“綠色快遞”這個議題，沒有人可以置身事外。

答案很簡單，這是趨勢。什么是趨勢？就是不論你愿意或者不愿意，未來終將會發(fā)生的事情。對于快遞行業(yè)而言，未來最重要的一個“勢”就是綠色環(huán)保。

遺憾的是，雖然多年來的宣傳已經(jīng)讓不少企業(yè)開始行動起來，但在“如何激起更深層次的行動力”這個命題上，還是沒有找到最佳答案。

今天，我們不妨透過順豐的“綠色賬本”，聊一聊這背后的“大生意”。

01一筆不起眼的賬

在解鎖順豐“綠色賬本”的戰(zhàn)略意圖之前，有必要先了解一下，順豐在綠色包裝方面的一系列動作——

2013年正式組建國內(nèi)首家快遞包裝實驗室，專注于各式快遞包裝設(shè)計開發(fā)能力建設(shè)及綠色包裝研究。

2018年啟動了“豐景計劃”，核心是對快遞包裝進行系統(tǒng)化的技術(shù)改造，打造減量化快遞綠色包裝。

2020年，順豐提出【“箱”伴計劃，“益”起紙造美好】，發(fā)起創(chuàng)意的紙箱改造行動，激發(fā)用戶動手，對舊紙箱進行改造再利用，同時傳遞變“廢”為寶的環(huán)保理念。

從上述動作可以看出，順豐在綠色包裝方面的布局力度不可謂不大。正是有了這些積累，圍繞綠色包裝這件事，今年順豐又升級和推出了一系列新玩法。

2021年，順豐“箱”伴計劃進行了升級，嘗試在上海、深圳、廣州等城市投放數(shù)十萬個限定版順豐創(chuàng)意紙箱，在快遞紙箱內(nèi)側(cè)進行了小小的設(shè)計，用戶收到快遞拆箱后，將用完的快遞箱拆開平鋪，沿著示意線條裁剪拼接， 就能讓紙箱資源利用、變廢為寶，變成生活中的實用好物（置物架、筆筒、電子設(shè)備支架三件套），讓普通用戶零門檻，零難度的參與到環(huán)保的行動中來，降低了參與“環(huán)保公益”的門檻，人人都可以在日常生活中踐行點滴的綠色環(huán)保。

不過，對于上述這些新玩法，偶爾會遭到一些老快遞人的質(zhì)疑。在他們的認(rèn)知當(dāng)中，價格和服務(wù)才是用戶在選擇快遞服務(wù)時最為關(guān)心的，沒有必要花那么多心思去“討好”客戶。

但老鬼想要提醒的是，新玩法必然對應(yīng)著新需求，對于90后、00后這兩代被互聯(lián)網(wǎng)催生和滋養(yǎng)起來的年輕客群來說，快遞包裝除了基本的回收、再利用，他們的另一個需求是“有趣”，通過趣味互動，巧妙地將“包裝”主題與“快遞”服務(wù)相結(jié)合，讓更多的用戶參與到解決快遞包裝的綠色化中來，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保再循環(huán)，更能提高用戶的參與度，用這種方式與用戶建立了深厚的情感聯(lián)結(jié)，進而讓綠色快遞深入人心。

除了推行快遞包裝綠色化勢在必行，順豐在“綠色包裝”方面的不遺余力，還有更加深層次的考量。

隨著我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴大，快遞包裝帶來的環(huán)境壓力和規(guī)范治理等問題會越來越嚴(yán)峻。在這種形勢下，2020年，國家層面發(fā)布了《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見》、《關(guān)于加強快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》等兩大政策文件，提出了快遞綠色包裝的具體發(fā)展目標(biāo)：

"到2022年，全面建立統(tǒng)一規(guī)范、約束有力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系；

到2025年，電商快件基本實現(xiàn)不再二次包裝，可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達1000萬個，包裝減量和綠色循環(huán)的新模式、新業(yè)態(tài)取得重大進展，快遞包裝基本實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。"

因此，快遞包裝綠色化、智能化，既是行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢，也是國家綠色發(fā)展的必然要求。順豐此時加速快遞包裝向產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型，除了服務(wù)于自身業(yè)務(wù)發(fā)展，更具戰(zhàn)略性的用意是卡位快遞包裝的綠色化和產(chǎn)業(yè)化之路。因為快遞包裝的綠色化轉(zhuǎn)型必將帶來新舊產(chǎn)能的更迭，而這里面的機遇和想象空間是巨大的。

此前，有調(diào)查顯示，中國快遞業(yè)每年產(chǎn)生約180萬噸塑料垃圾和超過900萬噸廢紙。目前，我國包裝新材料生產(chǎn)企業(yè)超過30家，每年的生產(chǎn)產(chǎn)值卻不足500億。專家預(yù)計，隨著快遞綠色包裝的落地，整個行業(yè)市場規(guī)模在五年內(nèi)將會擴大到1000億。

機遇，永遠留給有準(zhǔn)備的人。面對潛藏在快遞包裝背后的大生意，順豐越早行動，越主動。

02算清“加減乘除”賬

在綠色包裝的創(chuàng)新“玩法”，僅僅是一個創(chuàng)新縮影。

想要復(fù)盤和總結(jié)順豐在綠色快遞方面所做的努力，并非易事。這里有道涉及“加減乘除”的“算術(shù)題”，為順豐的“綠色賬本”標(biāo)出了重點和亮點，讓我們一起算一算。

1、“加法”

綠色+運輸、綠色+轉(zhuǎn)運…需要做好這些關(guān)鍵變量的加法。

綠色運輸方面——

①持續(xù)對新能源物流車進行投放，已投入超過1.8萬輛；此外，順豐也在探索天然氣車輛的推廣應(yīng)用。

②積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”號召，減少干線車輛發(fā)貨并增加鐵快班列發(fā)貨量。

③打造低能耗高效率“綠色機隊”，引進747/757/767等滿載情況下燃料效率更高、每噸載重每小時油耗更低的大型貨機，采取截彎取直，二次放行等一系列措施，持續(xù)降低飛機能耗。

綠色轉(zhuǎn)運方面——

積極打造綠色產(chǎn)業(yè)園，降低快遞中轉(zhuǎn)對環(huán)境的污染，合理進行倉庫空間布局等方面的提升，促進快遞中轉(zhuǎn)效率與節(jié)能效益的提高。

同時積極加強可再生能源利用，開展可再生能源計劃，減少溫室氣體的排放。順豐在合適的場地推進屋頂分布式光伏建設(shè)，加大清潔能源電力引入，新一期項目新增約10萬平方米。

2、“減法”

以“豐景計劃”為例，自這項獨立的計劃啟動以來，粗略統(tǒng)計，順豐在計劃內(nèi)的試點和應(yīng)用，即累計實現(xiàn)節(jié)省原紙約6.6萬噸，節(jié)省塑料約1.6萬噸，合計減少碳排放約17.5萬噸。

3、“乘法”

內(nèi)外發(fā)力，倡導(dǎo)并攜手上下游的伙伴和客戶，成為“零碳路上的合作伙伴”，激發(fā)巨大“乘數(shù)效應(yīng)”。

對外，2021年11月下旬，順豐試點上線綠色能量平臺，消費者通過綠色低碳行為如使用環(huán)保包裝等獲得“綠色能量”，消費者用這些能量可以兌換環(huán)保禮品、優(yōu)惠券等權(quán)益，攜手消費者共創(chuàng)低碳生活。

對內(nèi)，順豐在內(nèi)部上線【順豐森林】的應(yīng)用，推動員工綠色生活，實現(xiàn)個人碳中和。據(jù)了解，順豐志愿者可以在應(yīng)用內(nèi)測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林的形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

截止2021年10月，已有26000+人參與【順豐森林】線上活動，累計4800+人線上領(lǐng)養(yǎng)樹苗15000+顆。順豐自2020年在河北邯鄲種植第一個順豐碳中和林之后，一直在不斷地提升員工碳中和素養(yǎng)，創(chuàng)新推動碳中和工作，通過順豐森林微應(yīng)用的線上化推廣讓低碳滲入企業(yè)文化，影響更多人參與碳中和，共創(chuàng)人類可持續(xù)未來。

4、“除法”

用科技破除障礙、除去煩苛。舉一個最近的一個典型案例，順豐末端收派智能電動車于今年10月上線投入使用，目前在安徽蕪湖試運營。

該電動車解決了行業(yè)二輪車運力不足，貨物吞吐能力受限問題，通過2立方米貨箱可提升運載能力，減少空駛里程與在途時間，降低交通道路資源占用，能源消耗與碳排放。

同時，用封閉駕駛室與空調(diào)結(jié)合，可有效改善收派小哥工作環(huán)境，提升行車安全。

03一筆大的‘綠色’賬

曬完順豐總結(jié)性的“綠色賬本”之后，不少老鐵會有一個質(zhì)疑：是不是在作秀？

老鬼的朋友安德華認(rèn)為，謀局者的戰(zhàn)略性決定了一家企業(yè)能夠走多遠。如果其一味追求賬本上的營業(yè)額，而置社會責(zé)任于不顧，長遠來看，其長遠利益勢必受損。

站在上述角度來看，順豐不遺余力的推動綠色快遞，可以簡單地概括為兩本賬——

一本是“責(zé)任賬”：響應(yīng)國家號召，肩負企業(yè)社會責(zé)任。

近年來，為應(yīng)對氣候變化，解決碳排放問題，我國政府提出“碳達峰”和“碳中和”目標(biāo)。2021年，“碳達峰”“碳中和”首次被寫入政府工作報告，可以說，碳達峰、碳中和將成為國家未來幾十年的重點工作之一。

具體到我們快遞行業(yè)，隨著快遞業(yè)務(wù)量猛增，連續(xù)多年業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。但在行業(yè)一片欣欣向榮的進程中，所帶來的資源消耗、環(huán)境污染等一系列問題日益受到重視。

在老鬼看來，中央和主管部門釋放的信號已經(jīng)非常明確：快遞綠色化、低碳化是大勢所趨，也是行業(yè)所需。不管你現(xiàn)在有沒有做好準(zhǔn)備，都得積極擁抱和改變。

今年6月5日，順豐官方發(fā)布了業(yè)內(nèi)首份“碳目標(biāo)白皮書2021”，并做出了一個頗具意義的“承諾”：

善用科技力量，推動綠色低碳變革，在2030年實現(xiàn)自身碳效率相較于2021年提升55%；同時，為打造氣候友好型快遞，我們將在2030年實現(xiàn)每個快件包裹的碳足跡相較于2021年降低70%。

縱觀整個行業(yè)，由快遞公司發(fā)布“碳目標(biāo)白皮書”，順豐是第一家，而且目前還是國內(nèi)唯一的一家。

另一本是“長遠賬”：立足當(dāng)下，順應(yīng)自身可持續(xù)發(fā)展的需求。

近幾年，順豐一直強調(diào)自身的定位，是一家行業(yè)解決方案的科技服務(wù)公司?？萍际琼権S核心DNA。事實也證明，順豐也一直在遵循著這個戰(zhàn)略理念升級產(chǎn)品和服務(wù)。可以預(yù)見，在中國順利完成經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型，如期實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的進程中，科技的根本性突破是重中之重。

基于此，順豐將減碳目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，作為董事會重點關(guān)注議題持續(xù)跟進，并將年度目標(biāo)回顧與管理層績效結(jié)合，其意圖和邏輯再清晰不過：

一是構(gòu)建前沿科技能力。

在人工智能、大數(shù)據(jù)、機器人、物聯(lián)網(wǎng)、物流地圖等科技前沿領(lǐng)域進行前瞻性布局，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的前沿科技能力。通過領(lǐng)先的科技手段，優(yōu)化或重塑供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)，從源頭減少能源消耗帶來的碳排放，提升運營的碳效率，實現(xiàn)企業(yè)綠色發(fā)展。

二是科技驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展。

以科技力量驅(qū)動內(nèi)部業(yè)務(wù)，專注發(fā)展智慧包裝、智慧物流及智慧供應(yīng)鏈解決方案，實現(xiàn)智慧化增長和可持續(xù)發(fā)展。通過新能源應(yīng)用、運輸模式升級、并將低碳科技服務(wù)滲透至行業(yè)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)端到端供應(yīng)鏈全鏈條的碳足跡降低，幫助合作伙伴加速低碳轉(zhuǎn)型，共建零碳商業(yè)社會。

從短期看，順豐將減碳目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，在研發(fā)上投入大量資源，必然會提升成本；但從長期看，減碳承諾不是順豐健康成長的絆腳石，而是順豐業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的助推器，獲得的不僅是經(jīng)濟效益，更是客戶口碑和社會效益。

這才是真正的一筆大大的‘綠色’賬，將是一件非常有價值的事情，廣闊天地，大有所為。