回溯到6年前（2012年底），萬(wàn)科開(kāi)始提出城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略，要實(shí)現(xiàn)地產(chǎn)、物業(yè)、商業(yè)、物流、長(zhǎng)租公寓等多項(xiàng)業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，多元發(fā)展。這幾年，萬(wàn)科從最初定位的“三好住宅供應(yīng)商”延展為“城市配套服務(wù)商”，再到戰(zhàn)略定位進(jìn)一步迭代升級(jí)為“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”。

每一步，萬(wàn)科都在挖掘無(wú)限可能，下文我們從萬(wàn)科的物流地產(chǎn)、冷鏈物流以及新零售的布局來(lái)展開(kāi)。

物流地產(chǎn)

總面積730萬(wàn)m2 、110個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)行全球布局

目前，萬(wàn)緯物流的戰(zhàn)略布局，主要是聚焦全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈及中西部重點(diǎn)城市，運(yùn)營(yíng)及在建總面積達(dá)730萬(wàn)平方米，運(yùn)營(yíng)及在建項(xiàng)目110個(gè)。

從2014年底，萬(wàn)科旗下萬(wàn)科物流開(kāi)始布局物流地產(chǎn)，將物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)視為城市配套服務(wù)鏈條上重要的一環(huán)。

2015年6月，萬(wàn)科宣布成立萬(wàn)科物流地產(chǎn)發(fā)展有限公司（獨(dú)立物流品牌：萬(wàn)緯物流），事業(yè)部上升為子公司，表明了萬(wàn)科進(jìn)軍物流地產(chǎn)，尋找新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的決心。

2017年7月，萬(wàn)科參與私有化亞洲最大物流地產(chǎn)巨頭普洛斯，今年1月22日，普洛斯完成退市。

普洛斯是中國(guó)最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，截至2018年8月，普洛斯在39個(gè)戰(zhàn)略性的區(qū)域市場(chǎng)投資、開(kāi)發(fā)并管理著280個(gè)物流園、工業(yè)園及科創(chuàng)園，物業(yè)總面積達(dá)3,500萬(wàn)平方米。

參與私有化普洛斯意味著萬(wàn)科的物流布局進(jìn)入提速階段，且能與普洛斯正在打造的全新物流生態(tài)體系發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)行全球布局。

此前，萬(wàn)科董事長(zhǎng)郁亮曾表示，物流倉(cāng)儲(chǔ)本身便屬于萬(wàn)科的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，未來(lái)如能跟普洛斯合作，我們的目標(biāo)應(yīng)該是全球第一，而不只是中國(guó)第一。而如今，萬(wàn)緯物流官網(wǎng)上“致力于成為物流地產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”的標(biāo)語(yǔ)閃亮在C位。

除了入股普洛斯外，為成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，去年10月，萬(wàn)科與4家公司共同設(shè)立60億元的物流地產(chǎn)基金，主要用于投資境內(nèi)確定區(qū)域的擬建、在建及已建成的物流地產(chǎn)項(xiàng)目。

在參與私有化普洛斯、設(shè)立物流地產(chǎn)基金的同時(shí)，萬(wàn)科還設(shè)立或收購(gòu)多家物流倉(cāng)儲(chǔ)公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前萬(wàn)科至少已成立或收購(gòu)91家物流&供應(yīng)鏈相關(guān)的公司。

有個(gè)小細(xì)節(jié)不得不說(shuō)一下，據(jù)查，從去年11月份開(kāi)始，萬(wàn)科成立了35家?guī)в小肮?yīng)鏈”字眼的公司，而此前大多與倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)。

對(duì)，各位也許想到了，萬(wàn)科的野心并不止于物流地產(chǎn)，比如今年3月初，萬(wàn)科物流還與機(jī)器人公司達(dá)成合作，雙方將在智能物流裝備等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，致力于為客戶提供一站式智能物流系統(tǒng)解決方案和完善的售后服務(wù)體系；比如我們接下來(lái)要說(shuō)的冷鏈物流。

冷鏈物流

并購(gòu)太古冷鏈，3年內(nèi)覆蓋30多個(gè)城市冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)

萬(wàn)緯冷鏈在多個(gè)城市開(kāi)始以自有設(shè)施經(jīng)營(yíng)冷鏈物流業(yè)務(wù)，以及自建高端冷庫(kù)設(shè)施，計(jì)劃在三年內(nèi)形成覆蓋30多個(gè)節(jié)點(diǎn)城市的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，打造綜合冷鏈物流生態(tài)圈。

2017年，萬(wàn)科物流開(kāi)始布局冷鏈物流，并設(shè)立了冷鏈平臺(tái)——萬(wàn)緯冷鏈。同年10月，萬(wàn)緯沈陽(yáng)渾南冷鏈物流園開(kāi)業(yè)慶典在沈陽(yáng)舉行，此舉標(biāo)志著標(biāo)志著萬(wàn)科物流地產(chǎn)正式進(jìn)入冷鏈細(xì)分領(lǐng)域。

自今年3月份以來(lái)，萬(wàn)緯冷鏈與銳特信息、G7等多家企業(yè)達(dá)成合作意向，未來(lái)將在智慧冷鏈物流體系等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

2018年7月，萬(wàn)科物流對(duì)太古實(shí)業(yè)進(jìn)行了并購(gòu)。這是自私有化普洛斯之后，萬(wàn)科在物流領(lǐng)域的又一重大動(dòng)作。并購(gòu)運(yùn)營(yíng)、技術(shù)已相對(duì)成熟完善的太古冷鏈，對(duì)萬(wàn)科加快布局冷鏈物流無(wú)疑是一條捷徑。

根據(jù)國(guó)際冷藏倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，以倉(cāng)儲(chǔ)量計(jì)算，太古冷藏業(yè)務(wù)是全球第三大冷鏈物流運(yùn)營(yíng)商，在美國(guó)、澳大利亞、中國(guó)內(nèi)地、越南及斯里蘭卡等地?fù)碛谐^(guò) 50 座冷庫(kù)，但計(jì)入上市公司太古公司業(yè)績(jī)的僅有位于中國(guó)內(nèi)地的7座。

此次萬(wàn)科并購(gòu)太古實(shí)業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包，包括上海、廣州、南京、成都、廈門(mén)、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫(kù)。并購(gòu)?fù)瓿珊螅f(wàn)科物流旗下的冷鏈物流項(xiàng)目，將覆蓋國(guó)內(nèi)一線城市及內(nèi)陸核心港口城市，具備全國(guó)性、一站式的倉(cāng)儲(chǔ)、干線、配送等專業(yè)服務(wù)能力。

通過(guò)這次收購(gòu)能對(duì)萬(wàn)科物流地產(chǎn)細(xì)分領(lǐng)域冷鏈物流的起到補(bǔ)充作用。萬(wàn)科方面表示，此次并購(gòu)交易，不僅有助于萬(wàn)科物流在冷鏈業(yè)務(wù)板塊完成全國(guó)布局、實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)，更是萬(wàn)科踐行“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”戰(zhàn)略的重要舉措。

新零售

自營(yíng)新零售品牌“萬(wàn)物市集”，接入物流配送服務(wù)

今年4月，萬(wàn)科與農(nóng)產(chǎn)品簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方擬在新零售及城市食品安全產(chǎn)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品流通綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品種植養(yǎng)殖基地建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。此前不久，萬(wàn)科剛宣布進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，公司的定位從“城市生活配套商”升級(jí)為“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”。

可以說(shuō)，新零售是萬(wàn)科邁向“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”的重要一步。

今年8月，萬(wàn)科首個(gè)自營(yíng)新零售品牌“萬(wàn)物市集”在廣州開(kāi)業(yè)，面積2500平方米，融合生鮮零售、日常零售、餐飲美食、生活服務(wù)、特色體驗(yàn)等功能模塊。據(jù)悉，萬(wàn)科未來(lái)還將啟動(dòng)周邊快速配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品線上下單，直送餐桌；同時(shí)針對(duì)不同家庭需求、人群需求，提供不同周期時(shí)長(zhǎng)的生鮮配送包，為城市居民打造便捷綠色生活消費(fèi)渠道。

實(shí)際上，地產(chǎn)商跨界零售，并不是什么新鮮事，比如碧桂園有“鳳凰優(yōu)選”社區(qū)超市，寶能推出萬(wàn)麥便利店，此前，盒馬鮮生還宣布已與13家全國(guó)性地產(chǎn)商簽訂新零售戰(zhàn)略合作協(xié)議。跨界零售，本質(zhì)上還是地產(chǎn)商對(duì)社區(qū)商業(yè)的補(bǔ)充，滿足配套服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，不同于傳統(tǒng)社區(qū)門(mén)店，接入物流配送服務(wù)后，房企們掀起的這場(chǎng)‘最后一公里’爭(zhēng)奪戰(zhàn)異常激烈，用什么提高消費(fèi)者的粘性變得異常重要。

而隨著新零售時(shí)代的到來(lái)，新零售背后的物流及供應(yīng)鏈服務(wù)顯得尤其重要，因此也不排除擁有雄雄野心的萬(wàn)科加快綜合物流布局。

在今年6月的萬(wàn)科股東大會(huì)上，萬(wàn)科董事會(huì)主席郁亮表示：“十年后，萬(wàn)科還會(huì)是地產(chǎn)公司嗎？我想不是了，如果還是，那也是慘淡經(jīng)營(yíng)了。我現(xiàn)在琢磨我們各地的公司把‘地產(chǎn)’這幾個(gè)字都拿掉，萬(wàn)科的名字取得太好了，沒(méi)有叫萬(wàn)科地產(chǎn)，而是萬(wàn)科企業(yè)。方向是明確的，路徑是不清晰的。我無(wú)法回答十年之后物流占多少，商業(yè)占多少。但可以清晰的是，萬(wàn)科未來(lái)是美好生活的服務(wù)商，未來(lái)想到萬(wàn)科，想到的是美好生活，不是幾棟房子。

”而在“拋棄房地產(chǎn)”的主要定位后，萬(wàn)科會(huì)在物流領(lǐng)域留下一筆怎樣的濃重墨彩？除了物流地產(chǎn)、冷鏈物流、新零售物流……不斷尋求第二曲線的萬(wàn)科還在探索著。

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表羅戈網(wǎng)立場(chǎng)

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