圖片來源：追船人章涵

航運界網(wǎng)消息，中遠海控（601919）發(fā)布2021年財報業(yè)績，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入3336.94億元，同比增長94.85%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤892.96億元，較上年同期增加793.69億元，增長約799.52%；扣非凈利潤891.79億元，創(chuàng)歷史年度最佳業(yè)績。

換言之，以中遠海控的年度業(yè)績放眼在A股市場里，并不遜色于總市值達2.17萬億的貴州茅臺（2021年全年凈利524.6億元人民幣）。

此外，在航運業(yè)里，中遠?？兀?01919）實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣1315億元，折合約203.8億美元，其中集裝箱航運業(yè)務(wù)息稅前利潤(EBIT)達到1,277億元(折合約197.9億美元)。對標國際同行，馬士基息稅前利潤（EBIT）為196.7億美元，達飛息稅前利潤（EBIT）為196.1億美元。

圖片來源：追船人章涵

特別值得一提的是，中遠海控董事會建議公司2021年每股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣0.87元 (含稅)，按截至2021年末中遠?？乜偣杀?60.14億股計算，合計派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣139.32億元。 

數(shù)據(jù)顯示，截至報告期末，中遠?？仄煜伦誀I集裝箱船隊運力超過294萬標準箱，船隊規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。中遠海控主要通過全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際，經(jīng)營國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至報告期末，共經(jīng)營294條國際航線(含國際支線)、54條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，合計掛靠全球約139個國家和地區(qū)的548個港口。 

中遠海運著眼長遠，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢，報告期內(nèi)新訂造集裝箱船舶20艘、運力309,272標準箱。截至報告期末，中遠海運手持新造船訂單共計32艘、合計運力 585,272標準箱，為公司未來自營船隊的持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。同時，中遠海運持續(xù)推進全球化碼頭布局，在全球港口運營商行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。公司充分發(fā)揮整體規(guī)模優(yōu)勢，繼續(xù)保持服務(wù)產(chǎn)品在標準化、專業(yè)性，以及低成本等方面的競爭優(yōu)勢，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，以更好滿足客戶多元化的運輸需求。 港口業(yè)務(wù)方面，中遠?？爻掷m(xù)貫徹精益運營戰(zhàn)略，推進碼頭業(yè)務(wù)成長和全球化布局，不斷優(yōu)化全球碼頭組合，提升港口管理和營運效率。截至報告期末，中遠?？仄煜轮羞h海運港口在全球37個港口投資46個碼頭，共營運367個泊位，其中包括集裝箱泊位220個，總目標年處理能力達1.41億標準箱，碼頭網(wǎng)絡(luò)遍及中國沿海五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等。 

吞吐量方面，2021年中遠?？仄煜滤鶎僦羞h海運港口總吞吐量12,928.64萬標準箱，同比上升4.41%。其中：控股碼頭2,337.49萬標準箱，同比上升4.69%；參股碼頭10,591.15萬標準箱，同比上升4.35%。 

就集運市場而言，中遠海控表示：2021年是機遇與挑戰(zhàn)交匯的一年，全球化進程受到挑戰(zhàn)，全球經(jīng)濟曲折復(fù)蘇，集裝箱運輸需求增速整體趨緩。2020年以來的新冠疫情加速了全球經(jīng)貿(mào)格局變遷，給全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈帶來深遠的系統(tǒng)性影響，推動集運行業(yè)加速發(fā)展與變革。隨著全球貿(mào)易區(qū)域化趨勢加快發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈碎片化程度不斷加深，以及陸海國際貿(mào)易新通道、中歐鐵路班列等更高效貿(mào)易新業(yè)態(tài)的逐漸成熟，對集裝箱全程物流運輸?shù)臅r間效力、組織能力以及專業(yè)能力形成了更高挑戰(zhàn)。與此同時，科技發(fā)展引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革，數(shù)字技術(shù)與全球貿(mào)易緊密融合， 跨境電商貿(mào)易新模式蓬勃發(fā)展，對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與可靠性也提出了更高要求。 

全球貿(mào)易多元化的發(fā)展趨勢，催生了集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)協(xié)作的新模式。為順應(yīng)全球貿(mào)易發(fā)展新趨勢， 滿足客戶對供應(yīng)鏈服務(wù)的新需求，集運行業(yè)正朝著全程供應(yīng)鏈一體化服務(wù)方向發(fā)展。行業(yè)在經(jīng)歷了一系列重組整合后，主流班輪公司已基本實現(xiàn)了規(guī)?；l(fā)展，并積極推動行業(yè)回歸價值引領(lǐng)和服務(wù)創(chuàng)新。集運行業(yè)的整合也正逐步沿產(chǎn)業(yè)鏈垂直縱深推進，班輪公司業(yè)務(wù)范圍將進一步向供應(yīng)鏈上下游延伸， 行業(yè)競爭重點將轉(zhuǎn)向端到端全程綜合物流服務(wù)。數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，將為集運行業(yè)帶來理念創(chuàng)新和效率革新，將成為班輪公司提升端到端全程綜合物流服務(wù)能力的重要驅(qū)動要素，以及推動企業(yè)發(fā)展和賦能價值創(chuàng)新的核心競爭力。航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型時機逐步成熟，節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，綠色環(huán)保燃料的研發(fā)以及客戶對碳中和運輸服務(wù)產(chǎn)品的需求，將共同推動行業(yè)向低能耗、低排放生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型。 

發(fā)揮雙品牌規(guī)模優(yōu)勢，優(yōu)化全球網(wǎng)絡(luò)布局

為了有效應(yīng)對運輸需求強勁增長與運力供給短缺的失衡局面，雙品牌攜手海洋聯(lián)盟其他成員，順利發(fā)布了覆蓋面更廣、品質(zhì)更優(yōu)、交貨更快、服務(wù)更穩(wěn)的DAY5航線產(chǎn)品，涉及聯(lián)盟39條航線、410萬TEU運力。同時，公司不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%；中遠海運加大對第三國市場、新興市場和區(qū)域市場的開發(fā)力度，報告期內(nèi)，雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達到9%。

發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢，提升“端到端”服務(wù)能力

中遠海運致力于打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為客戶提供更為可靠、更有保障的“端到端”服務(wù)。報告期內(nèi)，雙品牌不斷加強歐洲腹地貨源開發(fā)，中歐陸?？炀€箱量同比增長23%；新增海鐵內(nèi)外貿(mào)通道29條，湘粵非鐵海聯(lián)運、大灣區(qū)-西部陸海新通道順利投入運營。

發(fā)揮技術(shù)升級優(yōu)勢，引領(lǐng)數(shù)字化生態(tài)多元合一

報告期內(nèi)，由公司下屬中遠海運集運、東方海外貨柜、中遠海運港口及其他5家國際知名班輪公司和港口運營方共同發(fā)起的全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)核心產(chǎn)品（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）已在國內(nèi)外11個港口投入生產(chǎn)應(yīng)用，并在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區(qū)實現(xiàn)了“無紙化放貨”，大大簡化了數(shù)據(jù)交換方式，確保了客戶服務(wù)體驗，穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。

2021年，中遠海運集運外貿(mào)電商平臺（Syncon Hub）覆蓋范圍已推廣至歐洲、北美、東南亞、澳洲等區(qū)域，并完成了全程可視化功能升級，推出了全程可視化物流產(chǎn)品。2021年，外貿(mào)電商平臺成交量同比增長187%。

展望2022年，國際經(jīng)貿(mào)格局將延續(xù)深刻調(diào)整走勢，全球經(jīng)濟進入復(fù)蘇通道，但基礎(chǔ)不牢固。新冠疫情反復(fù)、局部地緣政治事件等不確定性因素，仍將為全球經(jīng)濟復(fù)蘇進程帶來挑戰(zhàn)。根據(jù)主要國際經(jīng)濟組織預(yù)計，2022年世界經(jīng)濟總體將延續(xù)低速增長態(tài)勢。

最后，中遠?？貜娬{(diào)，年初以來，集裝箱航運市場延續(xù)了2021年高位運行的總體態(tài)勢，需求仍然具有一定的彈性，全球港口持續(xù)擁堵讓有效運力供給備受壓力。市場供求關(guān)系緊張態(tài)勢在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內(nèi)市場前景依然謹慎樂觀，但疫情反復(fù)、全球通脹、地緣政治等事件將對市場長期的運行帶來不確定因素，預(yù)測未來市場走勢愈發(fā)困難。

未來，中遠?？貙⒅泵嫣魬?zhàn)、堅定信念，積極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局，履行承運全球的使命。我們將不懈地勤勉工作，力爭走在行業(yè)前沿，擔(dān)當(dāng)世界貿(mào)易的重要一環(huán)，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定保駕護航，為客戶提供更好的服務(wù)。同時，公司致力于綠色、低碳、智能化航運發(fā)展，將在履行社會責(zé)任和環(huán)保減排等方面做出新的貢獻，為股東創(chuàng)造更大的價值。