隨著國六全面推行日期的日益臨近，全行業(yè)對于國六政策的關注度都與日俱增，天津、山東、上海相繼出臺政策，國五上牌時間都做出了適當延期。對于這種區(qū)域政策調整，對行業(yè)會有哪些影響呢？

●  多地相繼推出政策 國五上牌可延遲

符合以下情形之一的，在2021年12月31日前（含當日，以計算機系統(tǒng)受理時間為準），經上海市生態(tài)環(huán)境部門確認后，仍可辦理注冊登記：

1、在2021年6月30日前（含當日）已銷售并開具機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第五階段排放標準重型柴油車；

2、2021年6月30日前（含當日）已在原車輛注冊地車輛管理所辦結轉出手續(xù)的第五階段排放標準重型柴油車。

自2021年7月1日起，在山東省行政區(qū)域內生產、進口、銷售和注冊登記的新生產重型柴油車應符合國家第六階段排放標準要求。

自2021年7月1日起，對不符合國家第六階段排放標準要求的重型柴油車，公安機關交通管理部門不予辦理新車注冊登記。2021年7月1日前已經銷售并且開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票但尚未辦理注冊登記的，辦理注冊登記可延期至2021年9月30日，逾期不予辦理。國家要求和鼓勵淘汰的外省轉入重型柴油車，公安機關交通管理部門不予辦理遷入手續(xù)。

在2021年7月1日（不含）前已銷售并開具機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的重型柴油車，可于2021年10月1日（不含）前注冊登記；

外地轉入本市的符合第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的重型柴油車，機動車所有人憑轉出地公安交管部門在2021年7月1日（不含）前在《機動車登記證書》上簽注的轉出記錄，可于2021年10月1日（不含）前辦理車輛轉入業(yè)務。

自2021年7月1日起，在河南省行政區(qū)域內所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車（3.5噸及以上）應符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018）6a階段標準要求。

上述標準實施設1個月過渡期，在標準實施時間之前開具購車發(fā)票的，自標準實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業(yè)務。

自2021年7月1日起，南京市所有生產、進口、銷售和注冊登記的最大總質量大于3.5噸（不含）的壓燃式發(fā)動機汽車，包括客車、貨車、專項作業(yè)車等重型柴油車上道路行駛車輛，須符合機動車排放標準的6a階段要求。

2021年6月30日前已購買的（以購車發(fā)票日期為準）符合國家第五階段排放標準要求的重型柴油車，在2021年7月31日前公安機關交通管理部門可以辦理車輛注冊登記手續(xù)，逾期不予辦理。

●  關于這一政策調整 你咋看？

據了解，從四月下旬開始，有一些廠家已經不接訂單，或者接訂單的時候需要特定的審批流程，有些廠家要求經銷商報全款。主機廠采取一系列措施管控國五車輛排產，主要考慮的是降低庫存處理壓力，盡力降低風險。對于大部分廠家來說，區(qū)域性推出國五車上傳合格證延期上牌的政策，或許會有一定好處。

從經銷商角度來看，部分區(qū)域延遲國五上牌也算得上是一個好消息。因為這樣經銷商就可以趕在7月1日之前將手中的國五車輛上傳合格證，這批車輛就能賣到9月底、甚至12月底，而且7月1日之前上傳合格證的車輛，用戶可以選擇上企業(yè)戶也可以上個人戶，經銷商對于車輛的處理更靈活了，用戶的選擇空間也大。

然而對于7月1日之后一刀切的省份，如果用戶還想買國五車，就只能上經銷商上好的企業(yè)戶，或者到延遲上牌的省份去進行購買，經銷商和客戶選擇的靈活性會差很多。

關于延期的原因，有人認為是為國六實施增加一個緩沖期，因為目前來看，有些區(qū)域內國六配套設施還不能完全跟上，真正一刀切的話，這些區(qū)域內的客戶即便買了國六車輛，也會存在很多問題。

●  編后語

目前距離7月1日還有不到兩個月的時間，后續(xù)是否還有其他省份將根據區(qū)域情況進行政策調整還不好確定。對于這一政策你咋看？歡迎在評論區(qū)留下你的觀點。（文/張宏霞）