首先得看危化品儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)有哪些"軟硬件"。

按船進(jìn)車出業(yè)務(wù)類型來看（其他業(yè)務(wù)模式類似），

"硬件"方面有：碼頭、管線、泵房、儲(chǔ)罐、裝卸車臺(tái)、地磅、小型計(jì)量設(shè)備等

軟件有：DCS流量計(jì)系統(tǒng)、WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、地磅系統(tǒng)、安防管理系統(tǒng)等。

有了這些"軟硬件設(shè)施"后，下一步就可以開展業(yè)務(wù)了。

根據(jù)自己儲(chǔ)罐的材質(zhì)，儲(chǔ)罐支持存放的產(chǎn)品種類有哪些，再去尋找需要外租第三方石化倉庫存貨的存貨客戶（也即"貨主"）。

這些貨主大致分為3類：工廠型貨主、貿(mào)易商型貨主、分銷型貨主。

工廠型貨主多位于倉儲(chǔ)企業(yè)的周邊，倉儲(chǔ)企業(yè)的管線與工廠管線相連，可以實(shí)現(xiàn)工廠所謂的"零庫存"生產(chǎn)——"隨需隨取"。

貿(mào)易商貨主：使用倉儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)罐進(jìn)行中轉(zhuǎn)貨物，從上游買家買入，中間轉(zhuǎn)手交割貨物給下游貿(mào)易商或者分銷商，賺取中間的時(shí)空差價(jià)。比如今年（2020年）4月的"負(fù)油價(jià)"時(shí)代，買入石油，等油價(jià)上漲時(shí)賣出。

分銷商型貨主：為下游終端客戶（比如加油站）提供及時(shí)的供貨服務(wù)。

貨主承租倉儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)罐，簽訂的合同主要有包罐合同、臨租合同。

包罐合同：在一定合作期內(nèi)（一期按年為周期計(jì)算），貨主承租某個(gè)儲(chǔ)罐進(jìn)行存貨，并繳納相應(yīng)的倉儲(chǔ)費(fèi)。如果倉儲(chǔ)時(shí)間超過合同約定租用時(shí)間，需要繳納超期倉儲(chǔ)費(fèi)。如果存貨倉儲(chǔ)量超過合同約定的最高限額時(shí)，倉儲(chǔ)企業(yè)會(huì)加收超量倉儲(chǔ)費(fèi)。

臨租合同：個(gè)別企業(yè)在短期內(nèi)（3個(gè)月~1年內(nèi)）有租罐需求，貨主與倉儲(chǔ)企業(yè)簽訂短期租罐使用合同。

石化倉儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營過程和利潤來源是怎樣的？

其實(shí)?；穫}儲(chǔ)企業(yè)和普貨倉儲(chǔ)企業(yè)本質(zhì)上都是"進(jìn)-銷-存"業(yè)務(wù)模式。

首先，貨主進(jìn)油階段：通過石化倉儲(chǔ)企業(yè)的碼頭進(jìn)行卸油操作存入儲(chǔ)罐中；

其次，存儲(chǔ)階段：貨主的存貨在石化倉儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)罐進(jìn)行一定時(shí)間的存儲(chǔ)；

最后，貨主出油階段：按貨主的出庫提單要求，選擇船舶/罐車進(jìn)行裝貨出庫。

石化倉儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)油、出油階段提供裝卸、搬運(yùn)服務(wù)；存儲(chǔ)階段提供"看(kān)貨服務(wù)"，通過服務(wù)創(chuàng)造了價(jià)值，為公司創(chuàng)造了利潤。

同樣，在裝卸油品、看貨時(shí)也產(chǎn)生了人工時(shí)、水電氣、物業(yè)等成本費(fèi)用。

物流金融服務(wù)

以上，都是傳統(tǒng)的收入模式，隨著供應(yīng)鏈金融模式的推出和創(chuàng)新，越來越多的倉儲(chǔ)企業(yè)（例如武漢恒陽化工儲(chǔ)運(yùn)有限公司）開始支持貨主的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押（倉單）存貨融資服務(wù)，倉儲(chǔ)企業(yè)通過開具《存貨憑證》給融資客戶，收取相應(yīng)點(diǎn)數(shù)的服務(wù)費(fèi)。