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為什么電商在中國大熱,比美國晚10年?

[羅戈導(dǎo)讀]有讀者問,電商這幾年在國內(nèi)爆炸式成長,但在美國卻好像平淡多了。

有讀者問,電商這幾年在國內(nèi)爆炸式成長,但在美國卻好像平淡多了。這判斷沒錯,雖然美國的電商也在快速發(fā)展,這從一家家倒閉的實體店上可見一斑,但的確跟國內(nèi)的發(fā)展不可同日而語。我這里要補充的是,電商在美國其實也大熱過,主要是在2000年前后。當時我到美國讀商學(xué)院,其中一個研究項目就是電子商務(wù),研究十幾個電子商務(wù)平臺。所不同的是,當時的電子商務(wù)以B2B為主,聚焦特定行業(yè)的電子市場建立。這跟當時的個人通訊手段有限有關(guān),比如智能手機還沒出現(xiàn),信息技術(shù)主要應(yīng)用在企業(yè)里。

在2015年前后,我在幫助國內(nèi)一個電商搭建供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)架構(gòu),突然想到,那曾經(jīng)研究過的眾多美國電子商務(wù)平臺,現(xiàn)在該怎么樣呢?上網(wǎng)一查,絕大多數(shù)連網(wǎng)站都找不到了,剩下的幾個也經(jīng)過一次又一次的兼并、整合,面目全非。唯一以原來方式存活下來的是Covisint,一家汽車行業(yè)的B2B平臺,繼續(xù)充當通用、福特等主機廠與供應(yīng)商的之間的電子商務(wù)平臺。

有趣的是,我發(fā)現(xiàn)這些家電商平臺中,凡是想改變交易關(guān)系的,都死得很慘;留存下來的,大都因為聚焦改進交易過程中雙方的連接,提高交易的效率。當然,這只是個人管見,或許只適用于早期的電商,即那些死在灘頭的排頭兵。對于今天的電商而言,比如京東和亞馬遜,他們不但提高了交易的效率,而且改變了交易關(guān)系,此處不予細表。

對于國內(nèi)這幾年的電商熱,我認為是資金流、信息流改善的結(jié)果。比如電子支付的出現(xiàn),這在2000年前后的中國是沒法想象的,極大改善了資金流的效率。而美國呢,這十幾年來,電子支付沒有什么實質(zhì)性的改變,或許是因為多年來信用卡的力量太強,國內(nèi)支付寶、微信支付等方式,在美國找不到可以匹配的。雖說蘋果的Apple Pay等想改進這些,但至今在美國還是應(yīng)用寥寥。就拿我個人來說,現(xiàn)在到國內(nèi),帶著手機就能啥都買到;但在美國,至今還沒有通過電子支付花過一分錢(都是通過刷信用卡)。

與電子支付一道,智能手機的普及從根本上改變了信息流。這是國內(nèi)電商能夠迅速發(fā)展的兩股主要力量。這也正是為什么在2000年前后,電子商務(wù)在美國大熱之時,在中國卻發(fā)展有限的根本原因:當時的支付手段落后,個人信息工具有限,資金流和信息流方面沒法支持電商業(yè)務(wù)。當然,在這波信息流與資金流的革命中,政府采取的寬容政策也功不可沒,讓新生事物得以發(fā)展起來。有時候,不作為就是最好的作為。

信息流、資金流上去了,產(chǎn)品流成為制約電商發(fā)展的瓶頸因素,特別是物流的“最后一公里”問題。幾乎在同一個時段,京東、亞馬遜等電商巨頭大舉進軍物流領(lǐng)域,可以看做是電商邁向新時代的標志性動作。在產(chǎn)品流方面,國內(nèi)顯然走在美國的前面:城市化帶來的聚集效應(yīng),低廉的人工成本優(yōu)勢,結(jié)果都體現(xiàn)在便利的物流配送上,很多產(chǎn)品是當天下單,當天就能到達。而美國內(nèi),做得最好的要算亞馬遜的會員服務(wù),也是隔日送貨,而且相當不可靠——我是他們的會員,對此深有體會。

當然,從百貨商店到連鎖店到超級市場,再到電商,零售的本質(zhì)沒有改變,即成本、交付和客戶的滿意度;改變的是基礎(chǔ)設(shè)施,就如劉強東在《第四次零售革命》中所說的。手段改變了,本質(zhì)沒有,那就是設(shè)計或選擇一個好產(chǎn)品(產(chǎn)品流),做好計劃和訂單(信息流),降低庫存和提高資金周轉(zhuǎn)效率(資金流),而這些并不是電商所擅長的。電商的本質(zhì)是強于商業(yè)模式的創(chuàng)新,而弱于供應(yīng)鏈運營,表現(xiàn)在庫存周轉(zhuǎn)率低下,庫存高企但有貨率不高,也是這些年來電商雖然熱鬧非凡,但整體財務(wù)表現(xiàn)不佳的根本因素。

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