近日，汕頭海關(guān)所屬汕頭港海關(guān)在對(duì)1票申報(bào)為電動(dòng)玩具的出口貨物實(shí)施查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)夾藏未申報(bào)的鉛酸蓄電池（含酸）10箱。目前，該關(guān)已對(duì)上述情形進(jìn)行立案調(diào)查。

鉛酸蓄電池（含酸）屬于第8類(lèi)危險(xiǎn)貨物，其包裝容器應(yīng)經(jīng)海關(guān)鑒定合格方可出口。由于汕頭國(guó)際集裝箱碼頭不具備進(jìn)出口危險(xiǎn)品資質(zhì)，且當(dāng)事人未按要求向海關(guān)申請(qǐng)出口危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定。汕頭港海關(guān)第一時(shí)間監(jiān)督將該批危險(xiǎn)貨物退出監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，并將相關(guān)情況通報(bào)汕頭國(guó)際集裝箱碼頭行業(yè)主管部門(mén)。該關(guān)已對(duì)上述情形進(jìn)行立案調(diào)查。

海關(guān)提醒：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，企業(yè)需要在具備進(jìn)出口危險(xiǎn)品資質(zhì)的港口才可以進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

據(jù)了解，鉛酸蓄電池爆炸原因有兩種情況，一種情況是物理性的：電池內(nèi)部壓力過(guò)大引起蓄電池殼炸開(kāi)；另一種情況是化學(xué)性的，電池里邊電解出來(lái)的氫氣碰上外部明火被點(diǎn)燃。所以，如果要運(yùn)輸此類(lèi)物品，務(wù)必如實(shí)申報(bào)，切勿存在僥幸心理瞞報(bào)夾藏，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。

日前，HMM發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)貨物瞞報(bào)/漏報(bào)/誤報(bào)管理的通知，對(duì)于危險(xiǎn)品貨物申請(qǐng)中瞞報(bào)，漏報(bào)，誤報(bào)已實(shí)行相關(guān)規(guī)定：在上海、寧波、天津、青島、大連、南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險(xiǎn)貨物錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶(hù)必須支付違約金30,000USD/每自然箱，同時(shí)也將就因錯(cuò)報(bào)，瞞報(bào)以及漏報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用向相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

具體通知如下：

尊敬的客戶(hù)及代理：

自2021年1月1日（開(kāi)船日）起，我司對(duì)于危險(xiǎn)品貨物申請(qǐng)中瞞報(bào)，漏報(bào)，誤報(bào)已實(shí)行相關(guān)規(guī)定：在我司上海，寧波，天津，青島，大連，南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險(xiǎn)貨物錯(cuò)報(bào)，瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶(hù)必須支付違約金30,000USD/每自然箱，同時(shí)，我司也將就因錯(cuò)報(bào)，瞞報(bào)以及漏報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用向相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

然而目前貨物誤申報(bào)情況仍有發(fā)生，為了進(jìn)一步規(guī)范貨物品名的訂艙及提單制作，我司再次做如下提醒：

托運(yùn)人必須保證訂艙信息完整，準(zhǔn)確，包括貨物品名、件重體，以及貨物屬性。若承運(yùn)人懷疑托運(yùn)人存在瞞報(bào)情況時(shí)，可自行開(kāi)箱查驗(yàn)，并且承運(yùn)人對(duì)于查驗(yàn)所導(dǎo)致的貨物損壞或延遲交付不承擔(dān)任何責(zé)任。

若海關(guān)或承運(yùn)人查驗(yàn)后經(jīng)證實(shí)托運(yùn)人所托運(yùn)貨物品名，件重體以及貨物屬性與申報(bào)不符的，托運(yùn)人必須承擔(dān)相應(yīng)違約金以及因錯(cuò)報(bào)，瞞報(bào)，漏報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用。

違約金費(fèi)率表如下：

1）該費(fèi)率同時(shí)適用于生態(tài)禁用產(chǎn)品的瞞報(bào)，誤報(bào)，漏報(bào)；

2）廢舊貨物是指用于處置或回收的貨物，品名中通常含scrap，waste，spent，recycling，used，old，expired，defective，for Disposal recovery，regeneration cargo字樣；

3）對(duì)于各國(guó)政府的制裁清單，若發(fā)貨人存在錯(cuò)誤申報(bào)或虛假申報(bào)的情況，每個(gè)集裝箱將向托運(yùn)人收取30000美元的違約金。制裁清單包括： 

1. 美國(guó)政府的OFAC制裁名單，包括SDN（特別指定國(guó)民）和封鎖人員名單；

2. 各國(guó)的政府制裁名單。

因此，自2022年5月15日（開(kāi)船日）起，在我司上海，寧波，天津，青島，大連，南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生貨物錯(cuò)報(bào)，瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶(hù)必須根據(jù)實(shí)際情況，支付相應(yīng)違約金。

望遵守上述規(guī)定，及時(shí)正確申報(bào)貨物屬性及品名。對(duì)于未按照上述要求申報(bào)貨物而產(chǎn)生的違約金，我司不予減免。

韓新海運(yùn)（上海）有限公司

2022年4月15日

★ 鉛酸蓄電池海運(yùn)出口流程與注意事項(xiàng) ★

鉛酸蓄電池分類(lèi)

聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》（TDG）中關(guān)于鉛酸蓄電池的聯(lián)合國(guó)編號(hào)有2個(gè)，分別是UN2794（蓄電電池組，濕的，裝有酸液）和UN2800（蓄電電池組，濕的，密封的）。其歸類(lèi)原則是鉛酸蓄電池是否通過(guò)TDG“特殊規(guī)定238”中所列的振動(dòng)、壓差、55℃溫度3項(xiàng)試驗(yàn)。

1. 如果鉛酸蓄電池未經(jīng)過(guò)上述試驗(yàn)測(cè)試，可歸類(lèi)為UN2794，危險(xiǎn)類(lèi)別為8類(lèi)（腐蝕性物質(zhì)）；

2. 如果鉛酸蓄電池通過(guò)了振動(dòng)、壓差試驗(yàn)測(cè)試，但未進(jìn)行或未通過(guò)55℃溫度試驗(yàn)測(cè)試，可歸類(lèi)為UN2800，危險(xiǎn)類(lèi)別為8類(lèi)（腐蝕性物質(zhì)）；

3. 如果鉛酸蓄電池通過(guò)了振動(dòng)、壓差、55℃溫度三項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試，則可豁免為普通貨物運(yùn)輸，不受TDG的限制。

4. 另外，在實(shí)際運(yùn)輸時(shí)，除了免維護(hù)鉛蓄電池外，還存在電池未加電解液（酸液）運(yùn)輸?shù)那闆r，不帶電解液的鉛酸蓄電池本身不屬于危險(xiǎn)貨物。其運(yùn)輸危險(xiǎn)性主要來(lái)自電解液，歸為8類(lèi)危險(xiǎn)貨物，適用聯(lián)合國(guó)編號(hào)UN2796（硫酸，含酸不超過(guò)51%，或酸性電池液）。

鉛酸蓄電池海運(yùn)出口包裝

常見(jiàn)的鉛酸蓄電池的出口運(yùn)輸包裝有兩種：

• 一種是危險(xiǎn)品包裝（簡(jiǎn)稱(chēng)危包），使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中，將其危險(xiǎn)類(lèi)別定為8類(lèi)

• 一種是普通包裝（簡(jiǎn)稱(chēng)普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內(nèi)部串聯(lián)鉛板， 而沒(méi)有加入酸液的蓄電池。

此處應(yīng)特別注意的是：若鉛酸蓄電池為普通包裝，其字面可以理解為普貨，若想通過(guò)方式出口，必須要提供上?；ぱ芯吭旱钠肇涜b定。由于電池產(chǎn)品的敏感性，即使是有了鑒定報(bào)告也要看船東會(huì)不會(huì)認(rèn)可鉛酸蓄電池作為普貨訂艙，同時(shí)也要提供一份非危保函，這個(gè)環(huán)節(jié)就需要專(zhuān)業(yè)做鉛酸蓄電池海運(yùn)出口的承運(yùn)人來(lái)操作。

如何判斷鉛酸蓄電池是普貨還是危險(xiǎn)品

仔細(xì)閱讀《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)則》)和《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》，我們可以發(fā)現(xiàn)，《規(guī)則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種，其他5種都是堿性電池，堿性蓄電池的介質(zhì)有固體，也有液體。

但從《規(guī)則》中各類(lèi)蓄電池的相關(guān)條款研究可以看到，蓄電池的危險(xiǎn)特性主要體現(xiàn)在兩方面：一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能，運(yùn)輸過(guò)程中，電極短路會(huì)引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質(zhì)泄漏而引起腐蝕。

這種介質(zhì)的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。鉛酸蓄電池同時(shí)具備這兩種危險(xiǎn)特征，一方面它是蓄能的，運(yùn)輸過(guò)程中，電極短路會(huì)引起著火；另一方面，它的溶液酸性介質(zhì)具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時(shí)，它的膠體介質(zhì)會(huì)外溢而造成腐蝕。

由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險(xiǎn)品，必須按危險(xiǎn)貨物包裝的要求進(jìn)行包裝。

2、通過(guò)MSDS

MSDS即物質(zhì)安全說(shuō)明書(shū)，我們?cè)谀玫組SDS時(shí)會(huì)看到16項(xiàng)，我們可以著重看第十四項(xiàng)：

14.運(yùn)輸信息（transport information)主要是指國(guó)內(nèi)、國(guó)際化學(xué)品包裝、運(yùn)輸?shù)囊蠹斑\(yùn)輸規(guī)定的分類(lèi)和編號(hào)，包括：危險(xiǎn)貨物編號(hào)、包裝類(lèi)別、包裝標(biāo)志、包裝方法、UN編號(hào)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)等。

第十四項(xiàng)是關(guān)于運(yùn)輸信息的，如果我們可以看到危險(xiǎn)品類(lèi)別，危險(xiǎn)品UN編碼，包裝類(lèi)別，那么毋庸置疑手里的電池屬于危險(xiǎn)品。如果我們沒(méi)有看到危險(xiǎn)品類(lèi)別，也沒(méi)有UN編碼，更沒(méi)有包裝類(lèi)別，那么則可以判斷此電池屬于普貨

鉛酸蓄電池海運(yùn)出口所需資料文件

1、MSDS（它是生產(chǎn)、貿(mào)易、銷(xiāo)售企業(yè)按法律要求向下游客戶(hù)和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件）

2、危包證（針對(duì)電池為危險(xiǎn)品時(shí)出具）

危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)

3.報(bào)關(guān)資料（一套報(bào)關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報(bào)關(guān)單，代理報(bào)關(guān)委托書(shū)和申報(bào)要素）

注意事項(xiàng)：若鉛酸蓄電池的海運(yùn)鑒定報(bào)告為普貨，不是一定能按普貨來(lái)訂艙出口的，經(jīng)營(yíng)單位與品名與申報(bào)抬頭必須要一致，船公司所需非危保函一定要如實(shí)填寫(xiě)完整，資料全了是第一位，其次，專(zhuān)業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)船東的實(shí)際情況來(lái)做選擇！