目前，我國輕客市場按應(yīng)用場景及功能可劃分為貨用、專用、客用三類。貨用市場包括市場建材、農(nóng)副產(chǎn)品、日常生活工業(yè)品、快遞物流等；專用市場：包括冷鏈運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、工程作業(yè)、旅居商務(wù)等；客用市場：包括旅游客運(yùn)、通勤班車、商務(wù)接待等。2022年以來，由于疫情持續(xù)多點(diǎn)散發(fā)，居民交通出行以及旅游需求持續(xù)受到壓制，大中客需求下滑明顯，而輕客因其貨運(yùn)屬性，需求得到一定支撐，銷量降幅最小，市場份額持續(xù)提升。中汽信科預(yù)計(jì)，輕客市場未來將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

從整體市場來看，2015年以后受加強(qiáng)小微型面包車生產(chǎn)和登記管理通知影響，中VAN市場持續(xù)下滑至7萬臺左右規(guī)模，大VAN比重持續(xù)提升。城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，行業(yè)競爭加劇，產(chǎn)品品種、品類豐富，市場規(guī)模擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來總體市場將保持35左右規(guī)模。分車型結(jié)構(gòu)來看，中VAN市場規(guī)模目前保持在7萬輛水平，大VAN市場規(guī)模預(yù)計(jì)未來具備能達(dá)到30萬輛的潛力。

社會發(fā)展高度關(guān)聯(lián)輕型客車需求

城市群建設(shè)推進(jìn)及城鎮(zhèn)化水平提升將顯著增加城市短途貨運(yùn)需求。城市群建設(shè)一方面將加速軸輻射運(yùn)輸格局的形成，推動城市短途運(yùn)輸需求增加，同時，受城市擴(kuò)容等因素的影響，物流園區(qū)外遷成為必然，無形中也增加了城市群內(nèi)部中短途城際貨運(yùn)需求，成為貨用輕客市場發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

社會不斷發(fā)展要求公共服務(wù)水平和民生相關(guān)工程要有相應(yīng)提升和推進(jìn)，也將刺激輕客市場的增長。根據(jù)我國實(shí)際情況來看，輕客專用車多與民生建設(shè)相關(guān)，如工程、救護(hù)、旅居等，隨著我國公共服務(wù)水平的提升以及居民生活水平的提高，民生相關(guān)的輕客專用車需求將快速增長。

車輛規(guī)范化帶來市場機(jī)會

2014年以來，輕客安全法規(guī)趨嚴(yán)，客貨混裝治理力度加大，導(dǎo)致部分輕客城市物流的運(yùn)輸優(yōu)勢減弱。GB7258-2017 《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》修改了有關(guān)客貨混裝輕客的規(guī)定。2022年3月開始實(shí)施的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》中，要求各地公安交通管理部門要嚴(yán)格輕型貨車、小微型載客汽車等登記查驗(yàn)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)車輛，對主要特征和技術(shù)參數(shù)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，或與《公告》數(shù)據(jù)及合格證數(shù)據(jù)比對不一致的，不予辦理車輛注冊登記。對長軸距輕客去庫存有一定程度的促進(jìn)作用，一定程度上推動了輕客銷量增長。

此外，公路收費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整及貨車超載的治理等較大地刺激了短期內(nèi)輕客市場的增長。輕客銷量能夠在疫情好轉(zhuǎn)后快速增長，新修訂發(fā)布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》是重要推動力；而“大噸小標(biāo)“事件后，輕卡城市運(yùn)輸趨于標(biāo)載化，給歐系輕客帶來一定市場機(jī)會。

各應(yīng)用場景市場規(guī)模預(yù)測

分不同使用場景來看，輕客市場未來仍以貨用為主將保持平穩(wěn)增長，客用市場持續(xù)下滑但保持一定規(guī)模，專用市場前景較大。

貨用各場景中，建材行業(yè)規(guī)模主要受城市化率水平與裝修周期影響，短期來看，受經(jīng)濟(jì)形勢影響，裝修周期延長，建材市場需求放緩，對輕客產(chǎn)品需求短期也會有所下降，長期來看，城市化率水平提高，建材市場需求長期處于增長趨勢，對輕客產(chǎn)品需求同步增長。受市場外遷的影響，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸距離增加，短期內(nèi)輕客產(chǎn)品需求增加；長期來看，農(nóng)副產(chǎn)品屬于日常剛需產(chǎn)品，與城市人口有直接關(guān)系，隨城市化率放緩，輕客市場趨于穩(wěn)定。城市物流總量隨著城市人口消費(fèi)需求的增加同步增長，增幅會放緩，輕客作為城市物流介質(zhì)補(bǔ)充型產(chǎn)品也存在一定的增長空間。電商的不斷發(fā)展，圍繞電商終端門店配送業(yè)務(wù)逐漸提升，電商快遞領(lǐng)域輕客產(chǎn)品需求將逐漸小幅提升。

專用場景和客用場景中，隨著城市分工細(xì)化、專業(yè)性服務(wù)要求越來越高、城市居民生活升級，專用車市場前景較好，尤其在與民生工程相關(guān)類（如醫(yī)療救護(hù)、冷藏運(yùn)輸、流動服務(wù)等）和居民消費(fèi)生態(tài)類（如旅居商務(wù)、休閑用車等）。疫情之下醫(yī)療救護(hù)專用車銷量有望快速增長?？陀檬袌隹傮w將呈下降趨勢，但仍會保持一定規(guī)模，其中，旅游與客運(yùn)9座市場會有一定的增長空間。由于I類車型收費(fèi)最大座位數(shù)由7座升級到9座，且9座以下6年免檢，因此，旅游客運(yùn)、高鐵站之間大客改小的短駁、以及村村通客運(yùn)市場成為9座車型重點(diǎn)市場。