油價又雙叒叕漲價了！2022年第四次國內(nèi)油價調(diào)整的時間窗口，從3月3日24時起開啟。油價累計上調(diào)130元/噸，折算為上調(diào)0.10-0.11元/升。

據(jù)國際油價消息，美國東部時間周一，國際油價顯著上漲，截止收盤，紐約4月原油期貨收漲4.13美元，漲幅4.51%，報95.72美元/桶，2月份累計上漲約10.67%；布倫特4月原油期貨到期交割日收漲3.16美元，漲幅3.23%，報100.99美元/桶，2月份累計上漲約13.14%。

根據(jù)統(tǒng)計，2022年開年油價，延續(xù)了2021年末的漲勢，截至目前，2022年油價出現(xiàn)了“3調(diào)3漲”的情況。不少卡友反饋，截止到2月28日，西北新疆地區(qū)的油價表現(xiàn)為92號汽油:7.86元/升、0號柴油:7.52元/升；中部河南某加油站的92號汽油價格為7.84元/升、95汽油的價格是每升8.38元；0號柴油售價為7.48元/升。

▎2022開年油價四連漲 離不開“俄烏沖突”

●  我們通過簡單分析可以知道，2022年開年以來的油價上漲因素離不開以下三點：

（1）產(chǎn)量乏力與需求旺盛之間的供求不均：根據(jù)OPEC最新月報顯示，2021年12月OPEC原油產(chǎn)量為2788.2萬桶/日，新增原油產(chǎn)量僅為16.6萬桶/日，而國際能源署提出了2022年的全球原油需求增長至330萬桶/日，嚴(yán)重的供不應(yīng)求的問題引發(fā)了油價產(chǎn)生了波動。

（2）原油庫存不足：根據(jù)數(shù)據(jù)，2月前美國原油庫存為4.16億桶，庫欣地區(qū)（位于美國，美洲地區(qū)重要的石油供應(yīng)中心）庫存3170.1萬桶，分別較2021年底減少166.1萬桶和560.5萬桶，目前已持續(xù)維持低于5年均值超過半年。原油庫存的持續(xù)保持低位。

（3）地緣政治/軍事沖突：一月中東、東歐、西亞等地連續(xù)發(fā)生多起地緣政治及突發(fā)事件（哈薩克斯坦政府重組、也門胡賽反政府武裝襲擊阿布扎比重要石油設(shè)施、俄烏沖突等），不斷推升油價。

業(yè)內(nèi)人士指出，“俄烏沖突”引發(fā)的時局動蕩以及北約組織對于俄羅斯開展經(jīng)濟(jì)制裁是2022年油價四連漲的主要的因素。

據(jù)了解，俄羅斯是全球前三大產(chǎn)油國之一，同時也是重要的原油出口國。而且，俄羅斯與歐洲在能源領(lǐng)域密切相關(guān)，據(jù)了解俄羅斯近半出口原油的目的地在歐洲市場，約占?xì)W洲總進(jìn)口量的三分之一。

現(xiàn)如今如果俄烏兩國之間進(jìn)一步發(fā)生全面沖突，西方可能會加大對俄羅斯實施與石油相關(guān)的制裁，從而進(jìn)一步收緊世界原油供應(yīng)，迫使全球原油價格持續(xù)“高位運行”。

▎國內(nèi)油價如何調(diào)控？今年還會再上漲嗎？

我們都知道，我們國家的油價是受到政府相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)控的，具體的規(guī)則為：每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)整的幅度與國際市場價格逐月掛鉤。十個工作日內(nèi)，若國際油價累計上漲，則國內(nèi)油價格跟著上漲；十個工作日內(nèi)，國際油價累計下跌，則國內(nèi)油價跟隨下跌。

如果國際原油調(diào)整的價格對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油每噸調(diào)整幅度低于50元的時候，則不調(diào)整，油價將累積到下一調(diào)整區(qū)間。

這個時候有的卡友就會問，如果國際油價一直漲，國內(nèi)的油價也會隨之“瘋漲嗎”？如果國際油價特別低，那我們國家的汽柴油會不會返回“4元時代”？

其實，國內(nèi)油價不管是上調(diào)還是下降，都不是無限度的增降，按照我國的規(guī)則，當(dāng)國際市場原油價格高于每桶130美元時，國內(nèi)的油價不調(diào)或者少調(diào)；當(dāng)國際油價低于40美元/桶時，國內(nèi)油價也不再下調(diào)。這個就是中國油價的“天花板”價格和“木地板價格”。

前文已經(jīng)簡單的為各位卡友了解了一下“國際原油/成品油局勢”。那么，2022年，我們卡友十分關(guān)心的“油價”是否還會上漲呢？

其實，2022年油價是否上漲，用一句話來總結(jié)，那就是：“短期看俄烏沖突，中期看全球通脹，長期看供需變化?！?/p>

分析人士表示，從原油期價的月差來看，地緣政治局勢以及傳統(tǒng)用油旺季即將來臨，國際油價預(yù)計將持續(xù)走高，雖然后續(xù)市場情緒性因素會反復(fù)，但預(yù)期二季度供需矛盾或進(jìn)一步加劇，從而繼續(xù)支撐油價維持在100美元/桶上方。

▎運營之中需注意 “成本控制”很重要

油價持續(xù)走高的現(xiàn)狀之下，那我們該如何應(yīng)對呢？我們卡友日常行車時，應(yīng)該對車輛的“運營成本”進(jìn)行計算，按照我們實際的運輸場景選擇相應(yīng)的車輛，避免“小馬拉大車”或者“大馬拉小車”等現(xiàn)象發(fā)生。

簡單來說，我們卡友需要通過自己的運輸工況和場景，通過馬力、變速箱、速比、車身自重等一系列的車身參數(shù)來選擇合適自己的車輛，比如我們卡友經(jīng)常跑高速，大馬力小速比的車型肯定要比小馬力大速比的車要省油。

并且，我們卡友還要學(xué)會“預(yù)見性駕駛”，避免猛加油門，猛踩剎車等“暴力駕駛”的情況發(fā)生，都可以有效的避免車輛燃油“浪費”的情況發(fā)生。

▎油價持續(xù)走在高位 不如考慮入手油卡

除了我們卡友要注意“運營成本”和“預(yù)見性駕駛之外”，還有沒有什么其他辦法來應(yīng)對現(xiàn)如今高昂的油價支出呢？在這里，小編可以給大家出個主意，不如看看正規(guī)加油站或者正規(guī)公司發(fā)行的油卡。

除了傳統(tǒng)的購卡渠道，小編也查詢了一些本地同城網(wǎng)站、購物網(wǎng)站、閑置物品交易網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)了各個地區(qū)均有金額不等的油卡出售和充值業(yè)務(wù)，1000塊錢的油卡的充值和轉(zhuǎn)讓均價95折-99折左右。部分個人賣家的少量油卡折扣最低可以到8-85折。

小編也隨機詢問了幾個賣家，對方表示出售和充值的油卡均為正規(guī)加油站產(chǎn)品，并且交易均支持線上平臺交易，一切流程受到網(wǎng)購平臺保護(hù)，收到貨物并且使用完成之后，平臺才將款項打到賣家賬戶。

但是小編要提醒的是，網(wǎng)上的信息比較復(fù)雜，而且也有許多“低價油卡”的騙子，我們卡友一定要擦亮眼睛，謹(jǐn)慎分析售價是否合理，避免私下與賣家交易或者進(jìn)入“套路陷阱”。