2018跨年到了2019，雖說(shuō)新年新氣象，但也不得不說(shuō)是各行各業(yè)臨近年關(guān)最忙的時(shí)候，忙啥？忙應(yīng)收賬款，物流人也不除外，一年到頭，忙忙碌碌，天天裝車(chē)，天天發(fā)車(chē)，到了年底卻有人口袋依然空空如也。

那錢(qián)去哪了？

于是乎物流業(yè)每到年底出現(xiàn)了一種“忙碌”的現(xiàn)象，大部分物流人安排經(jīng)理或是親自跑到卸貨地查賬、對(duì)賬、催收、清庫(kù)，看似一片忙碌，實(shí)則是無(wú)奈之舉，忙完回到家鄉(xiāng)，卻依然手托下巴，感覺(jué)還有哪里不太對(duì)。

在此，筆者歸納了幾點(diǎn)，與大家分享共討，上一篇文章提到了收貨員工與開(kāi)票員工的職責(zé)，收貨時(shí)劃價(jià)是否準(zhǔn)確，因每個(gè)客戶長(zhǎng)期發(fā)貨，已經(jīng)形成了一種固定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果劃價(jià)過(guò)高，客戶結(jié)賬減款，在當(dāng)日的發(fā)車(chē)清單上會(huì)造成利潤(rùn)過(guò)高的假象，加之，如果財(cái)務(wù)欠缺或是老板疏忽，返回來(lái)的實(shí)際運(yùn)費(fèi)與當(dāng)日發(fā)車(chē)毛利會(huì)造成一定的誤差，容易造成財(cái)務(wù)收入的不清晰。

其次，大家都知道物流人“不差錢(qián)”，豪爽的性格，大手大腳的花銷(xiāo)，加之每天企業(yè)所需的正常開(kāi)支：加油費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)、墊付款、大車(chē)費(fèi)等等，款項(xiàng)公私不分明，造成財(cái)務(wù)支出混亂。

雖然說(shuō)在現(xiàn)在信息化時(shí)代，但真正能做到信息對(duì)稱，應(yīng)用好財(cái)務(wù)軟件，做到建立完善財(cái)務(wù)核算損益表的企業(yè)有多少呢？無(wú)論是清分軟件，還是銀行代發(fā)，筆者認(rèn)為，物流企業(yè)最少具備三張銀行卡，以免造成支出不清晰；

第一張銀行卡作為企業(yè)貨款專(zhuān)用卡，無(wú)論是代收的貨款，還是合作公司代收的運(yùn)費(fèi)，應(yīng)全部歸集于此卡，專(zhuān)款專(zhuān)用；第二張銀行卡作為企業(yè)的毛利潤(rùn)卡，企業(yè)的日常開(kāi)支或是相關(guān)費(fèi)用歸結(jié)于此卡的同時(shí)更要嚴(yán)格做好企業(yè)開(kāi)支管控；那么第三張銀行卡才是真正屬于自己的純利潤(rùn)卡，個(gè)人開(kāi)銷(xiāo)也好企業(yè)再投資也罷，此卡方可用之。

再者，物流專(zhuān)線的貨物構(gòu)成很重要，很多企業(yè)盲目的低頭運(yùn)作，不知抬頭看天，整天忙于調(diào)車(chē)裝貨，沒(méi)有想辦法提高整車(chē)貨物的黃金配比，沒(méi)有進(jìn)行合理的重拋配載，如果重貨過(guò)多，容易造成虧方運(yùn)輸，如果拋貨過(guò)多，那么也會(huì)造成虧噸運(yùn)輸，降低了收益點(diǎn)，從而忽略了本車(chē)最高利潤(rùn)值。

在物流專(zhuān)線的生產(chǎn)過(guò)程中，破損率是一個(gè)讓人很頭疼的問(wèn)題，從收貨驗(yàn)貨開(kāi)始，到裝卸整個(gè)過(guò)程牽扯到裝卸隊(duì)伍人員的構(gòu)成、素養(yǎng)，對(duì)裝卸隊(duì)伍有沒(méi)有正負(fù)激勵(lì)，裝卸過(guò)程中貨物的擺放是否重下輕上，是否有有亂擺亂放“搭雞窩”現(xiàn)象，貨物有無(wú)購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)作為保障；

不要等出現(xiàn)了問(wèn)題，再去解決問(wèn)題，而是要把所有存在的貨物安全隱患在問(wèn)題發(fā)生之前解決于萌芽之中，細(xì)分化管理的精細(xì)程度，各個(gè)環(huán)節(jié)的管理質(zhì)量，同時(shí)也達(dá)到了企業(yè)降本增效的目的，增加了企業(yè)的收益點(diǎn)，貨物險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)更是大大增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

打通并使用信息化系統(tǒng)管理，不僅僅是表面上的開(kāi)單、打單這么簡(jiǎn)單，更是貨物流轉(zhuǎn)、財(cái)務(wù)清晰等精細(xì)化管理必備的基礎(chǔ)，讓整個(gè)運(yùn)營(yíng)效率更高，更透徹，流程更加標(biāo)準(zhǔn)化。

而固定結(jié)款周期、定期庫(kù)存清理、制定財(cái)務(wù)制度、錢(qián)款專(zhuān)屬專(zhuān)用，當(dāng)車(chē)?yán)麧?rùn)測(cè)算、貨物合理配載、計(jì)價(jià)準(zhǔn)確程度等，這都是使物流企業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化必不可少的基礎(chǔ)要素。

因此做物流一定要適應(yīng)環(huán)境的改變，適時(shí)作出調(diào)整，物流人更是要提高資金使用意識(shí)，以較優(yōu)的管理模式去管理公司，以清晰地財(cái)務(wù)核算把控收支，做到各項(xiàng)工作井然有序，做好專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn)化，做到財(cái)務(wù)透明，才不至于說(shuō)一年下來(lái)，一頭霧水，算完賬目?jī)墒挚湛铡?/p>