6月7日中午12時(shí)14分，圓通航空YG9129航班平穩(wěn)地降落在印度金奈機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)飛機(jī)穿過(guò)云層，如果你觀察地足夠仔細(xì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)相比往日，這次的飛機(jī)來(lái)得更寬大，就連機(jī)尾的標(biāo)志也要鮮艷不少。確實(shí)，這是圓通航空最新引進(jìn)的B767-300ERF貨機(jī)。

繼1月首架寬體貨機(jī)“亞運(yùn)號(hào)”入列之后，圓通航空今年再次迎來(lái)寬體機(jī)隊(duì)的擴(kuò)張壯大。不到半年光景，圓通航空已引入3架全貨機(jī)，成為了當(dāng)前航空貨運(yùn)市場(chǎng)最活躍的企業(yè)之一。

三年磨劍，一飛沖天

5月24日中午，55歲的圓通航空資深機(jī)長(zhǎng)傅作彪駕駛著新引進(jìn)的波音B767貨機(jī)穩(wěn)當(dāng)?shù)伛傔M(jìn)停機(jī)坪，歷經(jīng)3個(gè)多小時(shí)的飛行后，他松開(kāi)操縱桿，長(zhǎng)出了一口氣。

對(duì)有著逾二十年飛行經(jīng)驗(yàn)的他來(lái)說(shuō)，這趟飛行任務(wù)本身難度不大，但他深知這架新貨機(jī)的重要意義。

從獲知消息到完成調(diào)機(jī)，留給傅作彪準(zhǔn)備的時(shí)間并不多。

5月23日，剛剛做完飛行員輔助體檢的他接到任務(wù)，要在第二天上午把已經(jīng)在北京涂裝整備完畢的新飛機(jī)駛回昆明。

歷經(jīng)一系列防疫檢查后，一路奔波的傅作彪終于在5月24日凌晨6點(diǎn)抵達(dá)北京機(jī)場(chǎng)。1個(gè)小時(shí)后，他坐進(jìn)了這架新貨機(jī)的駕駛艙內(nèi)，一直等到上午9點(diǎn)，最終完成檢查的波音B767-300ERF拿到放行許可，一飛入云。

簡(jiǎn)潔快速的調(diào)機(jī)入列背后，圓通航空的全貨機(jī)引進(jìn)卻走得殊為不易。

“第一次聽(tīng)到這架波音客機(jī)的消息，應(yīng)該還是在疫情后不久吧?！必?fù)責(zé)飛機(jī)引進(jìn)的圓通航空維修部總工程師陸葉的記憶：“貨運(yùn)飛機(jī)的市場(chǎng)是很緊俏的，尤其是疫情之后，大家都在進(jìn)場(chǎng)搶飛機(jī)。”圓通航空飛機(jī)引進(jìn)團(tuán)隊(duì)剛和飛機(jī)持有人取得聯(lián)系后不久，就得知亞馬遜和其它幾家國(guó)外貨運(yùn)航司，也在打此飛機(jī)的主意。經(jīng)過(guò)幾輪艱苦的談判，最終圓通航空飛機(jī)引進(jìn)團(tuán)隊(duì)敲定了這兩架767客機(jī)，群敵環(huán)伺下最終實(shí)現(xiàn)虎口奪食，這讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)感到興奮。

經(jīng)過(guò)為期1年多的檢查、改裝與調(diào)試，這兩架波音767貨機(jī)相繼入列。借著“一帶一路”東風(fēng)，新的波音767貨機(jī)將先期投入昆明至卡拉奇、德里、孟買(mǎi)等南亞城市的貨運(yùn)航線，并在之后的新航季中投入到新開(kāi)辟的洲際路線上。

作為亞運(yùn)會(huì)官方獨(dú)家物流服務(wù)商，波音B767貨機(jī)482立方米的貨倉(cāng)容積、57噸的飛機(jī)業(yè)載將持續(xù)優(yōu)化圓通航空機(jī)型和運(yùn)力結(jié)構(gòu)，也能夠?yàn)槲磥?lái)亞運(yùn)會(huì)賽事物流提供安全、快速、便捷、可靠、科技的物資運(yùn)輸保障服務(wù)。

借勢(shì)政策，練好內(nèi)功

疫情以后，受市場(chǎng)需求刺激，國(guó)內(nèi)的航空物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。但截至今年3月，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的全貨機(jī)航空公司有10家，擁有的全貨機(jī)也不過(guò)173架，發(fā)展仍然處于初級(jí)階段。

今年2月，民航總局發(fā)布了《“十四五”航空物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，要求推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)暢通高效，建立靈活的貨機(jī)引進(jìn)機(jī)制，支持貨運(yùn)航空公司壯大貨機(jī)規(guī)模，發(fā)展航空貨運(yùn)。國(guó)家發(fā)改委也多次強(qiáng)調(diào)，鼓勵(lì)航空公司和物流企業(yè)將引進(jìn)的貨機(jī)納入有關(guān)規(guī)劃，并按照國(guó)務(wù)院“放管服”的要求，協(xié)助企業(yè)加快辦理引進(jìn)手續(xù)。

借勢(shì)國(guó)家政策窗口，圓通將繼續(xù)快速拓展機(jī)隊(duì)規(guī)模及航線網(wǎng)絡(luò)。今年以來(lái)，圓通航空已有3架新貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，按照飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，今年三季度圓通還將引進(jìn)多架B767、B757等主力型號(hào)貨機(jī)，全球首架客改貨ARJ21-700國(guó)產(chǎn)貨機(jī)也將于年底服役。預(yù)計(jì)到2022年底，圓通航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架左右。

隨著寬體機(jī)逐步入列，圓通航空預(yù)計(jì)搭建洲際干線，打通歐州及北美地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)航空市場(chǎng)。圓通航空總裁李鴻翔表示，以“運(yùn)全球，送全球”為目標(biāo)，圓通航空將堅(jiān)決踐行以現(xiàn)代化貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)齊國(guó)際供應(yīng)鏈短板的戰(zhàn)略部署，為更多進(jìn)出口企業(yè)及上下游合作伙伴搭建便捷優(yōu)質(zhì)的空中橋梁。

“貨機(jī)引進(jìn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，背后離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員與保障系統(tǒng)的跟進(jìn)。只有持續(xù)引入專(zhuān)業(yè)人才，加強(qiáng)與成熟維修企業(yè)的合作深度，才能在未來(lái)不斷提升圓通航空的運(yùn)輸保障能力?！?/p>

2月份以來(lái)，作為圓通航空波音B767的飛行教員，傅作彪們也肩負(fù)著帶出一支高水平飛行隊(duì)伍的重任。“連著3個(gè)月，從卡拉奇到吉隆坡，算是把南亞航線都飛了個(gè)遍?！币圆ㄒ鬊757為主力機(jī)型的圓通航空，原本適飛B767的人員并不多，在教員們的帶教下，圓通航空迅速拉出了一支實(shí)力過(guò)硬的機(jī)組隊(duì)伍。

作為浙江省唯一的全貨運(yùn)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人企業(yè)，圓通航空后續(xù)將進(jìn)一步打造在華東區(qū)域的航空樞紐，助力國(guó)家打造組織可控的一體化物流體系，構(gòu)建全球化航網(wǎng)。