10月11日，四維圖新公告稱，預(yù)計第三季度盈利667.7萬元-2136.65萬元，上年同期虧損3138萬元；預(yù)計前三季度虧損4896.5萬元-3427.55萬元，上年同期虧損1.95億元。

公告顯示，隨著高級輔助駕駛及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化進(jìn)程加速，四維圖新位置大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)同比 2020 年實(shí)現(xiàn)較大幅度增長;芯片出貨量較上年同期增加，但汽車電子芯片供應(yīng)緊張以及原材料價格增長等仍然給公司造成較大影響;隨著汽車市場回暖，汽車產(chǎn)銷同比增加，公司導(dǎo)航業(yè)務(wù)收入有所增長。 

面對國家“雙碳”戰(zhàn)略落地、汽車“新三化”量產(chǎn)進(jìn)程加速、網(wǎng)絡(luò)安全/數(shù)據(jù)安全需求等帶來的發(fā)展契機(jī)，公司繼續(xù)加大在導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)安全、云端一 體化數(shù)據(jù)服務(wù)能力、自動駕駛及高級輔助駕駛產(chǎn)品化進(jìn)程等方面的產(chǎn)品開發(fā)和投入力度。面對城市智慧化快速發(fā)展及定制化需求，位置大數(shù)據(jù)服務(wù)投入同比大幅增加。

四維圖新上市以來，所從事的主要業(yè)務(wù)包括導(dǎo)航業(yè)務(wù)、高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、芯片業(yè)務(wù)以及位置大數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)。

其高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務(wù)主要是面向不同等級自動駕駛應(yīng)用需求，提供 ADAS 地圖、HD 地圖、合規(guī)存儲及托管、自動駕駛云、自動駕駛仿真、高精度定位及融合定位、可面向全場景的全棧式自動駕駛解決方案，以及相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)、聯(lián)合驗(yàn)證和量產(chǎn)落地。 

根據(jù)其8月31日公布的2021年中財報，截止 2021 年 6 月 30 日，公司 ADAS 數(shù)據(jù)主干網(wǎng)絡(luò)道路里程覆蓋全國公共開放可通車道路，具備亞米級精度及小時級更新發(fā)布能力，可實(shí)現(xiàn)與第三方基礎(chǔ)導(dǎo)航數(shù)據(jù)在導(dǎo)航及 ADAS 功能上的無縫切換和在線離線無縫對接。HD 地圖數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市主要開放道路覆蓋，支持全國高速道路及城市快速道路全部 32 萬公里數(shù)據(jù)的周期性更新及發(fā)布，滿足 L2~L4 自動駕駛、5G/C-V2X、高速公路列隊跟馳、自動駕駛仿真測試等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。云端平臺 HDMS 通過 OEM 客戶 SLA 服務(wù)能力測試，云端發(fā)布、車端更新融合的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已完成從研發(fā)到量產(chǎn)的商業(yè)化驗(yàn)證。面向 AVP(Autonomous Valet Parking，自動代客泊車)、CCP( City Cruise Pilot，城市巡航駕駛) 等自動駕駛場景，已經(jīng)完成 HD 數(shù)據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 

面向全場景的自動駕駛?cè)珬Ｊ浇鉀Q方案

近日，四維圖新針對公司研發(fā)費(fèi)用居高不下的問題，回復(fù)投資者稱，公司對地圖（包括傳統(tǒng)地圖、ADAS地圖、自動駕駛地圖和停車場地圖等）、自動駕駛算法和系統(tǒng)解決方案、車規(guī)級芯片等幾大業(yè)務(wù)方向，都有對應(yīng)的持續(xù)研發(fā)投入。支出情況是公司依據(jù)自身實(shí)際，量入為出，同時盡量聚焦和追求效益的權(quán)衡結(jié)果，同時，也陸續(xù)有相關(guān)訂單落地（高精地圖、芯片、ADS等）。