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數(shù)據(jù)說話:全球主要港口效率究竟如何?

[羅戈導讀]月,中國港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.80天(上期1.78天)、1.07天(上期1.10天),與上期環(huán)比基本持平,

4月中國主要港口綜合服務(wù)水平保持平穩(wěn),歐美主要港口在港時間增長。

全球集裝箱吞吐量前20大港口中,中國占9席。數(shù)據(jù)顯示,4月,中國港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.80天(上期1.78天)、1.07天(上期1.10天),與上期環(huán)比基本持平,優(yōu)于其他11個國外主要港口船舶平均在港在泊時間(3.30天、2.40天)。其中上海港平均在港時間2.12天,同比下降34.0%。美西主要港口平均在港時間較長,洛杉磯港和長灘港在港時間分別為7.80天和6.98天。其他歐美港口平均在港時間也呈現(xiàn)上升趨勢,其中紐約港和漢堡港船舶平均在港時間分別為3.88天和4.19天,同比分別增長67.2%和92.2%。

4月全球主要港口遠洋干線國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間

備注:

船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開泊位之間的總時長。該指標集中體現(xiàn)了港口設(shè)施設(shè)備、引航、調(diào)度、裝卸、集疏運、口岸通關(guān)等綜合效率。

船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。

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