近一段時(shí)間,全國(guó)疫情形勢(shì)呈現(xiàn)逐漸企穩(wěn)態(tài)勢(shì),河北、江蘇、浙江、安徽、廣東、福建、遼寧等省疫情總體趨于平穩(wěn)。但上海疫情仍處于高位,防控任務(wù)十分艱巨。
上海地區(qū)封閉管控進(jìn)入第四周。在此期間,包括外高橋和洋山在內(nèi)的上海港各個(gè)碼頭正常運(yùn)轉(zhuǎn),船舶作業(yè)、堆場(chǎng)裝卸和集裝箱進(jìn)出場(chǎng)有序進(jìn)行。雖然冷箱和危險(xiǎn)品堆場(chǎng)堆存均處于高位,但據(jù)馬士基了解,碼頭正竭盡全力通過(guò)優(yōu)化堆場(chǎng)布局解決冷箱、危險(xiǎn)品堆存問(wèn)題,在過(guò)去幾天,堆場(chǎng)緊張情況正逐步改善。雖然馬士基在4月14日暫時(shí)停止冷箱和部分危險(xiǎn)品訂艙,但是隨著各項(xiàng)工作的推動(dòng),我們會(huì)密切關(guān)注港區(qū)的凍插保有量及堆場(chǎng)實(shí)時(shí)情況,計(jì)劃隨時(shí)、盡早恢復(fù)新的訂艙。
馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士表示:
馬士基在上海港及時(shí)推出了陸改水、海鐵聯(lián)運(yùn)等替代方案積極協(xié)助客戶減少疫情對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響。即使船舶由于一些特殊情況(返程延誤或者處置船員疫情)而不得不改變計(jì)劃,我們?cè)谏虾8弁斗诺呐撐贿\(yùn)力也能夠充分滿足市場(chǎng)需求。我們堅(jiān)決支持各級(jí)政府為保障陸路運(yùn)輸暢通和進(jìn)口集裝箱及時(shí)疏港所推出的政策,也會(huì)采取必要措施,確保上海港對(duì)外貿(mào)易通道暢通。此外,馬士基先后推出各種措施,幫助客戶應(yīng)對(duì)物流供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),共克時(shí)艱,同心戰(zhàn)疫。其中包括:
對(duì)4月1日至15日上海到港貨柜,如客戶提出改港,免收改港費(fèi)
對(duì)于原計(jì)劃3月28日至4月15日上海出運(yùn)的貨物,如取消,免收滯箱費(fèi)
對(duì)于所有上海進(jìn)出口貨物,不計(jì)算3月28日至4月15日這段時(shí)期的滯箱費(fèi)
對(duì)于已訂艙的SPOT客戶免收訂艙取消費(fèi)和訂艙更改費(fèi)(適用于上海出口ETD4月1日至4月15日, 和上海進(jìn)口ETA4月1日至4月15日)
豁免 3 月 28 日至4月 24 日之間產(chǎn)生的電放費(fèi)、第三地簽單費(fèi)、正本提單改成海運(yùn)單(Way Bill)的改單費(fèi)(適用于所有從上海出口的貨物)
3 月 28 日至4 月 15 日之間額外延長(zhǎng)付款期(適用于所有從上海出口的貨物)
從本周開(kāi)始,倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)在閉環(huán)管理及安全保障的前提下已恢復(fù)部分運(yùn)營(yíng)。盡管陸路運(yùn)輸仍面臨一些瓶頸,但各級(jí)政府部門(mén)已經(jīng)敦促各方采取有力舉措,保障供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通,保障上海經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)等核心功能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
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