據(jù)國(guó)家郵管局：7月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成89.3億件，同比增長(zhǎng)28.8%；業(yè)務(wù)收入完成827.2億元，同比增長(zhǎng)14.4%。

近日，A股上市的四家快遞企業(yè)相繼發(fā)布了7月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)。

從業(yè)務(wù)量來(lái)看，主要受多地特殊天氣、自然災(zāi)害及全國(guó)散點(diǎn)疫情反復(fù)，以及電商購(gòu)物節(jié)褪去的影響之下，行業(yè)整體增速放緩。2021 年 7 月全行業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量 89.3 億件，環(huán)比下降 8.3%，同比增長(zhǎng) 28.8%，行業(yè)整體同比增速較 6 月下降 1.6%。

順豐控股快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量8.5億票（日均2741萬(wàn)票），同比增長(zhǎng)34%；韻達(dá)股份完成業(yè)務(wù)量15.5億票（日均5000萬(wàn)票），同比增長(zhǎng)22%；圓通速遞業(yè)務(wù)完成量14億票（日均4516萬(wàn)票），同比增長(zhǎng)32%；申通快遞完成業(yè)務(wù)量8.9億票（日均2870萬(wàn)票），同比增長(zhǎng)13%。

從業(yè)務(wù)量增速看，7月份順豐以34.0%的成績(jī)位居第一，其次是圓通，當(dāng)月增速為32%，均超過(guò)行業(yè)快遞件量增速28.8%。各公司業(yè)務(wù)量收入、業(yè)務(wù)量均同比增長(zhǎng)，其中申通快遞同比增速落后于其他3家公司。

即將進(jìn)入行業(yè)旺季，我們認(rèn)為在電商帶動(dòng)效應(yīng)持續(xù)釋放，疊加下沉市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，業(yè)務(wù)量有望維持同比高速增長(zhǎng)；然而，汛期疊加行業(yè)基數(shù)整體偏高，業(yè)務(wù)量同比增速預(yù)計(jì)將在相對(duì)較低位運(yùn)行。

從市場(chǎng)份額看，順豐略有下降，通達(dá)系份額進(jìn)一步提升：7月各家業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為，順豐9.5%，韻達(dá)17.4%，圓通15.6%，申通10%。通達(dá)系市占率略有回升。

從業(yè)務(wù)收入來(lái)看，順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入135.8億元，同比增長(zhǎng)19.5%；韻達(dá)股份快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入31.7億元，同比增長(zhǎng)24.3%；圓通速遞完成快遞產(chǎn)品收入28.3億元，同比增長(zhǎng)23.2%；申通快遞快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入17.6億元，同比增長(zhǎng)5.6%。

從單票收入來(lái)看，順豐控股單票收入15.96元，同比減少10.7%；韻達(dá)股份單票收入2.04元，同比上升1.5%；圓通速遞單票收入2.02元，同比下降6.5%；申通快遞單票收入1.97元，同比下降7.1%。

環(huán)比來(lái)看，順豐及韻達(dá)的單票收入出現(xiàn)小幅回升，圓通單價(jià)降幅收窄。

快遞行業(yè)的發(fā)展，需要長(zhǎng)期的資產(chǎn)投入與行業(yè)積累，長(zhǎng)期的以價(jià)換量、“流血奔跑”難以持續(xù)。今年4月份出臺(tái)的《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例（草案）》規(guī)定：快遞經(jīng)營(yíng)者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù)；電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營(yíng)者正常服務(wù)；平臺(tái)型快遞經(jīng)營(yíng)者不得禁止或者附加不合理?xiàng)l件限制其他快遞經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入。

近兩月，全國(guó)多地郵管局及相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法整頓快遞市場(chǎng)秩序動(dòng)作頻繁，在政策導(dǎo)向及行業(yè)監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)境下，遏止了部分市場(chǎng)的無(wú)序價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)惡性價(jià)格戰(zhàn)趨緩的信號(hào)較為明顯。

雙壹認(rèn)為，在惡性價(jià)格戰(zhàn)得到一定遏制的階段，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，若價(jià)格維持在當(dāng)前水平，未來(lái)對(duì)各快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)將是對(duì)內(nèi)部成本的進(jìn)一步優(yōu)化及降低，屆時(shí)，各快遞企業(yè)的利潤(rùn)水平或?qū)⒊霈F(xiàn)分化。在單票成本控制上內(nèi)功深厚的企業(yè)，將會(huì)在服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，也會(huì)在市場(chǎng)上獲得更多機(jī)會(huì)