作者 | 物流麻將胡

來(lái)源 | 物流沙龍

在鐵路局托運(yùn)貨物的小伙伴應(yīng)該對(duì)貨運(yùn)票據(jù)印象深刻貨運(yùn)票據(jù)在出發(fā)站是向托運(yùn)人核收運(yùn)輸費(fèi)用的收款收據(jù)，在到站是收貨人辦理交付手續(xù)的一種憑證。以往大家在托運(yùn)時(shí)使用的是紙質(zhì)的票據(jù)，流轉(zhuǎn)都采用人工傳遞，交接簽認(rèn)的方式。但這種方式容易造成貨票的損壞、丟失和傳遞不及時(shí)，并且浪費(fèi)人力和紙張，效率低下。

不過(guò)好消息來(lái)了，為提高鐵路貨物運(yùn)輸效率、效益和服務(wù)水平，適應(yīng)國(guó)內(nèi)物流“一單制”運(yùn)輸需求，運(yùn)用信息化技術(shù)手段，改進(jìn)票據(jù)傳遞方式，優(yōu)化作業(yè)流程，鐵路總局正在全面推行貨運(yùn)單證電子化工作。

對(duì)比以前，貨運(yùn)票據(jù)電子化帶來(lái)了哪些改變：

據(jù)悉，貨運(yùn)票據(jù)電子化主要是整車、集裝箱以及零散快貨的托運(yùn)，改變主要體現(xiàn)在貨物票據(jù)、信息系統(tǒng)界面功能以及作業(yè)流程上。

貨物票據(jù)的變化：

1、貨運(yùn)票據(jù)電子化推行后，運(yùn)單貨票兩單合一，形成電子運(yùn)單，一次打印。減少客戶紙質(zhì)票據(jù)自行填制、打印和傳遞。

2、新運(yùn)單格式變化增加了付費(fèi)方式、領(lǐng)貨方式即“紙質(zhì)領(lǐng)貨”還是“電子領(lǐng)貨”（暫未開(kāi)通）、保價(jià)運(yùn)輸服務(wù)、增值稅發(fā)票類型選擇以及貨物運(yùn)單多聯(lián)打印等功能。

信息系統(tǒng)界面功能的變化：

1、托運(yùn)人信息新增了取貨電話、發(fā)貨人身份證號(hào)碼；

2、代錄需求單時(shí)，貨物重量、體積取消必填項(xiàng)限制；

3、服務(wù)信息新增了上門(mén)裝車特約事項(xiàng)、上門(mén)卸車特約事項(xiàng)；

4、制票成功后，系統(tǒng)自動(dòng)生成運(yùn)單號(hào)，現(xiàn)貨核收運(yùn)單打印/作廢，新增多項(xiàng)運(yùn)單聯(lián)功能；

5、交付確認(rèn)上新增到站、收貨人運(yùn)單聯(lián)打印功能；

……

作業(yè)流程的變化：

過(guò)去，貨物從運(yùn)到交付，領(lǐng)取流程整體雖然比較簡(jiǎn)單，但仍是以各部門(mén)為出發(fā)點(diǎn)的串聯(lián)式交付過(guò)程，缺乏從顧客角度考慮，收貨人需在各部門(mén)間奔走辦理各種手續(xù)，完成部分信息與資料的傳送，增值服務(wù)沒(méi)有融合在一起，由于沒(méi)有信息查詢系統(tǒng)，收貨人對(duì)于貨物的到達(dá)無(wú)法實(shí)時(shí)把握。

傳統(tǒng)運(yùn)到交付流程

電子化推行后，作業(yè)流程變化主要體現(xiàn)在：

1、需求提報(bào)：通過(guò)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳提出階段需求或日需求，填記物品清單、打印需求聯(lián)。接收進(jìn)貨領(lǐng)貨短信通知，需求號(hào)貫穿全流程；

2、需求受理：路局受理、審定階段及日運(yùn)輸需求，車站審核電子運(yùn)單、物品清單，添加運(yùn)輸戳記，采集證明文件影像資料；

3、進(jìn)貨通知：車站外勤及受理崗位根據(jù)下達(dá)的承認(rèn)車，在貨運(yùn)站系統(tǒng)確定貨區(qū)貨位，反饋電商系統(tǒng)，短信通知客戶；

4、專用線裝卸車：企業(yè)運(yùn)輸員通過(guò)電商系統(tǒng)接受并補(bǔ)錄裝卸車信息；

5、貨物交付：

A.憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的，到站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)調(diào)取運(yùn)單信息，核實(shí)領(lǐng)貨憑證、領(lǐng)貨人身份等，辦理內(nèi)交付手續(xù)。

B.電子領(lǐng)貨方式領(lǐng)貨的，收貨人在貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)打印領(lǐng)貨憑證，簽章后，到站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)中驗(yàn)證領(lǐng)貨驗(yàn)證碼，辦理內(nèi)交付手續(xù)。收貨人憑領(lǐng)貨密碼和領(lǐng)貨人身份證明領(lǐng)貨的，到站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)驗(yàn)證領(lǐng)貨密碼和身份信息后打印領(lǐng)貨憑證，收貨人簽認(rèn)后辦理內(nèi)交付手續(xù)。

電子貨運(yùn)票據(jù)作業(yè)流程（點(diǎn)開(kāi)大圖查看）

因此，在實(shí)施貨運(yùn)票據(jù)電子化后，以下環(huán)節(jié)會(huì)得到優(yōu)化：

對(duì)內(nèi)：優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高作業(yè)效率

在受理崗位上，不再核對(duì)紙質(zhì)運(yùn)單、審核電子信息、添加電子運(yùn)輸戳記、采集電子圖片。在外勤及制票崗位上，裝卸車信息傳遞更加及時(shí)、完整，減少重復(fù)錄入，提高作業(yè)效率。崗位間的協(xié)作將更加緊密，作業(yè)更為規(guī)范。

對(duì)外：減少業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、增加服務(wù)項(xiàng)目

不再填寫(xiě)紙質(zhì)運(yùn)單、新增進(jìn)（領(lǐng)）貨短信通知，提報(bào)需求時(shí)可設(shè)置領(lǐng)貨方式、支付方式、服務(wù)方式；可填記物品清單；打印需求聯(lián)、領(lǐng)貨憑證；專用線（專用鐵路）作業(yè)時(shí)可采集裝卸車信息。

據(jù)鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化試運(yùn)行期間暫行作業(yè)辦法（征求意見(jiàn)稿）顯示，2017年12月26日便開(kāi)始執(zhí)行以上要求。鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化已經(jīng)來(lái)了，普貨單證電子化還遠(yuǎn)嗎？

以下為鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化試運(yùn)行期間暫行作業(yè)辦法（征求意見(jiàn)稿）：

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