之前的兩篇文章,陸續(xù)寫了民企與其他性質(zhì)企業(yè)(尤其是外企)的不同點(diǎn)和共同點(diǎn),很多讀者留言表示自己正在職業(yè)抉擇的關(guān)頭,這樣的文章非常有幫助;但是道理聽起來似乎都懂,如何選擇,是否適合自己,是否自己能夠適應(yīng),仍然覺得意猶未盡。
因此對(duì)民企和外企的職業(yè)選擇的話題,再舉一些現(xiàn)實(shí)的例子,更好的幫大家理解甚至進(jìn)行職業(yè)選擇。
以進(jìn)出口物流操作為例,不管什么性質(zhì)的企業(yè)都會(huì)遇到過這種情形:
1,進(jìn)口一個(gè)集裝箱里N種貨物,但是因?yàn)榘l(fā)貨商的疏忽,實(shí)際貨物少了一種零件(占一個(gè)托盤);
2,此時(shí)船實(shí)際已經(jīng)到達(dá)進(jìn)口目的國口岸;“艙單”(Manifest )也已經(jīng)發(fā)送了。
3,產(chǎn)線目前已經(jīng)沒有備用庫存了,也就是說,此時(shí)進(jìn)口報(bào)關(guān)不能有任何耽誤,一旦耽誤,產(chǎn)線就要停線,以至于被客戶罰款。
當(dāng)然還有類似的,發(fā)貨商把貨物重量意外寫錯(cuò)小數(shù)點(diǎn),如150.12磅,但是寫錯(cuò)成1501.2磅;國外承運(yùn)人也糊里糊涂的,艙單信息也寫的是1510.2磅。
零零種種這些因?yàn)槿藶樵?,造成單證和實(shí)物不符的情況太多了,總之就是發(fā)生了,請(qǐng)問作為物流/供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人,你究竟如何做?
方法1 (100%合規(guī)申報(bào)):
步驟1,立即最快的速度,請(qǐng)發(fā)貨商和承運(yùn)商修改艙單,重新發(fā)送,然后交目的地海關(guān)批復(fù);
步驟2,目的國海關(guān)批復(fù)同意后,再進(jìn)行正式申報(bào),然后提貨;
這種情況一定會(huì)造成延誤,也就是說基本上100%會(huì)造成產(chǎn)線斷線!
方法2 (賭一把,假裝自己不知道短缺):
步驟1,依然用原有的信息進(jìn)行申報(bào);
步驟2,如果申報(bào)后,遇到海關(guān)查驗(yàn),發(fā)現(xiàn)短缺,再進(jìn)行艙單修改和重新申報(bào),這同時(shí)可能造成自己和承運(yùn)商的海關(guān)信用被扣分;如果海關(guān)按照往常一樣不查驗(yàn),那么就順利的申報(bào)完成,并提貨交給產(chǎn)線;
這種情況,不一定會(huì)造成延誤,如果按照自己企業(yè)5%的查驗(yàn)率來看,或者說被查驗(yàn)而修改艙單再申報(bào)的概率大概是5%;
簡單來說,就是5%的概率會(huì)造成產(chǎn)線斷線,但是有95%的機(jī)會(huì)產(chǎn)線可以正常進(jìn)行。
請(qǐng)問您要如何處理呢?
如果你是在外企,當(dāng)然你要采用方法1(100%合規(guī)申報(bào)),甭管最后停線還是客戶如何罰款。
如果你是在民企,大概率你要采用方法2(賭一把),既使碰到被查驗(yàn)5%的概率,最后導(dǎo)致信用被扣分。
什么是不同,這就是不同!
如果用錯(cuò)了方法,
在外企用了方法2(賭一把),相當(dāng)于好心去辦壞事,動(dòng)機(jī)是好的,結(jié)果可能也是好的,但是你用你的好動(dòng)機(jī),讓企業(yè)去承擔(dān)了不能承受的“不合規(guī)”。
在民企用了方法1(100%合規(guī)),輕一點(diǎn),老板和同僚覺得你“不落地“;嚴(yán)重點(diǎn),客戶罰款可能導(dǎo)致企業(yè)明天就要關(guān)門或者老板覺得你是這次損失的直接責(zé)任人,要么立刻打包滾蛋,要么被別有用心的人永遠(yuǎn)的記在他的小本本上。
這種典型的區(qū)別,換一種說法就是:
在外企,你就是你,企業(yè)就是企業(yè),不能混為一談,所以才講大家是職業(yè)經(jīng)理人;
在民企,你不是你,企業(yè)不是企業(yè),要混為一談,所以才講企業(yè)是我家,愛護(hù)靠大家;
想通了這一點(diǎn),你才能深刻理解:996不停加班、周末團(tuán)建、價(jià)值觀代替勞動(dòng)法;以及匪夷所思的面試七八論之后,最后兒戲般讓一個(gè)HR去“聞“你身上的味道決定offer與否;以及最近的阿里某P7這樣的小角色涉嫌用職位優(yōu)勢QJ女下屬,公司竟然壓下兩周不去處理。
畢竟,在民企你不是你,企業(yè)也不僅僅是個(gè)企業(yè)。
最后,如果你選擇了民企,希望你用熱愛的態(tài)度、欣賞的方式陪他一起成長;如果你留在外企,也是一樣;
因?yàn)橛锰籼夼械姆绞?,在哪里你都得不到幸福?/p>
京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1344 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲(chǔ)操作看它的真實(shí)挑戰(zhàn)
1137 閱讀兩大物流國企成立合資公司,意欲何為?
942 閱讀年?duì)I收2萬億、凈利潤下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績出爐!
974 閱讀行業(yè)首創(chuàng)!52名卡友數(shù)字人集體亮相
905 閱讀美的集團(tuán):擬分拆安得智聯(lián)至香港聯(lián)交所主板上市
849 閱讀AI賦能車輪上的聲音 路歌第十一屆“5·2卡友節(jié)”圓滿舉辦
707 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國際貨代如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
747 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無人車智能配送服務(wù)
734 閱讀運(yùn)滿滿江浙滬上線“即時(shí)單”業(yè)務(wù),打造極速貨運(yùn)新體驗(yàn)
713 閱讀
登錄后才能發(fā)表評(píng)論
登錄