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京東物流與德邦股份完成交割,雙方未來如何發(fā)展?

[羅戈導(dǎo)讀]京東物流與德邦股份完成交割,雙方未來保持品牌和團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營。

京東物流收購德邦獲得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展!

7月27日,京東物流發(fā)布公告稱,收購德邦控股股本權(quán)益的相關(guān)交易完成,后者成為京東物流的附屬公司。據(jù)知情人士表示,標(biāo)的股份交割后,雖然德邦實(shí)控人將發(fā)生變更,但未來德邦還將繼續(xù)保持品牌和團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營,德邦的團(tuán)隊(duì)和服務(wù)的穩(wěn)定性并不會受到影響。

收購?fù)瓿珊螅p方將基于自身優(yōu)勢,在快遞、快運(yùn)等領(lǐng)域展開深度合作,持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)高效的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù),同時推動快遞快運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

優(yōu)勢互補(bǔ),有望實(shí)現(xiàn)一加一大于二的效果

近兩年來,京東物流對外開放戰(zhàn)略的核心思路很明確,就是持續(xù)推進(jìn)“開放、共生、下沉和出海”。即在技術(shù)的驅(qū)動下,通過倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、最后一公里配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)六張網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,不斷打磨、升級標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,去做好社會化業(yè)務(wù)。除了一體化供應(yīng)鏈賽道外,還要持續(xù)推進(jìn)B網(wǎng)、大件快運(yùn)、冷鏈、國際網(wǎng)來不斷提升獨(dú)立服務(wù)能力。

而快遞快運(yùn)作為供應(yīng)鏈物流解決方案重要的能力基礎(chǔ)之一,快運(yùn)業(yè)務(wù)能夠與快遞形成資源復(fù)用,相互補(bǔ)充空載和網(wǎng)點(diǎn)資源復(fù)用;快遞快運(yùn)服務(wù)的商流客戶同時可以挖潛帶來供應(yīng)鏈物流和快遞業(yè)務(wù)。

與此同時,在全渠道分銷環(huán)境變革以及B2C線上大件物品消費(fèi)滲透率提升的大趨勢下,京東集團(tuán)在3C家電領(lǐng)域的渠道優(yōu)勢,需要大件物流服務(wù)強(qiáng)化支撐。家電、家居產(chǎn)品特殊性,末端的配送、安裝、維修服務(wù)要求更高,需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)保證統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)質(zhì)量,因此在物流價格相對貨物價值合理的情況下,用戶傾向于優(yōu)先選擇服務(wù)質(zhì)量更高的配送企業(yè)。德邦作為大件領(lǐng)域內(nèi)高端市場的主要玩家,在大件快遞(3-60kg)有其獨(dú)有的優(yōu)勢。

除了C網(wǎng)的優(yōu)勢,B網(wǎng)的資源和運(yùn)營能力對京東物流來說也是有效補(bǔ)充。德邦在快遞快運(yùn)市場的豐富經(jīng)驗(yàn)、與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);且在成立之初,就確定了“高時效,重體驗(yàn)”的發(fā)展戰(zhàn)略,在管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、高執(zhí)行力等方面都與京東物流的戰(zhàn)略是相匹配的。

在戰(zhàn)略上的匹配外,更實(shí)際的效果是德邦的業(yè)務(wù)優(yōu)勢將為京東物流注入更為豐富的資源和渠道。德邦在航空資源、干線網(wǎng)絡(luò)、品牌口碑的資源,正是京東物流在構(gòu)建供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施上,所需要的“空中補(bǔ)給”和擴(kuò)大B端市場的戰(zhàn)略補(bǔ)充。

京東物流的優(yōu)勢在于倉配能力以及倉庫運(yùn)營,但網(wǎng)絡(luò)快遞起步較晚,在干線環(huán)節(jié)和攬貨能力仍需提升。德邦經(jīng)過這么多年的積累,已打造一張“高覆蓋率且可達(dá)可派的的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、處于關(guān)鍵區(qū)域節(jié)點(diǎn)的分撥中心和精心規(guī)劃設(shè)計的運(yùn)輸線路”全國型運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

在快遞快運(yùn)里,這種成熟的網(wǎng)絡(luò)其實(shí)并不多。據(jù)德邦股份2021年年度報告,快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)收入占總收入比重約97%,達(dá)304.11億元。截至2021年12月31日,德邦在全國擁有近萬個末端網(wǎng)點(diǎn)、127個倉庫、超2000條干線路線和超2萬輛自有運(yùn)營車輛。收購?fù)瓿珊螅瑢⒂兄谘a(bǔ)充京東物流干線分撥及攬派資源,優(yōu)化京東物流全網(wǎng)運(yùn)營能力。

來源:《德邦股份2021 年年度報告 》

對于德邦而言,此次整合也為其發(fā)展帶來了新契機(jī)。快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)具備一定的規(guī)模效益,隨著京東物流控股德邦,雙方將有效實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。京東物流長期深耕一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù),在數(shù)智化升級、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、商流洞察等方面具有強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢,這些都將成為德邦未來進(jìn)一步提升其快遞快運(yùn)核心優(yōu)勢的重要力量。

德邦的未來:保持獨(dú)立運(yùn)營,以精細(xì)化管理打造高品質(zhì)服務(wù)

自今年3月宣布收購事宜至今,關(guān)于德邦的未來以及兩大物流企業(yè)的合作產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)一直是大家關(guān)心的事。

據(jù)知情人士透露,此次收購將不會影響京東物流與德邦現(xiàn)有的運(yùn)營模式,未來雙方將繼續(xù)保持品牌和團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營,戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)方向整體保持不變。并在此基礎(chǔ)上,雙方將基于各自優(yōu)勢領(lǐng)域展開合作,持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)高效的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù),同時推動快遞快運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

一直以來,德邦股份以大件快遞和快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為主,絕大部分是通過營業(yè)部開發(fā)的制造業(yè)客戶。這個賽道,市場夠大,長期確定性很強(qiáng),對物流公司的服務(wù)品質(zhì)要求也在加強(qiáng)。制造業(yè)企業(yè)集中度提升有望帶動貨運(yùn)需求集中,全國型網(wǎng)絡(luò)需求顯著提升;制造商追求及時生產(chǎn)及柔性供應(yīng)鏈體系,C2M以及訂單碎片化的趨勢,驅(qū)動整車運(yùn)輸零擔(dān)化;全渠道分銷環(huán)境變革以及B2C線上大件物品消費(fèi)滲透率提升推動大件包裹細(xì)分市場增速顯著提升。

這在過去幾年里是一直發(fā)生的趨勢,并且在未來仍會持續(xù)。主打“高質(zhì)量服務(wù)”的德邦深知,在行業(yè)競爭升級,疊加外部經(jīng)濟(jì)不確定性下,未來要實(shí)現(xiàn)更有效的增長,必須要有差異化的能力以及服務(wù)、產(chǎn)品,通過提升效率來實(shí)現(xiàn)持續(xù)有質(zhì)量、有利潤的成長。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,驅(qū)動企業(yè)進(jìn)化能力的核心在于企業(yè)精細(xì)化管理能力。對于物流行業(yè)來說,精細(xì)化管理的關(guān)鍵在于數(shù)字化運(yùn)營,能否高效地運(yùn)用數(shù)字化工具,把從貨物交付到分揀、裝卸,再到中轉(zhuǎn)、派送、簽收的各個運(yùn)營節(jié)實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)字化運(yùn)營,是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的核心。

在過去幾年里可以看到,德邦一直在加大戰(zhàn)略性投入到基礎(chǔ)設(shè)施、科技、人才儲備以及服務(wù)質(zhì)量當(dāng)中,目的就是通過運(yùn)營內(nèi)核驅(qū)動及科技賦能以更穩(wěn)定的時效和更精準(zhǔn)的交付進(jìn)一步加強(qiáng)時效壁壘和品牌認(rèn)知,將大件快遞做深、做透、做精。

比如收派環(huán)節(jié)的幫助一線快速發(fā)現(xiàn)客戶的“銷管家”、智能分區(qū)系統(tǒng)、智慧收派系統(tǒng)等;中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的大小件融合分揀系統(tǒng)、分揀機(jī)器人、無人叉車及轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)融合系統(tǒng)等;運(yùn)輸環(huán)節(jié)的智能 GIS 系統(tǒng)、智能路由系統(tǒng)等。

未來,市場份額也會轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、精細(xì)化管理能力強(qiáng)的公司。對于德邦而言,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來幾年的路,唯有持續(xù)投入再投入,圍繞降本增效持續(xù)做資源的精準(zhǔn)投入和優(yōu)化,通過基礎(chǔ)設(shè)施、科技能力以及精細(xì)化管理,打造標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、品質(zhì)化的物流全鏈條,從而進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)優(yōu)勢。在規(guī)模效應(yīng)的帶動下,以及成本、費(fèi)用整體得到有效管控的情況下,德邦將以更靈活的姿態(tài)應(yīng)對行業(yè)競爭,營收和毛利率有望穩(wěn)步提升。

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