3PL Central發(fā)布了“2022年第三方物流行業(yè)報告”。在 COVID-19 大流行之前，許多人認為供應鏈是理所當然的。事實上，很多人對物流行業(yè)并沒有太多印象?，F在，制造商、倉庫、運輸商、配送中心和零售商都是主流話題。時代在變，供應鏈也在變。

1、供應鏈中斷仍在繼續(xù)

供應鏈的中斷還沒有結束。交通部長預測，美國面臨的供應鏈問題將持續(xù)到2022年，并稱需求是最大的貢獻者。占進入美國海運集裝箱40%的洛杉磯港和長灘港已經開始24/7全天候運營，以緩解供應鏈瓶頸。

2、全渠道履行的興起

全渠道履行可能是2021年最大的流行語之一。大流行前，3PL Central專注于電子商務的多樣化，尤其是利用在線購物崛起的B2B供應商。預計這種激增將持續(xù)到2022年，零售電子商務收入預計將達到5025億美元。

想要提高盈利能力就必須考慮通過多個渠道進行分銷以保持競爭力，這使得全渠道履行成為尋求發(fā)展業(yè)務和擴大規(guī)模的最大機會之一。

3、3PL和4PL服務的演變

市場的快速變化，許多公司發(fā)現越來越難以駕馭錯綜復雜的供應鏈。這導致許多企業(yè)希望將其物流需求外包給第三方物流倉庫和運輸供應商。 2021年，3PL用戶總物流支出的40%與外包有關。這種增長在很大程度上與電子商務行業(yè)的興起直接相關。預計未來六年全球第三方物流市場的價值將達到1.1萬億美元。這將為美國20605家3PL企業(yè)留下了很大的發(fā)展空間。

4、供應鏈技術轉型

倉庫管理系統（WMS）軟件以84%的比例再次位居3PL實施最多的技術之首。實施WMS的首要原因是需要實時庫存跟蹤和管理（81%）。對于那些希望提高運營能力的企業(yè)來說，利用WMS技術并不新鮮。但是，供應鏈中似乎正在向基于云的技術進行數字化轉型。預計WMS市場到2028年將達到81億美元。