的土地供給將逐年萎縮，目前物流地產(chǎn)供應聚集已形成于三大城市圈：上海為中心的長三角，北京、天津為中心的京津冀，廣深為中心的珠三角，一線城市的布局已經(jīng)基本完成，項目未來布局將集中于一線城市周邊衛(wèi)星城、一帶一路沿線城市以及位于交通大動脈的重點城市，企業(yè)更多的通過更加靈活的合資、戰(zhàn)略合作、入股等形式打破瓶頸，努力在競爭中獲取更多的資源。

而這筆國內(nèi)物流行業(yè)最大的收益增值型基金，將很好的幫助普洛斯面對這些挑戰(zhàn)，獲取優(yōu)質(zhì)的物流地產(chǎn)項目，更靈活的擴大全國網(wǎng)絡。

其次是更強大的戰(zhàn)略賦能，基金管理平臺一直是普洛斯未來增長的關(guān)鍵領(lǐng)域，為普洛斯的戰(zhàn)略閉環(huán)最大效率運轉(zhuǎn)提供了重要保證，眾所周知，基金管理業(yè)務在普洛斯的戰(zhàn)略閉環(huán)中扮演著“融資”和“新利潤來源”這兩大角色，區(qū)別于傳統(tǒng)物流地產(chǎn)開發(fā)模式的周轉(zhuǎn)周期長、現(xiàn)金流緊、融資壓力大，普洛斯擁有高杠桿、短周期、規(guī)模擴張快的明顯優(yōu)勢。

基金管理業(yè)務，不僅給普洛斯帶來財務杠桿效應、新的利潤來源和快速的資金回籠，同時也帶來參股戰(zhàn)略投資者的無形資源，眾多的合作伙伴這讓普洛斯擁有了一個大咖云集的“朋友圈” 。諸葛文靜表示“機構(gòu)投資者普遍希望與普洛斯進行長期的資本合作，并在中國物流行業(yè)的快速發(fā)展中實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值。我們計劃在中國設(shè)立更多新的收益型基金?！?/p>

中國人壽的普洛斯情結(jié)

此次基金的設(shè)立，也是國壽投資受托代表中國人壽投資菜鳥物流資產(chǎn)包后，又一次投資于國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施。一方面中國人壽長期看好國內(nèi)物流市場，另一方面普洛斯的專長及以往取得的成績，讓中國人壽對普洛斯一直充滿信心，此次合作也成為雙方進一步拓展物流市場的重要契機。

而早在2014年，中國人壽就已在公司層面對普洛斯進行投資，當年2月份，普洛斯與中資財團簽署的高達25億美元戰(zhàn)略投資協(xié)議中，中國人壽在其公布的投資者名單中位列第一。

2015年11月，普洛斯公告宣布，公司已經(jīng)完成收購總部位于美國丹佛的Industrial Income Trust Inc.旗下200多個倉庫，耗資45.5億美元。公司將成立一只新的基金來管理這部分資產(chǎn)，在基金投資者名單中，中國人壽在列，中國人壽投資10多億美元，持有這筆資產(chǎn)約30%股權(quán)。

近幾年，細數(shù)險資在物流地產(chǎn)領(lǐng)域的表現(xiàn)，最突出的無疑是平安和中國人壽，從兩者在物流地產(chǎn)投資道路上前赴后繼的身影中不難看出，物流地產(chǎn)依舊充滿了誘惑。

2018年2月，普洛斯相繼和國壽、平安、海航建立的合作關(guān)系，而縱觀這一系列的合作，普洛斯都作為資產(chǎn)管理者的角色，這無疑證明了普洛斯在資產(chǎn)管理方面的能力和經(jīng)驗已經(jīng)深受市場的認可，與普洛斯的合作顯然成為各方開拓市場邊界的利器。

全新的普洛斯物流生態(tài)

此次基金的設(shè)立，是普洛斯深化服務的一個信號，普洛斯致力于搭建的全國物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡，將不僅僅是供應鏈上的貢獻，更會讓普洛斯在創(chuàng)新和服務上更有深度、更加豐富。普洛斯將要展現(xiàn)的將是由全球領(lǐng)先的資產(chǎn)管理者打造的，一個全新的物流生態(tài)。

普洛斯正在利用技術(shù)手段和戰(zhàn)略投資，為普洛斯的投資者、合作伙伴和客戶創(chuàng)造更大的價值，一起應對不斷變化的商業(yè)競爭格局，這正是普洛斯保持創(chuàng)業(yè)型小公司心態(tài)的創(chuàng)造性和共贏理念的彰顯。

在園區(qū)開發(fā)與運營方面，普洛斯繼續(xù)保持全球領(lǐng)先的物流設(shè)施提供商地位，除了普洛斯物流園全國網(wǎng)絡的持續(xù)領(lǐng)先，2011年啟動的環(huán)普產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在全國布局近20個科創(chuàng)園區(qū)項目，近期與海航的戰(zhàn)略合作中也包括共同打造基金管理平臺，加強在航空物流業(yè)務的布局和拓展，普洛斯繼續(xù)占據(jù)著物流地產(chǎn)行業(yè)的制高點，資源協(xié)調(diào)，產(chǎn)生著巨大的規(guī)模效益。

另外針對基金管理與投資方面，退市后的普洛斯更是動作頻頻，普洛斯憑借自身的基金管理能力和經(jīng)驗，與合作伙伴的行業(yè)優(yōu)勢相輔相成，這保證了普洛斯物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡的持續(xù)增長，也讓普洛斯的物流生態(tài)平臺更加豐富。

2016年8月，普洛斯在重慶兩江新區(qū)注冊了一家專注打造中國物流新生態(tài)的金融科技公司普洛斯金融控股（重慶）有限公司，普洛斯金融依托產(chǎn)業(yè)鏈，在整條供應鏈全面開展金融服務，目前為止，在物流生態(tài)金融里有融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)小貸、供應鏈金融和商業(yè)保理等布局。

普洛斯的金融以設(shè)備為切入點，冷庫設(shè)施融資租賃是最先開始的，繼而圍繞貨，以貨運、城市配送作為抓手提供一些列的金融業(yè)務，甚至在運力方面，圍繞司機、車輛做很多的金融服務，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在金融業(yè)務版圖的五大領(lǐng)域，逐漸實現(xiàn)了以物流及金融服務為中小企業(yè)賦能的龐大體系。

風控是普洛斯金融的核心優(yōu)勢，區(qū)別于簡單的冷庫設(shè)施的融資租賃沒有收到錢只能拆設(shè)備的情況，普洛斯可以通過引進更多的客戶進行倉庫租賃，形成了普洛斯特色的風控手段，商流、物流和信息流，普洛斯可以在任何時點控制和趕制其中的兩個因素，更通過科技手段，利用數(shù)據(jù)去提供互聯(lián)網(wǎng)金融服務，甚至完全控制三種風險因素，將風控這個金融的核心和根本做到極致。

普洛斯已經(jīng)不再單單是一個物流進出設(shè)施的服務商，更在努力通過解決運力、設(shè)備、資金、用金融服務它的客戶和合作伙伴。

作為一家具備全球視野的公司，普洛斯已經(jīng)嗅到科技創(chuàng)新在物流領(lǐng)域的未來機會，如果將企業(yè)的發(fā)展比作一場持久的競賽，面對不同賽程選手在不斷調(diào)整自己的節(jié)奏和策略，那么，數(shù)據(jù)科技是普洛斯的創(chuàng)新嘗試和長遠戰(zhàn)略眼光的體現(xiàn)，際鏈正通過技術(shù)力量驅(qū)動商流、物流、金融流的整合，組織社會錯配和閑置的資源，提升物流效率，其中，作為其整合碎片化倉儲需求、社會彈性倉儲和運營能力而實現(xiàn)的彈性倉儲產(chǎn)品“際享倉”等產(chǎn)品正在證明，際鏈正成為需求和供給資源融通的社會資源匹配平臺。

隨著國內(nèi)消費升級和電商產(chǎn)業(yè)的迅速崛起帶來的巨大倉儲需求，物流地產(chǎn)進入了機遇和挑戰(zhàn)并存的新競爭格局時期，除了老牌物流地產(chǎn)商的雄踞，房企、電商、險資紛紛入局，讓國內(nèi)物流地產(chǎn)市場充滿想象空間。

作為普洛斯進入中國的第15個年頭，普洛斯經(jīng)歷了順勢、縱橫、崛起、轉(zhuǎn)身的一系列發(fā)展，成為傲視群雄的全球領(lǐng)先的物流設(shè)施提供商，更成為以現(xiàn)代物流設(shè)施為基礎(chǔ)平臺的全球領(lǐng)先的資產(chǎn)管理者，一騎絕塵，作為一個不斷打破邊界的保持創(chuàng)造力的企業(yè)，只要看看普洛斯現(xiàn)有四大業(yè)務平臺的龐大版圖，就知道私有化將是普洛斯一次華麗的轉(zhuǎn)身。

畢竟，對于眾多物流地產(chǎn)商來說，普洛斯總是個標桿，一直被模仿，還未被超越……

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場