滴答  滴答  滴答

2018還沒來得及留下一個帥氣而風(fēng)騷的背影

2019已經(jīng)大力擁抱上來了

回首過去一年，我們發(fā)現(xiàn)了很多“網(wǎng)紅”熱詞，比如說“中化物流港”。

業(yè)務(wù)平臺化作為“中化物流港”遵循“科學(xué)至上，知行合一”創(chuàng)新發(fā)展理念的秘密武器，它的進展也是一直受到大家的關(guān)注。

而作為傳統(tǒng)石化行業(yè)中的“治病良方”，“中化物流港”業(yè)務(wù)平臺化更是在市場上備受關(guān)注。

下面，小編都將帶領(lǐng)大家回顧這屬于“中化物流港” 業(yè)務(wù)平臺化小組的2018。

2018年，中化能源物流事業(yè)部為解決傳統(tǒng)石化行業(yè)中存貨方、倉儲方、承運方及監(jiān)管方的痛點，提出了“中化物流港”業(yè)務(wù)平臺化轉(zhuǎn)型的設(shè)想。旨在將中化各倉儲企業(yè)由傳統(tǒng)的倉儲業(yè)務(wù)向物流上下游增值環(huán)節(jié)延伸，通過智能化、專業(yè)化管理及科學(xué)前瞻的戰(zhàn)略布局，提供涵蓋物流、資金流和信息流的集成化、一站式服務(wù)，打造創(chuàng)新型的石化物流綜合服務(wù)平臺。

在此背景下，“中化物流港”業(yè)務(wù)平臺化小組于2018年5月正式組建，招募的小組成員涵蓋物流事業(yè)部運營、市場、財務(wù)、法律、人力及各所屬公司業(yè)務(wù)青年骨干。 2018年9月，業(yè)務(wù)平臺化小組在物流事業(yè)部組織的石化倉儲高峰論壇上正式向客戶提出了平臺化工作的規(guī)劃。

業(yè)務(wù)平臺化小組在成立后的三個月時間里，充分調(diào)研一線市場需求。結(jié)合100余家客戶、相關(guān)方及各企業(yè)的現(xiàn)狀，小組成立了包括供應(yīng)鏈金融項目、物流上下游一站式服務(wù)、區(qū)域物流中心、線上自主開單、在線預(yù)約排隊系統(tǒng)等在內(nèi)的8個重點項目，以解決客戶在實際操作中面臨的痛點。半年過去了，市場對這些項目的反饋如何呢？小編將項目目前的情況向大家一一道來。

供應(yīng)鏈金融項目

這是平臺化小組在過去一段時間內(nèi)的王牌項目。項目組充分考慮不同類型客戶的需求，選擇包括信用證存貨質(zhì)押、保理質(zhì)押、倉單質(zhì)押在內(nèi)的不同業(yè)務(wù)模式，最快可以實現(xiàn)T+0放款。項目組已在物流事業(yè)部所屬6家倉儲企業(yè)取得突破，累計為倉儲客戶融資放款約4億元。通過為客戶提供基于供應(yīng)鏈的配套金融服務(wù)，最大程度滿足了倉儲企業(yè)在租客戶對于資金的需求，也提升了中化倉儲在行業(yè)內(nèi)的競爭力。

物流上下游一站式服務(wù)項目

項目組調(diào)研各家客戶對倉儲公司提供船代、貨代、商檢等上下游服務(wù)的必要性及可行性。下半年，中化興中為倉儲客戶正式開展了進口油品的報關(guān)、報船工作。東方儲罐也與當(dāng)?shù)氐呢洿?、船代以及商檢單位達成戰(zhàn)略合作，在原有倉儲中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，為其核心客戶提供船貨代及商檢服務(wù)。未來項目組將探討自采購至配送的“門到門”服務(wù)，為客戶提供更為便利的一站式服務(wù)，幫助客戶解決物流協(xié)調(diào)的難題。

區(qū)域物流中心項目

項目組積極推進各家倉儲企業(yè)與周邊企業(yè)的管線連接，實現(xiàn)在中化庫區(qū)存儲的物料通過管線直接管輸至其他企業(yè)，減少客戶運輸成本，提升倉儲企業(yè)競爭力。截止目前，中化珠海已實現(xiàn)與港區(qū)7家企業(yè)連接管線，并在2019年有望實現(xiàn)與港區(qū)所有倉儲企業(yè)對接管線。在此基礎(chǔ)上，中化珠海將傳統(tǒng)的外租庫業(yè)務(wù)經(jīng)營模式向“倉儲+監(jiān)管”的業(yè)務(wù)模式進行轉(zhuǎn)變，依次開展外租庫業(yè)務(wù)超過20萬噸，幫助客戶解決約10億元的資金需求。中化南通和中化揚州也實現(xiàn)與同港區(qū)多家終端企業(yè)連接管線，并通過跨庫區(qū)管線及碼頭管線向周邊庫區(qū)中轉(zhuǎn)貨物超過60萬噸。兩家公司在2018年均取得外租庫業(yè)務(wù)上的突破，實現(xiàn)了物流事業(yè)部對其他倉儲企業(yè)的管理輸出。

線上自主開單項目

目前，客戶可通過倉海幫平臺自主開單、查詢庫存情況，改變了傳統(tǒng)線下紙質(zhì)單據(jù)下單的作業(yè)流程，將原來需要2-4小時才能流轉(zhuǎn)完的審批程序壓縮至10分鐘內(nèi)完成，大幅提升了作業(yè)效率。根據(jù)倉儲企業(yè)和客戶的實際需求，項目組已落實自主開單意向客戶40家，已實施自主開單客戶累計26家。通過平臺下單量合計1,312單，累計操作量57,659噸。未來項目組將不斷完善系統(tǒng)平臺的功能板塊，為客戶逐步開放作業(yè)進度查詢、船舶自主下單等更便捷實用的功能。

在線排隊系統(tǒng)項目

項目組深入市場一線調(diào)研，與 “66快車”團隊一同設(shè)計并完善車輛排隊產(chǎn)品原型，解決在線排隊產(chǎn)品在實際運營中的問題。車隊可根據(jù)庫區(qū)和客戶的情況，通過該系統(tǒng)在網(wǎng)上預(yù)約進庫區(qū)作業(yè)的時間，減少車輛排隊等待時間，客戶也進一步優(yōu)化提貨計劃。項目首期產(chǎn)品計劃1月份在中化珠海上線試運營。

智能物流港一體化管控項目

項目組一線調(diào)研舟山岸“江海聯(lián)運平臺”和“一口受理平臺”，與相關(guān)政府部門探討了以中化興中為試點，在“單一窗口”平臺的基礎(chǔ)上提升口岸監(jiān)管效率的可行性。通過與港航信息中心對接，有望在19年上半年將中化興中的系統(tǒng)數(shù)據(jù)作為舟山全港區(qū)船舶信用管理內(nèi)容的一部分。

標準化管理工作

2018年，業(yè)務(wù)平臺化小組除了在各項目上取得突破外，還重新梳理了各倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)管理流程，制定并頒布了13項業(yè)務(wù)管理標準化文件。物流事業(yè)部所屬6家倉儲企業(yè)將逐步實現(xiàn)“標準化管理”，為2019年“中化物流港”全面實現(xiàn)線上標準化管理奠定基礎(chǔ)。

此外，物流事業(yè)部在今年成功拓展保稅期貨交割庫業(yè)務(wù)，在中化興中公司實現(xiàn)了全國首單保稅380CST燃料油期貨倉單交割；承擔(dān)了全國不同稅號燃料油混兌業(yè)務(wù)創(chuàng)新試點任務(wù)，并成功實施完成了全國范圍內(nèi)首單不同稅號燃料油的混兌業(yè)務(wù)；為了改善船舶操作體驗，還探索提供船舶自主靠離泊、岸供淡水、氣象精細化預(yù)報等新服務(wù)。

邁步未來

看著這碩果累累的2018，小編難以掩飾心中的激動，不禁為奮斗在業(yè)務(wù)前線的小組成員點個贊。正因為有他們在過去一年中的不斷摸索，才有“中化物流港”平臺化轉(zhuǎn)型的初期成果，也才有了市場對“中化物流港”的認可。

2019已到來，她將帶給業(yè)務(wù)平臺化小組新的挑戰(zhàn)和機遇。小編相信，業(yè)務(wù)平臺化小組在2018未完全釋放的萬般熱情將在2019繼續(xù)綻放。2019年的8月份，小編期待著為大家?guī)黻P(guān)于“中化物流港”業(yè)務(wù)平臺化小組更加出色的成績。