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一、運單的概念是什么?
二、運單的基本信息包括哪些?
三、運單的流程是怎樣的?
四、運單數(shù)據(jù)交互有哪些?
運單是指承運人與托運人之間關(guān)于貨物運輸事宜的“一次性’’書面契約。是貨物運輸及運輸代理的合同憑證,也是運輸經(jīng)營者接受貨物并在運輸期間負(fù)責(zé)保管和據(jù)以交付的憑據(jù)。其內(nèi)列明托運貨物的名稱、包裝、各項費用和金額、起運和到達(dá)港站、發(fā)貨人與收貨人、承運和達(dá)到日期及其他有關(guān)貨物運輸?shù)氖马棥M羞\人托運貨物時,必須按規(guī)定填寫運單,有特殊運輸要求的應(yīng)在運單的備注欄中簽注,經(jīng)托運人或承運人簽認(rèn)后,運輸合同即告成立。(來自度娘)
運單基本信息
①運單號:是TMS系統(tǒng)的主鍵(唯一標(biāo)識),也是運輸委托合同的"合同號",貫穿整個運單生命周期(運輸前、運輸中、運輸后),不同運單系統(tǒng)的運單號長度不一,單號的生成規(guī)則各家廠商也不一(后期單篇講述單號生成規(guī)則文)。
②貨主公司名稱:也可稱為托運人,是運輸委托合同中的"甲方爸爸"。
③物流公司名稱:也可稱為承運人(承運商),是運輸委托合同中的乙方,不一定是實際的物流承運方,現(xiàn)實業(yè)務(wù)中存在轉(zhuǎn)包給下游承運商承運的場景。
路由信息
④預(yù)計到場時間:指承運司機(jī)預(yù)計到達(dá)裝貨地的時間,僅做為裝貨地業(yè)務(wù)人員的參考時間。
⑤預(yù)計提貨時間:指托運人告知承運商,運單的期望提貨時間,實際業(yè)務(wù)中,存在車輛提前(延后)到場情況。
⑥實際離場時間:司機(jī)裝貨完成后,離開倉庫(過磅)簽發(fā)時間。
裝卸貨地址信息:
⑦包含裝卸貨單位名稱、聯(lián)系方式等信息,用于承運司機(jī)在接單后的裝卸點查看。
⑧裝卸貨單位的省/市/區(qū)/詳細(xì)地址填寫規(guī)范有利于分單(智能派單)、電子圍欄生成。筆者曾經(jīng)就職的跳羚科技在2015年就規(guī)劃落地了四級地址庫解析項目;據(jù)說現(xiàn)在地址解析已經(jīng)細(xì)化到18級,目前解析準(zhǔn)確率和落地情況未知。
貨物信息
⑨貨物名稱:顯示承運的具體某種貨物,在?;肺锪餍袠I(yè),不同貨物有嚴(yán)格的承運載具(設(shè)備)要求,防止"貨品污染"。
⑩貨物單位:貨物的計量單位,普貨領(lǐng)域大多為件/重/體,?;奉I(lǐng)域多為噸/升/袋/桶等。
設(shè)備信息
?設(shè)備類型:可以是板車、廂車、槽車、火車、油船或者其他設(shè)備。
?設(shè)備號:每一個設(shè)備都有他的編號,類似于每個人都有身份證號。
?司機(jī)聯(lián)系方式:實際承運人的聯(lián)系信息,包括不限于司機(jī)姓名、司機(jī)手機(jī)號、司機(jī)身份證號等,常用于?;肺锪餮b卸場地的備案使用(線上備案)
財務(wù)信息
?運單基礎(chǔ)運費:基于貨物數(shù)質(zhì)量值和單位(件重體,噸升袋)進(jìn)行計費。
?運單附加運費:包括上樓費、包裝費、專車費等。
擴(kuò)展信息
?擴(kuò)展字段:對于特殊場景特殊情況的要求,要求定義的字段,比如承運商調(diào)度的聯(lián)系方式。
①貨主下達(dá)預(yù)約單(包括的內(nèi)容有委托人、裝貨單位、裝貨地址、裝貨地聯(lián)系人、裝貨地聯(lián)系電話、卸貨單位、卸貨地址、卸貨地聯(lián)系人、卸貨地聯(lián)系電話、貨品、數(shù)量、承運商、運費……);
②承運商調(diào)度(選擇相應(yīng)的司機(jī)進(jìn)行派車);
③司機(jī)接單;
④司機(jī)到達(dá)裝貨地提貨,并上傳簽發(fā)單據(jù);
⑤司機(jī)實際運輸;
⑥司機(jī)到達(dá)卸貨地,收貨人簽收,并上傳簽收回單。
運單狀態(tài)的變更,多數(shù)見于相應(yīng)角色做了某一個節(jié)點操作,此時需要更新運單狀態(tài)。
部分超時簽收場景,系統(tǒng)也會自動更新運單狀態(tài),比如裝貨運輸后,一定距離范圍內(nèi),超過72小時(或者120小時等),司機(jī)還沒有做運單簽收操作,此時系統(tǒng)會自動對運單進(jìn)行默認(rèn)完結(jié)。
預(yù)警信息推送:對于承運過程中,司機(jī)可以隨時上報異常信息。
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