日前，年底新一輪國(guó)三淘汰開(kāi)始，48市預(yù)計(jì)將有28萬(wàn)重卡需求釋放，不少人認(rèn)為這是清理國(guó)五庫(kù)存的好時(shí)機(jī)。在當(dāng)前階段，大家的關(guān)注點(diǎn)似乎總是聚焦于國(guó)五庫(kù)存消化方面。而近日，有經(jīng)銷(xiāo)商向卡車(chē)之家呼吁：“多多關(guān)注只賣(mài)國(guó)六的經(jīng)銷(xiāo)商，我們也需要關(guān)心?！?/p>

●  經(jīng)銷(xiāo)商面臨困境 國(guó)六與國(guó)五一樣賣(mài)不動(dòng)

不用多說(shuō)大家也能看到，現(xiàn)在國(guó)三淘汰到了最后階段，不少地方還要求國(guó)四禁行、國(guó)五限用。而隨著環(huán)保升級(jí)和碳排放的壓力不斷增加，讓不少用戶(hù)認(rèn)為這是政策性指導(dǎo)推廣使用國(guó)六，并想當(dāng)然的認(rèn)為“國(guó)六肯定賣(mài)的好”。

但事實(shí)卻與之正好相反。

據(jù)上海一位經(jīng)銷(xiāo)商透露：“當(dāng)前不論是輕卡還是中重卡，國(guó)六的銷(xiāo)售情況并不好，毫不夸張的說(shuō)，跟國(guó)五一樣賣(mài)不動(dòng)。”

對(duì)于相當(dāng)一部分經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，在別人還在清理國(guó)五庫(kù)存的時(shí)候，他們已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)國(guó)六了。大家押寶國(guó)六，也是看到了行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)家碳排放的要求。但沒(méi)想到的是，重卡行情遭遇寒冬，國(guó)五庫(kù)存消化不了，國(guó)六也一樣賣(mài)不動(dòng)。

面對(duì)著廠家的任務(wù)、店鋪經(jīng)營(yíng)的壓力以及銷(xiāo)售個(gè)人生存的壓力，經(jīng)銷(xiāo)商不禁發(fā)出感嘆：“希望大家也能夠多多關(guān)注只賣(mài)國(guó)六的經(jīng)銷(xiāo)商，我們生存也很難?！?/p>

●  賣(mài)與不賣(mài)都對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé) 經(jīng)銷(xiāo)商坦言國(guó)六存在小問(wèn)題 

距離國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，到現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)過(guò)去5個(gè)月了。盡管在政策的利導(dǎo)之下，銷(xiāo)量也并不理想。從用戶(hù)的反饋來(lái)看，大家認(rèn)為國(guó)六車(chē)型存在的小問(wèn)題包括后處理、動(dòng)力不足以及加不加小油等等。

當(dāng)然，更重要的肯定是后處理的問(wèn)題，因?yàn)榕欧诺纳?jí)本身就是為了環(huán)保。如果后處理有問(wèn)題，在環(huán)保方面也一樣達(dá)不到最好的效果。對(duì)上述國(guó)六存在的問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商也表示“認(rèn)可”。

有經(jīng)銷(xiāo)商表示：“問(wèn)題是現(xiàn)實(shí)存在的，我們也不會(huì)刻意去隱瞞，廠家方面也都在積極做好研發(fā)生產(chǎn)，排放的升級(jí)，總要經(jīng)歷一些過(guò)程。”

對(duì)于國(guó)六賣(mài)不動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商坦言：“賣(mài)不動(dòng)也要對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)，不可能做一錘子買(mǎi)賣(mài)的。前期，針對(duì)用戶(hù)的使用場(chǎng)景，先幫助其選車(chē)型，比如一定要換國(guó)六的客戶(hù)，我們也會(huì)就在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，事前告知客戶(hù)。如果客戶(hù)能接受，咱就賣(mài)車(chē)，如果不接受，那也沒(méi)辦法?！?/p>

當(dāng)然，現(xiàn)在行情那么差，總有經(jīng)銷(xiāo)商抱著抓住一個(gè)客戶(hù)是一個(gè)客戶(hù)的心里，只考慮給車(chē)賣(mài)出去，卻不考慮售后問(wèn)題。對(duì)此，一位經(jīng)銷(xiāo)商表示：“客戶(hù)上門(mén)賣(mài)車(chē)，選擇了你，是對(duì)你的信任，也是對(duì)品牌的信任，我們不能辜負(fù)客戶(hù)的期待。當(dāng)然，我們也要對(duì)自己、自己代理的品牌負(fù)責(zé)?！?/p>

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)，做好服務(wù)、做好品牌建設(shè)，才能面對(duì)市場(chǎng)淡季最長(zhǎng)久的生存法則。

●  編后語(yǔ)

通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的反饋來(lái)看，國(guó)六銷(xiāo)量與國(guó)五一樣淡。但鑒于行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)偏向于國(guó)五市場(chǎng)，而相當(dāng)一部分賣(mài)國(guó)六的經(jīng)銷(xiāo)商也很受傷，所以才發(fā)出上述感嘆。當(dāng)然，歸根究底，重卡市場(chǎng)的冷淡是因?yàn)樨涍\(yùn)市場(chǎng)不景氣導(dǎo)致的。接下來(lái)，我們也希望貨運(yùn)市場(chǎng)有新的變動(dòng)與活力。（文/高李敏）