中鐵特貨掛牌上市！

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))消息，9月8日，國鐵集團(tuán)下屬中鐵特貨物流股份有限公司(以下簡稱中鐵特貨公司)在深圳證券交易所主板成功掛牌上市，股票名稱為“中鐵特貨”，代碼為001213，每股發(fā)行價(jià)3.96元，累計(jì)發(fā)行4.4億股。

這是去年以來繼“京滬高鐵”“鐵科軌道”“金鷹重工”成功上市之后，鐵路市場化改革取得的又一重要成果。

該負(fù)責(zé)人表示，中鐵特貨公司上市是國鐵集團(tuán)貫徹中央深化國企改革決策部署，落實(shí)國企改革三年行動(dòng)方案，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)鐵路資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化的重要舉措，對(duì)于持續(xù)提高國鐵企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，增強(qiáng)國鐵物流企業(yè)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。中鐵特貨公司此次募集資金17.6億元，主要用于收購物流倉儲(chǔ)基地、購置冷鏈物流專用車輛及設(shè)備、建設(shè)信息化平臺(tái)，將有利于公司擴(kuò)大商品汽車、冷鏈貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整體布局，提升特貨運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，不斷擴(kuò)大市場份額，提高企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量和效益。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，鐵路是典型的綠色交通工具，具有大能力、全天候、低成本和綠色低碳等優(yōu)勢(shì)，特別是在中長距離運(yùn)輸上優(yōu)勢(shì)明顯，按照中央碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，大力發(fā)展鐵路特種貨物運(yùn)輸，符合國家調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色發(fā)展的宏觀政策導(dǎo)向，符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向，具有廣闊的市場空間。中鐵特貨公司上市后，將加快建設(shè)安全有序、專業(yè)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、布局合理并與其他運(yùn)輸方式有效銜接的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力提升企業(yè)運(yùn)輸規(guī)模、服務(wù)水平、經(jīng)營效益、管理能力和品牌競爭力，努力創(chuàng)造良好經(jīng)營業(yè)績，積極回報(bào)社會(huì)和股東，為我國鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（來源：羅戈網(wǎng)）

備戰(zhàn)11.11，京東物流推出智能商務(wù)倉

9月7日，京東11.11商家大會(huì)正式發(fā)布京東11.11招商規(guī)則及10項(xiàng)商家扶持舉措。作為助力商家降本增效的“超級(jí)穩(wěn)定器”，京東物流也發(fā)布了今年在立體保障、效率提升與成本優(yōu)化等方面的“運(yùn)營寶典”。其中值得關(guān)注的是，今年京東11.11期間，京東物流推出供應(yīng)鏈數(shù)智化服務(wù)產(chǎn)品——智能商務(wù)倉，融合大數(shù)據(jù)應(yīng)用、科學(xué)算法、精準(zhǔn)建模以及高品質(zhì)倉配服務(wù)，以數(shù)字決策助力商家供應(yīng)鏈效率提升，打開全新的增長空間。

京東物流將自身的數(shù)智化決策能力與物流能力有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新性推出了智能商務(wù)倉供應(yīng)鏈數(shù)智化服務(wù)產(chǎn)品。智能商務(wù)倉以京東物流的倉配服務(wù)為保障，通過預(yù)測(cè)算法、庫存模型、大數(shù)據(jù)應(yīng)用到全國庫存分倉及分倉調(diào)撥管理上，減少交付節(jié)點(diǎn)，縮短溝通鏈條，幫助客戶提高供應(yīng)鏈管理效率，降低管理復(fù)雜度。

接入京東物流智能商務(wù)倉服務(wù)僅僅三周，通過數(shù)智化決策對(duì)庫存的重新調(diào)整，該美妝商家的訂單跨區(qū)占比優(yōu)化至2%，客戶也第一次有了次日達(dá)時(shí)效超過90%的體驗(yàn)。經(jīng)過此后的長期運(yùn)營，目前該商家的平均跨區(qū)水平穩(wěn)定維持在10%以內(nèi)，次日達(dá)時(shí)效提高了15%，大大提升了顧客體驗(yàn)，最終促成商家銷量直線型增長60%。

接下來，京東物流也將持續(xù)深耕“一體化供應(yīng)鏈”核心賽道，以客戶為中心，將自身長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，以及長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力向社會(huì)開放，助力更多商家實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效率提升和成本降低，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：京東物流）

橙心優(yōu)選大收縮31省業(yè)務(wù)縮減至9省

據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，橙心優(yōu)選業(yè)務(wù)將進(jìn)行大面積收縮。據(jù)了解，將此前9大區(qū)31省縮減至3大區(qū)9省，未來將由橙心優(yōu)選CEO陳汀、渠道負(fù)責(zé)人安泰、履約負(fù)責(zé)人賴春波三人分別管理3個(gè)大區(qū)。 

據(jù)稱，這項(xiàng)調(diào)整決策快速做出，從提出到最終確定只用了一周，內(nèi)部評(píng)估多數(shù)省份市場已經(jīng)被多多買菜、美團(tuán)優(yōu)選占據(jù)，橙心優(yōu)選不具備優(yōu)勢(shì)，留下的 9 個(gè)省份屬于市場體量不大、但尚有嘗試空間的區(qū)域。

消息人士透露，橙心優(yōu)選過去一年的投入不少于200億元，投入不亞于另外兩名頭號(hào)玩家——多多買菜與美團(tuán)優(yōu)選。本次調(diào)整前，橙心優(yōu)選日件單量約在600萬，相較最高峰超千萬單已跌去近一半，目前日均GMV（成交總額）在4000~5000萬元。

目前，橙心優(yōu)選僅剩約1萬名員工。去年6月至12月，橙心優(yōu)選的人數(shù)從0擴(kuò)張至1.6萬人。今年7月，橙心優(yōu)選裁員30%，以活水計(jì)劃和N+1的方案安置員工。對(duì)于大范圍收縮，橙心優(yōu)選多位城市和省區(qū)管理層均表示事發(fā)突然，不在預(yù)料之中。此次大面積收縮，該業(yè)務(wù)將繼續(xù)面臨裁員，但消息人士稱橙心目前還未制定具體的處理方案。

針對(duì)此次全國大面積收縮，一位橙心優(yōu)選人士表示，“我們需要做選擇，打個(gè)比方，與其選一個(gè)單月虧一百塊的地方，不如選十個(gè)單月虧十塊錢的地方，留下一些星星之火，做得好一點(diǎn)再復(fù)制。”

關(guān)于字節(jié)跳動(dòng)或京東正在溝通收購橙心優(yōu)選的消息，橙心優(yōu)選尚未有明確信號(hào)。作為橙心優(yōu)選最大股東的滴滴目前仍在接受網(wǎng)絡(luò)安全審查，截至昨日收盤價(jià)為9.01美元，市值435億美元，較上市當(dāng)天已經(jīng)跌去一半。

（來源：羅戈網(wǎng)）

中通標(biāo)快9月底地級(jí)市全覆蓋 提供即日與次晨等時(shí)效承諾

9月6日，在2021中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(以下簡稱“服貿(mào)會(huì)”)成果發(fā)布活動(dòng)上，中通快遞對(duì)“標(biāo)快”產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)外發(fā)布。中通標(biāo)快主要依托中通快遞的網(wǎng)絡(luò)及汽運(yùn)優(yōu)勢(shì)，整合其原有星聯(lián)等中高端產(chǎn)品，在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內(nèi)收寄，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)，提供以即日、次晨&隔晨、次日&隔日為主的時(shí)效承諾，并加以“時(shí)效保障”、“快速理賠”、“派前電聯(lián)，按需送貨上門”等服務(wù)。

中通標(biāo)快目標(biāo)市場將定位于對(duì)服務(wù)、安全有較高需求的中高端快遞市場，目標(biāo)行業(yè)聚焦于服裝、電子、金融、旅游、珠寶、醫(yī)藥、商務(wù)服務(wù)行業(yè)等，目標(biāo)客戶群則鎖定關(guān)注時(shí)效和服務(wù)的電商客戶、個(gè)人散件、商務(wù)件以及對(duì)時(shí)效要求較高的特殊業(yè)務(wù)市場客戶。

中通標(biāo)快自4月推出以來，截止8月31日已上線始發(fā)城市195個(gè)，目的地城市362個(gè)。計(jì)劃9月底除疫情區(qū)域地級(jí)市外全覆蓋(除邊遠(yuǎn)及港澳臺(tái)地區(qū))。

目前，中通正在加大加快基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)，滿足不同層次定制化、個(gè)性化、多樣化的需求。除推出“標(biāo)快”產(chǎn)品外，中通冷鏈也已基本完成加盟招商工作。到2021年底前，中通冷鏈將完成31個(gè)省會(huì)城市、250+地縣、1500+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)全國80%縣級(jí)城市覆蓋密度的門到門冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（來源：中通之聲）

張近東退出蘇寧易購法定代表人，由總裁任峻接任

羅戈網(wǎng)獲悉，據(jù)企查查顯示，9月6日，蘇寧易購發(fā)生工商變更，張近東退出法定代表人，由總裁任峻接任。

企查查信息顯示，蘇寧易購成立于1996年，注冊(cè)資本93.1億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：家用電器、電子產(chǎn)品、辦公設(shè)備、通訊產(chǎn)品及配件的連鎖銷售和服務(wù)等，公司股東包含淘寶（中國）軟件有限公司、蘇寧控股集團(tuán)有限公司等，實(shí)際控制人、最終受益人為張近東。

（來源：羅戈網(wǎng)）

達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布2021Q2財(cái)報(bào)：營收同比增長11.5% 虧損同比增加40%

9月8日早間，本地即時(shí)零售和即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布了截至6月30日的第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021第二季度達(dá)達(dá)集團(tuán)凈營收為14.75億元，去年同期為13.23億元，同比增長11.5%；凈虧損為6.40億元，去年同期為4.57億元，同比增加40%。非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下凈虧損為5.492億元，而去年同期為2.309億元。

其中京東到家二季度凈營收為8.81億元，同比增長81.3%，主要原因在于將落地配業(yè)務(wù)調(diào)整為凈額收入口徑；達(dá)達(dá)快送凈營收為5.93億元，去年同期為8.37億元，同比下降29.1%，達(dá)達(dá)集團(tuán)將達(dá)達(dá)快送的凈營收下降歸因于相關(guān)業(yè)務(wù)調(diào)整。

自2021年4月起，最后一公里交付服務(wù)的騎手成本直接通過第三方公司支付，而不是通過達(dá)達(dá)集團(tuán)支付，因此公司不再確認(rèn)與之相關(guān)的營收與成本。截止到2021年6月30日前12月，達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下京東到家平臺(tái)GMV為32.2億元，較去年同期同比增長76.7%；其整體活躍用戶數(shù)為0.51億，去年同期為0.32億，同比增長58.8%，單季凈增創(chuàng)新高。

展望三季度，集團(tuán)總營收介于16.3億元人民幣至16.8億元人民幣之間，可比口徑下同比增長80%至86%。

2021第二季度達(dá)達(dá)集團(tuán)總成本和費(fèi)用的同期變化也引起了我們的關(guān)注。財(cái)報(bào)顯示，2021Q2達(dá)達(dá)集團(tuán)總成本和費(fèi)用為22.05億元，而去年同期為17.98億元，同比增長22.64%。這其中，運(yùn)營和支持成本基本穩(wěn)定，為11.36億元，而2020年同期為11.01億元；但銷售和營銷費(fèi)用出現(xiàn)了大幅增長，2021Q2為8.24億元，而2020年同期為3.86億元，同比增長113.47%；一般和行政費(fèi)用縮減38.41%，2021Q2為1.01億元，而2020年同期為1.64億元；研發(fā)費(fèi)用穩(wěn)步提高，2021Q2為1.32億元，而2020年同期為1.28億元。 

今年7月，達(dá)達(dá)快送正式發(fā)布達(dá)達(dá)無人配送開放平臺(tái)，對(duì)無人車公司開放，目前已接入京東物流。

（來源：羅戈網(wǎng)）

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！密爾克衛(wèi)與萬緯物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，近日，密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)股份有限公司（簡稱“密爾克衛(wèi)”）與萬科物流發(fā)展有限公司（簡稱“萬緯物流”）簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

基于萬緯物流在物流地產(chǎn)領(lǐng)域長期形成的專業(yè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營及創(chuàng)新能力以及雄厚的政府關(guān)系、完善的全溫層倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)戰(zhàn)略合作區(qū)域，萬緯物流可為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲(chǔ)設(shè)施包括具有操作性的設(shè)計(jì)、功能定位策劃以及多元化的冷鏈物流服務(wù)。

密爾克衛(wèi)此次與萬緯物流在物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈服務(wù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，有利于市場開拓，同時(shí)豐富了業(yè)務(wù)協(xié)同模式。密爾克衛(wèi)將繼續(xù)經(jīng)營并擴(kuò)大原有的高標(biāo)準(zhǔn)物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓展國內(nèi)外化工企業(yè)的長期合作關(guān)系。雙方在接下來的合作中，將持續(xù)相互協(xié)作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

據(jù)了解，近期密爾克衛(wèi)動(dòng)作連連：將收購上海思多而特100%股權(quán)，以此來極大提升公司在華東地區(qū)的罐箱服務(wù)能力；擬以公開摘牌方式收購零星物流100%股權(quán)，價(jià)格不低于1.38億元，進(jìn)一步提升密爾克衛(wèi)在華東地區(qū)的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)服務(wù)能力，加深國內(nèi)外化工企業(yè)的長期合作關(guān)系。

（來源：羅戈網(wǎng)）

永輝新任CEO發(fā)全員內(nèi)部信：目標(biāo)為“以生鮮為基礎(chǔ)，以客戶為中心”的全渠道數(shù)字化零售平臺(tái)

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，9月8日，永輝超市CEO李松峰發(fā)布全員內(nèi)部信，明確了永輝接下來的目標(biāo)和戰(zhàn)略定位：一個(gè)以生鮮為基礎(chǔ)，以客戶為中心的全渠道數(shù)字化零售平臺(tái)。在組織架構(gòu)上，永輝也將迎來變革，其組織革新的方向?yàn)椋焊颖馄健⒏屿`活、更加年輕。

這是李松峰自今年8月任永輝超市CEO以來，首次面向公司全體員工發(fā)出的內(nèi)部信。

（來源：羅戈網(wǎng)）

亞馬遜將在德國新建8個(gè)大型倉庫

近日，亞馬遜宣布，2022年上半年之前，其將在德國增設(shè)8個(gè)大型倉庫，以滿足消費(fèi)者日益增長的網(wǎng)購需求，并擴(kuò)大產(chǎn)品交付范圍。

新的物流地點(diǎn)位于Dummerstorf、Erding、Friedrichsdorf、Helmstedt、Hof/Gattendorf、Neu-Ulm、Weiterstadt，其中4個(gè)用于存儲(chǔ)、包裝和運(yùn)輸貨物，3個(gè)用于配送貨物，最后一個(gè)用作分揀中心。

（來源：Amazon官網(wǎng)）

UPS開放擴(kuò)建后的EMA航空樞紐

近日，聯(lián)合包裹（UPS）宣布正式開放其在英國東米德蘭機(jī)場（EMA）擴(kuò)建后的航空樞紐。

據(jù)悉，本次擴(kuò)建耗資1.38億英鎊，旨在加強(qiáng)地區(qū)和企業(yè)與UPS全球智能物流網(wǎng)絡(luò)之間的聯(lián)系。UPS將其定位為連接全球市場的重要紐帶，特別是對(duì)于尋找新的跨境客戶的小型企業(yè)而言。

（來源：UPS官網(wǎng)）

DSV推出全球航空貨運(yùn)包機(jī)服務(wù)，連接鄭州香港芝加哥等地區(qū)

近日獲悉，DSV推出了一項(xiàng)名為Globetrotter的全球航空貨運(yùn)服務(wù)，連接四大洲。

DSV已與多家航空公司達(dá)成協(xié)議，包括盧森堡國際航空公司(Cargolux)和阿特拉斯航空公司(Atlas Air)，新的服務(wù)將連接鄭州、伊斯坦布爾、香港、維拉科波斯、芝加哥和列日。

據(jù)DSV官網(wǎng)對(duì)此項(xiàng)服務(wù)的介紹，DSV通過該包機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸貨物有兩個(gè)主要選項(xiàng)：包租整架飛機(jī)或安排部分包租，并表示這在計(jì)劃上和臨時(shí)基礎(chǔ)上都可能會(huì)發(fā)生。

此外，DSV還表示，憑借其在盧森堡芬德爾機(jī)場的巨大影響力，已與全球最大的貨運(yùn)航空公司盧森堡國際航空公司(Cargolux)簽訂了協(xié)議。同樣，它還與阿特拉斯航空公司以及亞洲、中東、拉丁美洲和其他地區(qū)的一些最大運(yùn)營商簽訂了協(xié)議，以確保始終為客戶的貨運(yùn)提供運(yùn)力。

（來源：搜航網(wǎng)）

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場