數(shù)字貨運平臺滿幫集團昨晚正式在紐交所掛牌上市，證劵代碼“YMM”，發(fā)行價19美元/ADS，首日開盤價報22.5美元，開盤大漲超18%。

盤中最高價報22.8美元，最低價報21美元，截止收盤股價21.5美元，較發(fā)行價上漲超13%，盤后繼續(xù)漲至21.76美元，以此計算，市值達到了236.3億美元。

而就在前天滿幫截止美股IPO認購時，市場對其上市募資總規(guī)模預(yù)期達15.68億美元，對應(yīng)發(fā)行市值或超200億美元。

首日開盤價和市場表現(xiàn)，確實不負眾望。

滿幫前身是2013年和2011年成立的運滿滿、貨車幫，兩家公司迅速成長為中國領(lǐng)先的數(shù)字貨運平臺，后來于2017年合并成立滿幫，目前已經(jīng)是一家具有顯著規(guī)模經(jīng)濟的全國性物流平臺企業(yè)。當前，原運滿滿CEO張暉擔任董事會主席兼CEO。

滿幫從最開始的貨運信息發(fā)布平臺慢慢成長，不斷擴大業(yè)務(wù)范圍、地域覆蓋、服務(wù)內(nèi)容，已經(jīng)成為一家擁有多重壁壘優(yōu)勢的生態(tài)系統(tǒng)平臺。

根據(jù)滿幫招股書，其平臺總交易額截止2020年12月底達到1738億元、完成訂單7170萬單,占據(jù)中國數(shù)字貨運平臺市場64%的份額，是全球最大的數(shù)字貨運平臺。

目前滿幫已經(jīng)覆蓋300多個城市，平臺活躍用戶130萬，在平臺上完成訂單的司機用戶達到280萬，約占全國中型和重型卡車司機的20%。

在2019年和2020年分別凈虧損15.237億元和34.705億元（5.319億美元）。經(jīng)過?美國通?會計準則調(diào)整后，2019年凈虧損9280萬元，2020年凈利潤2.811億元（4,309萬美元），實現(xiàn)扭虧為盈。

在滿幫的上市敲鐘儀式上，滿幫CEO張暉感謝貨車幫的創(chuàng)始人戴文建、天使投資人王剛、17輪投資人以及團隊員工和家人

滿幫CEO張暉在致辭中感嘆滿幫從第一天入場就是進入了“無人區(qū)”，從一個信息平臺一路探索成長至今，上市后的滿幫將繼續(xù)延續(xù)創(chuàng)新的基因，用大數(shù)據(jù)AI把信息平臺變成分發(fā)平臺，從貨運黃頁非標模式變成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)模式。

張暉表示未來希望用技術(shù)手段重塑物流，不僅要提升公路運輸效率，更重要是給行業(yè)帶來溫度和善意。