隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的收入不斷提高，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年上半年我國人均可支配收入高達(dá)17642元，同比增長12.6%，收入的增長很好地促進(jìn)了我國消費市場的發(fā)展。

據(jù)有關(guān)資料數(shù)據(jù)顯示，截至7月末，我國社會消費品零售總額達(dá)246829億元，同比增長了20.7%。

值得一提的是，因為2020年特殊衛(wèi)生事件的影響，如今人們在購物消費的時候，都會更優(yōu)先選擇線上購物，我國的電商行業(yè)也因此獲得了長足的發(fā)展。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，我國新增了約57.07萬家電商企業(yè)，同比增長31%，目前總共約有416.5萬家電商企業(yè)，規(guī)模相當(dāng)大。

同時據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年我國網(wǎng)上零售額高達(dá)6.11萬億元，同比增長了23.2%，其中實物商品的網(wǎng)上零售額達(dá)5.03萬億元，同比增長了18.7%，占社會消費品零售總額的23.7%，可以說發(fā)展的是越來越好，但是讓很多人沒想到的是，電商行業(yè)飛速發(fā)展的同時，我國的快遞行業(yè)卻出了問題，不少快遞公司一度出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損。

1 快遞公司虧損嚴(yán)重

像快遞行業(yè)老牌公司順豐快遞，2021年2月份時，市值還高達(dá)5330億元，但到了8月份，市值僅2645.47億元，6個月左右的時間市值就蒸發(fā)了2600多億元，在2021年一季度的時候，更是一度虧損9.89億元。

而快遞行業(yè)其他公司在2021年上半年的表現(xiàn)也十分不好，屬于通達(dá)系的部分快遞公司都出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的虧損，其中申通在2021年上半年的凈虧損超1.4億元，而百世匯通則在2021年第一季度里虧損了6.04億元，那么是什么原因讓這些快遞公司在電商行業(yè)發(fā)展的火熱的情況下，依然出現(xiàn)虧損呢？

其實主要原因有兩方面，一方面是2020年的特殊衛(wèi)生事件造成的影響，很多快遞網(wǎng)點都沒辦法遞送，甚至有不少只能選擇倒閉，另一方面則是因為快遞之間的價格戰(zhàn)，各大快遞公司為了搶占市場規(guī)模，不斷下調(diào)單票價格，尤其是在極兔快遞入場之后，為了從其他快遞公司手中搶到“蛋糕”，價格戰(zhàn)愈演愈烈，最后受傷的只能是各大企業(yè)。

2 價格戰(zhàn)得到緩解

為了緩解快遞價格戰(zhàn)，我國有關(guān)部門出臺了不少政策，像浙江省的郵政管理局就在7月25日與省市場監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)了一份規(guī)定快遞價格的報告，其中要求快遞企業(yè)應(yīng)明碼標(biāo)價服務(wù)，不允許以低于成本的價格提供快遞服務(wù)。

隨著各類規(guī)定的推出，各大快遞公司的快遞價格趨向穩(wěn)定，快遞行業(yè)也出現(xiàn)了增長，據(jù)有關(guān)資料顯示，2021年7月份，我國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到了89.3億件，同比增長了28.8%，同時各大快遞公司的營收情況也都出現(xiàn)了增長。

以順豐快遞為例，根據(jù)其財報數(shù)據(jù)顯示，7月份順豐快遞營收達(dá)148.37億元，同比增長了23.98%，其中僅速運(yùn)業(yè)務(wù)的營收就達(dá)135.83億元，同比增長了19.5%，不過其單票收入還是出現(xiàn)了10.69%的同比下降，僅15.96元，但整體來看還是恢復(fù)得相當(dāng)不錯的。

截至7月份，順豐快遞完成的業(yè)務(wù)量已高達(dá)59.82億票，營收則達(dá)1023億元，相比2020年提前了2個月完成千億營收的目標(biāo)，而韻達(dá)快遞在7月份的表現(xiàn)同樣不俗，據(jù)其財報數(shù)據(jù)顯示，韻達(dá)快遞7月份營收達(dá)31.68億元，同比增長了24.24%，單票收入則為2.04元，同比增長1.49％，是首家同比增速回正的公司。

而圓通快遞同樣一掃年初的陰霾，其7月份營收達(dá)28.28億元，同比增長了23.05%，業(yè)務(wù)量達(dá)到了13.97億票，同比增長了31.37%，單票收入為2.02元，同比下降6.33%，雖然這幾家快遞公司的營收和業(yè)務(wù)都是正向增長的，但是單票收入還是下降的，這讓不少人擔(dān)心，快遞價格會不會繼續(xù)下降，再現(xiàn)價格戰(zhàn)。

3 價格戰(zhàn)會結(jié)束嗎？

其實這種擔(dān)心是沒必要的，雖然從2021年1月至7月的平均數(shù)據(jù)來看，基本上快遞公司的單票收入都是下降的，像順豐快遞單票收入為15.95元，同比下降了12.9%；申通則為2.21元，同比下降了9.7%，圓通快遞為2.18元，同比下降了6.4%等等。

但其實從單票環(huán)比來看，快遞價格下降的趨勢正逐步穩(wěn)定，下降幅度都有減少，像圓通環(huán)比下降3.8%，申通則環(huán)比下降了7.1%，值得一提的是順豐環(huán)比提升了0.3%，相比5月份的價格已經(jīng)連續(xù)2個月增長，所以說目前快遞行業(yè)整體來看價格正慢慢穩(wěn)定，下半年或?qū)⒒厣?/p>

但單價回升不代表價格戰(zhàn)就此結(jié)束，因為對于快遞行業(yè)這樣同質(zhì)化嚴(yán)重的行業(yè)來說，價格戰(zhàn)是擠壓對手規(guī)模最好的方式，所以價格戰(zhàn)肯定還會存在，但是盲目地壓低價格，只會讓相關(guān)從業(yè)者們受到傷害，相信隨著國家有關(guān)部門的監(jiān)管，快遞行業(yè)的價格能夠回到正軌，企業(yè)之間也能進(jìn)行良性競爭。