天氣影響市場需求

綜合指數低位徘徊

　　本周，沿海大部分地區(qū)已經入夏，但受局部地區(qū)梅雨天氣和暴雨天氣影響，下游市場需求依舊偏淡，沿海散貨運輸市場整體小幅盤整，運價低位徘徊。6月24日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1054.14點，較上周上漲0.2%。

　　煤炭市場：市場需求方面，華南地區(qū)降水過程基本結束，高溫天氣襲來，下游民用電日耗量小幅提升，但受疫情影響，工業(yè)用電恢復程度不如預期，當前沿海八省電廠日耗升至180萬噸水平，但仍低于去年同期近20萬噸。電廠庫存充足存煤可用天數基本保持在20天以上。煤炭價格方面，隨著國家保供政策逐漸落地，主要煤運鐵路高效滿發(fā)，港口集港貨源相對充足，北方港口庫存調入量明顯高于調出量，疏港壓力突顯。疊加國內黑色系大宗產品價格集體走弱，且下游庫存相對飽和，采購節(jié)奏未變，煤價開始逐步松動。運價走勢方面，本周“迎峰度夏”正式開啟，下游市場需求陸續(xù)釋放，疊加北方港口疏港壓力增大，船東挺價情緒較濃，運價向上探漲。但受整體市場需求偏弱影響，下游采購需求整體提升幅度不大，觀望情緒漸起，漲幅逐步收窄。其中，受電廠庫存高位影響，走勢有所分化，小船型需求較好。

　　6月24日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1051.68點，較上周上漲0.4%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收707.10點，較上周上漲1.8%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為28.5元/噸，較上周上漲0.3元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為37.3元/噸，較上周上漲0.8元/噸。

　　金屬礦石市場：當前鋼材市場多空交織。一方面，期貨價格超跌反彈，刺激需求短暫回暖，但在季節(jié)性淡季疊加常態(tài)化疫情防控下，需求整體仍然疲弱，市場信心不足。另一方面，隨著鋼廠、焦企虧損面積擴大，越來越多的企業(yè)計劃限產。當前鐵礦石市場處于供需再平衡過程中，市場分歧較大，成交冷清，運價低位盤整。6月24日，中國沿海金屬礦石運價指數（CBOFI）報收724.26點，較上周上漲0.1%。

　　糧食市場：東北玉米現貨價格穩(wěn)定運行，貿易商看漲預期較強，優(yōu)質玉米報價維持堅挺，陳化稻谷繼續(xù)投放。南方銷區(qū)玉米價格穩(wěn)定，貿易商報價暫穩(wěn)。下游養(yǎng)殖利潤回暖，潛在需求有所增加，企業(yè)庫存相對充足且維持剛性采購需求，貨盤增多，不過因企業(yè)對稻谷及小麥等替代品需求依舊較大，糧食運輸價格小幅上漲。6月24日，沿海糧食貨種運價指數報1115.28點，較上周上漲1.7%。

　　成品油市場：南方部分地區(qū)受連續(xù)暴雨天氣影響，交通運輸不暢，基建開工率有所下降，汽柴油需求平平。進入下旬，主營單位銷售進度平平，為追趕銷量，成交重心不斷下移。業(yè)者多持觀望心態(tài)，入市操作稀少，購銷氣氛清淡不已，成品油運輸市場運價繼續(xù)下探。6月24日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收1012.74點，較上周下跌1.2%。