4月1日起，順豐將對時效件產(chǎn)品進(jìn)一步升級，升級后形成包括即日、特快和標(biāo)快的新時效產(chǎn)品體系。其中最大的看點即順豐將推出最新時效產(chǎn)品順豐特快，進(jìn)一步增強時效壁壘和品牌認(rèn)知。

01事件

順豐時效件產(chǎn)品將在4月1日起正式升級，升級后，原時效件產(chǎn)品矩陣（即日、次晨、標(biāo)快、標(biāo)陸）將變更為新時效產(chǎn)品矩陣（即日，特快，標(biāo)快）。

產(chǎn)品矩陣變更，除產(chǎn)品名稱和口徑直接變更外，最大的看點就是順豐對原標(biāo)快業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新劃分，對標(biāo)快進(jìn)行“快快分離”，分出更快的產(chǎn)品順豐特快！進(jìn)一步加強時效壁壘和品牌認(rèn)知。

那么順豐特快件到底有多快？順豐如何保障特快競爭力？該產(chǎn)品未來又會有怎樣的溢價？下面為你詳細(xì)解析。

02特快有多快？

回答這個問題，首先我們要清楚順豐時效件矩陣升級后，和以前老時效件產(chǎn)品矩陣有怎樣的區(qū)別？

通過調(diào)研了解到，目前該產(chǎn)品已在一線試點一段時間，目前為推廣培訓(xùn)階段，據(jù)培訓(xùn)信息顯示，新時效產(chǎn)品體系預(yù)計4月1日將正式上線。新產(chǎn)品矩陣下，順豐次晨和順豐標(biāo)快里一部分時效次日達(dá)或時效絕對領(lǐng)先的業(yè)務(wù)，將打包形成順豐特快。

因此，從這個定義，我們基本上可以了解到，順豐特快主要為次日達(dá)以內(nèi)標(biāo)快，或遠(yuǎn)快于競爭對手的順豐標(biāo)快（如客戶時效感知超過半天）。顯然這部分產(chǎn)品天然具有明顯優(yōu)勢，畢竟通達(dá)次日達(dá)業(yè)務(wù)目前占自身的業(yè)務(wù)量不到20%。

03如何保障更快？

看了上面的產(chǎn)品矩陣后，有小伙伴們不禁想問，如果只是做產(chǎn)品名字和口徑的簡單劃分，就只是內(nèi)部的產(chǎn)品調(diào)整，對消費者而言也只是產(chǎn)品名稱發(fā)生變化。

其實不然，快遞企業(yè)往往推出新產(chǎn)品，自然會有一部分老業(yè)務(wù)直接進(jìn)行切換，一是可以減少初期孵化帶來的業(yè)績壓力，二是可以有一定的存量業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和客戶基礎(chǔ)進(jìn)行試點。

而順豐對于新時效產(chǎn)品也提出了自己的要求，即“做實特快，做大標(biāo)快”。所謂做實，就是要做到真正的特快，讓特快更加的穩(wěn)定尤其關(guān)鍵。要做到這一點其實并不容易，往往各家做時效件做不起來的原因并不是時效不夠快（按概率學(xué)再慢的快遞公司也有一部分業(yè)務(wù)時效快），而是時效不夠穩(wěn)。

物流一圖的朋友安迪牛表示，順豐為了保障做實特快件，在直發(fā)線路、散行資源、次晨覆蓋等方面都會有一定的資源投入保障。以及未來即將投入使用的鄂州機場，也會為順豐特快保駕護(hù)航，讓做實特快不僅僅是一句口號。

安迪牛同樣表示稱，升級特快看似是一次時效的提速，實則更是一種體驗的升級，線路的優(yōu)化和產(chǎn)品的簡化，此外順豐也將對時效優(yōu)勢不明顯的線路進(jìn)行價格優(yōu)化，最終讓對應(yīng)的時效享受對應(yīng)的價格。不僅是客戶體驗的分層，更是對競對紛紛推出時效件的一種降維的打擊。

04有多高的溢價？

所謂一分價錢一分貨，要享受高的時效體驗自然要付出更高的價格。順豐品牌一直以來都是快、安全的代名詞，而這樣的產(chǎn)品表現(xiàn)，目前在市場上很難找到第二家（京東倉配模式是空間換時間，與順豐快模式不同）。這也是為什么順豐時效件價格遠(yuǎn)高于通達(dá)系電商件業(yè)務(wù)，并且在電商件價格戰(zhàn)期間，并未受到明顯影響。

而順豐特快件業(yè)務(wù)作為一個比之前更快，更高端（有高端標(biāo)識），順豐投入了一定的資源進(jìn)行時效保障的產(chǎn)品，未來自然可以獲得更高的產(chǎn)品溢價，從而滿足價格不敏感，但對時效要求更高的客戶。

從順豐速運小程序下單可以看到，目前順豐特快已經(jīng)可以選擇，從上海發(fā)北京，以優(yōu)惠2元后的23元給到消費者，并標(biāo)有高端標(biāo)識?？梢灶A(yù)見未來該產(chǎn)品可能有2元的溢價空間。

從高端標(biāo)識說明來看，順豐特快不僅要求快，在服務(wù)各環(huán)節(jié)都有較高服務(wù)質(zhì)量。如1小時內(nèi)收件，12:00或18:00前送達(dá)，高端產(chǎn)品售后服務(wù)優(yōu)先回應(yīng)、寄件免費享用部分包裝、專屬增值服務(wù)選擇準(zhǔn)時保、電商高峰期優(yōu)先派送等等。整體上對有更高要求的客戶提供更高的服務(wù)保障。

05總結(jié)

順豐的快遞業(yè)務(wù)發(fā)展歷程可以分為三個階段：第一階段是從加盟轉(zhuǎn)直營（中低端做高端）、第二階段是即推出特惠專配做電商件（高端做中低端）、第三階段則是四網(wǎng)融通（可以讓高中低端融通降本增效），循序漸進(jìn)并逐漸擴(kuò)大自己客戶范圍。

順豐對于每個子產(chǎn)品的思路也是如此，每個產(chǎn)品都充分做到了全產(chǎn)品布局和客戶分層。

①快運方面，先做直營體系順豐快運品質(zhì)，后收購新邦成立順心捷達(dá)進(jìn)軍中低端快運市場做規(guī)模。

②電商件方面，先通過大網(wǎng)做特惠專配進(jìn)軍高端電商件，后推出加盟網(wǎng)絡(luò)豐網(wǎng)速運進(jìn)軍中低端電商件市場搶市占；

③時效件方面，先推出高時效產(chǎn)品順豐標(biāo)快，現(xiàn)在又推出順豐特快，進(jìn)軍絕對高端市場，并對時效件提出“做實特快，做大標(biāo)快”的口號。

綜上，順豐產(chǎn)品布局一直沿用著清晰的戰(zhàn)略布局，即高價業(yè)務(wù)做品質(zhì)做利潤，中低價產(chǎn)品做布局做市占，兩條腿走路才能走的更遠(yuǎn)。