12月9日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》主辦的“2021第九屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨2021全球物流裝備企業(yè)家年會”在蘇州石湖金陵花園酒店隆重召開。本屆大會以“匯聚同道·智領(lǐng)未來”為主題，圍繞中國物流技術(shù)裝備技術(shù)的市場需求、技術(shù)創(chuàng)新方向、未來趨勢、機遇、挑戰(zhàn)及對策等話題進行深入探討，吸引了來自相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，以及物流集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英出席。 

會上，著名物流專家、中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥先生發(fā)表了題為《中國數(shù)智化物流發(fā)展路徑》的主題演講，從“數(shù)智化”的定義出發(fā)，介紹了從信息化到數(shù)值化的智慧進化路徑與技術(shù)概念，并借鑒新一代智能制造理論歸納出了數(shù)智化物流的發(fā)展路徑，演講要點如下：

一、數(shù)智化的概念

2015年北京大學(xué)“知本財團”課題組提出的概念，是對“數(shù)字智商”的闡釋，最初的定義是：數(shù)字智慧化與智慧數(shù)字化的合成。這個定義有三層含義：一是“數(shù)字智慧化”，即在大數(shù)據(jù)中加入人的智慧，使數(shù)據(jù)增值增進，提高大數(shù)據(jù)的效用；二是“智慧數(shù)字化”，即運用數(shù)字技術(shù)，把人的智慧管理起來，相當(dāng)于從“人工”到“智能”的提升；三是把這兩個過程結(jié)合起來，構(gòu)成人機的深度對話和互相的深度學(xué)習(xí)。即以智慧為紐帶，人在機器中，機器在人中，形成人機一體的新生態(tài)。隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用程度的快速提高，“數(shù)智化”的概念也在不斷豐富與擴展。

數(shù)智化發(fā)展：數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)品結(jié)合，使產(chǎn)品具備初步智能，這是最初階段；將數(shù)字技術(shù)用于管理調(diào)度，使系統(tǒng)更智能，這是“數(shù)智化”的第二階段；將不同來源的數(shù)據(jù)形成聚合，讓人機協(xié)同的領(lǐng)域日益擴展，實現(xiàn)虛擬世界與實體世界融合展現(xiàn)，類似元宇宙概念，這是“數(shù)智化”的第三階段；人與人之間的“思頻互聯(lián)”，人與物思維互聯(lián)，天人合一、萬物一體、智慧協(xié)同是數(shù)智化發(fā)展最后階段，即智慧世界階段。

二、數(shù)智化物流是對智慧物流發(fā)展階段的一種解析

數(shù)智化物流概括智慧物流趨勢：在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)+思維的影響下，智慧物流已經(jīng)從理念走向了應(yīng)用。智慧物流是“數(shù)智化”的典型體現(xiàn)，目前智慧物流正處于從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化走向智能化階段，通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。創(chuàng)新物流要素，促進物流業(yè)轉(zhuǎn)型與升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)智化物流是階段性概念：數(shù)智化物流是智慧物流的發(fā)展階段，是一個階段性概念，現(xiàn)代物流是一個大系統(tǒng)，國家對物流業(yè)戰(zhàn)略定位已經(jīng)把物流網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)設(shè)施，提出了加快國家現(xiàn)代物流體系建設(shè)的方針。

從信息化到數(shù)智化的智慧進化路徑與技術(shù)概念：信息化—物聯(lián)網(wǎng)—數(shù)字化—大數(shù)據(jù)—智能化—數(shù)智化。

數(shù)智化物流發(fā)展路徑：數(shù)字化—網(wǎng)絡(luò)化—智能化。

? 數(shù)字化物流：單元化是基礎(chǔ)；

? 數(shù)字身份證：物流單元數(shù)字化第一步；

? 數(shù)字智能計算：數(shù)字化物流的關(guān)鍵；

? 數(shù)字孿生：數(shù)字化物流的元宇宙空間；

? 物聯(lián)網(wǎng)：數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化物流的基礎(chǔ)；

? 數(shù)字通行證：打通物流互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)集群的鑰匙；

? 智能化：基于CPS技術(shù)理念搭建現(xiàn)代物流智能架構(gòu)。

三、數(shù)智化物流：數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化物流體系

1.數(shù)字化物流體系：重點構(gòu)建數(shù)智化物流虛擬空間，構(gòu)建物流系統(tǒng)的思維體系，是建設(shè)智慧物流大腦的初級階段。

2.網(wǎng)絡(luò)化物流體系：需要強調(diào)網(wǎng)絡(luò)化物流體系是數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)與物理實體網(wǎng)絡(luò)融合的體系，以互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)為架構(gòu)，以網(wǎng)絡(luò)集群互聯(lián)互通高效協(xié)同為目標(biāo)。    

3.智能化物流體系：是建立在狀態(tài)感知、實時分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行基礎(chǔ)上的物流體系。

4.數(shù)智化物流：具有數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化特征的物流系統(tǒng)。

數(shù)智化物流的重要特征是 “軟件定義物流”，其定義指的是把物流作業(yè)設(shè)施、設(shè)備等、貨物等物流硬件資源虛擬化，按照單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的思想歸類成基礎(chǔ)的物流功能模塊與基礎(chǔ)貨物單元，在此基礎(chǔ)上通過應(yīng)用程序軟件對虛擬的硬件單元模塊進行更開放、靈活、智能的管理與調(diào)度，實現(xiàn)對物流系統(tǒng)的智慧管理與控制。

軟件定義物流的本質(zhì)：一是硬件變軟，物流硬件資源虛擬化，二是軟件變硬：全鏈路智能硬件管理控制可編程。軟件定義物流可以分為：硬件層、軟件層、控制層。

硬件層：物流硬件資源虛擬化

在硬件層，主要分作業(yè)設(shè)施設(shè)備和作業(yè)對象的貨物兩類，作業(yè)設(shè)施設(shè)備主要包括：倉儲設(shè)施、倉儲設(shè)備、貨運裝備、搬運設(shè)備等；作業(yè)對象為各類貨物。

 設(shè)施設(shè)備虛擬化：按照單元化與標(biāo)準(zhǔn)化思想，物流設(shè)施設(shè)備資源的虛擬化是通過定義物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)功能模塊來實現(xiàn)。我曾提出的物流作業(yè)五字訣：分、合、搬、運、存，按照這五大功能分類，對各類物流設(shè)施設(shè)備進行歸類，并按照物流作業(yè)的細分功能進行標(biāo)準(zhǔn)化定義功能模塊，就可以實現(xiàn)對物流設(shè)施、設(shè)備資源的虛擬化。

單元貨物虛擬化：按照單元化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)原理來歸類，可以分為單品、標(biāo)準(zhǔn)箱、托盤、集裝箱等貨物單元，進行管理控制即可。

硬件資源虛擬化數(shù)字技術(shù)：物流硬件資源虛擬化的數(shù)學(xué)模型可以采用現(xiàn)代數(shù)字孿生技術(shù)，即以數(shù)字化方式為物理對象創(chuàng)建的虛擬模型，來模擬其在現(xiàn)實環(huán)境中的行為。通過搭建整合物流作業(yè)流程中數(shù)字孿生物流系統(tǒng)，能實現(xiàn)從取貨、集貨、入庫、庫存管理、分揀、出庫、配送的全過程數(shù)字化，將物流模式創(chuàng)新、物流效率提升和智慧物流體系建設(shè)提升至一個新的高度。

軟件層：管理功能可編程

在控制層，需要全面推動物流流程標(biāo)準(zhǔn)化和物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，需要把物流知識和作業(yè)流程軟件化，實現(xiàn)管理功能可編程?？刂茖拥目删幊绦枰苿哟髷?shù)據(jù)應(yīng)用，實現(xiàn)一切流程數(shù)據(jù)化，一起數(shù)據(jù)流程化。在編程過程中需要借鑒各類適合于物流行業(yè)分析的數(shù)學(xué)模型研究成果，根據(jù)物流作業(yè)實際落地應(yīng)用。

傳統(tǒng)的管理功能可編程往往局限于物流作業(yè)對象的管理與控制，智慧物流的管理功能可編程更需要對物流設(shè)施設(shè)備進行模組化編程和智能控制。

以倉儲系統(tǒng)為例：軟件編程將從WMS（倉儲管理系統(tǒng)）向WES（倉儲執(zhí)行系統(tǒng)）、WCS（倉儲控制系統(tǒng)）進化。

應(yīng)用層：萬物互聯(lián)，硬件覺醒，系統(tǒng)柔性

應(yīng)用層首先需要實現(xiàn)萬物互聯(lián)，把控制層的軟件運行產(chǎn)生的智慧決策實時傳導(dǎo)到設(shè)施設(shè)備功能模塊和貨物標(biāo)準(zhǔn)單元，激發(fā)作業(yè)設(shè)施設(shè)備和作業(yè)對象等硬件資源的智慧覺醒，經(jīng)過軟件的控制與賦能，對各類物流作業(yè)場景與應(yīng)用環(huán)境實現(xiàn)智慧化管控，并推動物流網(wǎng)絡(luò)的天網(wǎng)與地網(wǎng)融合，實現(xiàn)全網(wǎng)運作的智慧化。

四、軟件定義物流推動數(shù)智化物流創(chuàng)新

關(guān)于軟件定義物流的創(chuàng)新案例很多，每一個新的案例很具體，又很現(xiàn)實。對于如何把握軟件定義物流的創(chuàng)新思路和創(chuàng)新方向，我提出如下幾個大的思路，希望對創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)者有所啟發(fā)： 

1.所有靜止的空間均可借助軟件定義物流定義成存儲空間；

2.所有移動的空間均可通過軟件定義物流定義成貨運空間；

3.所有的存儲空間和貨運空間均可互聯(lián)互通；

4.所有的存儲空間和貨運空間均需要按功能模塊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

5.所有物流貨物需要按單元化物流進行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范；

6.所有的存儲空間與貨運空間均可實現(xiàn)軟件調(diào)度與管理；

7.所有的存儲空間與貨運空間均可與原有的場景分離實現(xiàn)跨界；

8.所有的存儲空間與貨運空間均可以與原功能無縫融合實現(xiàn)創(chuàng)新。