2018年，高標(biāo)倉(cāng)如雨后春筍一般、大量地涌現(xiàn)出來(lái)，怎么把這些高標(biāo)倉(cāng)在最短的時(shí)間租賃出去、考驗(yàn)的是營(yíng)銷水準(zhǔn)、專業(yè)程度、市場(chǎng)判斷力！

成都地區(qū)案例：

和珠三角地區(qū)相比較，成都物流地產(chǎn)起步較晚。在2008年之前 根本沒(méi)有明確的倉(cāng)儲(chǔ)物流地產(chǎn)概念。

2008年前，成都的倉(cāng)庫(kù)租賃是這樣：家住崇州的冉興友花了不到5萬(wàn)元錢，在自家一畝半農(nóng)田里建起一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，年收租金18萬(wàn)。

2008年后，國(guó)內(nèi)眾多知名倉(cāng)儲(chǔ)物流地產(chǎn)商認(rèn)識(shí)到，成都是開拓中西部市場(chǎng)的橋頭堡，紛紛拿地興建倉(cāng)庫(kù)，以完善其在內(nèi)陸地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局，并形成了競(jìng)爭(zhēng)格局。

短短幾年內(nèi)，成都的倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了飛躍式的升級(jí)。際華、豐樹、嘉民、新地、普洛斯、安博、蓋世理、宇培、平安....都來(lái)了；然而，2017年10月，四川物流研究所數(shù)據(jù)顯示：成都單層庫(kù)的空置率為29.6%，多層庫(kù)的空置率甚至達(dá)到了59.8%。當(dāng)初在冉興友看來(lái)一勞永逸的事，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)空置了大半年仍無(wú)人問(wèn)津。

以前被炒的火熱的物流地產(chǎn)高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)，在熱潮的帶動(dòng)下，2018年終于集體落成了、就像龍年要生小龍女是潮流一樣，2018年必定成為高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)落成頻繁剪彩、招商火熱的一年！

補(bǔ)課：

面對(duì)著蜂擁落成的高標(biāo)倉(cāng)，怎么快速租出去，成為應(yīng)補(bǔ)上的功課

選址是物流地產(chǎn)的核心所在、但一個(gè)項(xiàng)目從拿地到立項(xiàng)再到建設(shè)、時(shí)間飛逝、當(dāng)初選址的人已經(jīng)物是人非、留給營(yíng)銷的就是這塊地，位置已定下、要完成那個(gè)不可能完成的任務(wù)，才顯得你才華橫溢！

 

接下來(lái);

分析客戶

你的目標(biāo)客戶群確定無(wú)疑；時(shí)間緊迫、刻不容緩、要做到有的放矢；

根據(jù)你的地理位置，倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)得確定你的目標(biāo)客戶群：

1、客戶分類

三方區(qū)域中轉(zhuǎn)RDC對(duì)位置不是很挑剔，要素是價(jià)格，面積都在1萬(wàn)以上，如招商局、中外運(yùn)...打動(dòng)他們的是價(jià)格。

城市配送需要在城市邊緣，需要的是城配速度；冷鏈需要的是多溫層；城配的客戶要的面積都比較小，面積無(wú)法分割、6000平方米一個(gè)防火分區(qū)、隔斷費(fèi)用就好幾萬(wàn)；你是否具備團(tuán)隊(duì)，有倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，這個(gè)是戰(zhàn)略決策層面的問(wèn)題。

對(duì)于來(lái)租賃你倉(cāng)庫(kù)的客戶，事前你就應(yīng)該判斷，行業(yè)的額周轉(zhuǎn)率是不同的?？煜贰⒓译?、生產(chǎn)資料、醫(yī)藥......都有這不同的周轉(zhuǎn)率，所以對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出的月臺(tái)，提升門數(shù)量都不盡相同，如標(biāo)準(zhǔn)的1.2米的月臺(tái)對(duì)于城配4.2米車輛就不適用。

所以根據(jù)你倉(cāng)庫(kù)的位置、結(jié)構(gòu)、分隔來(lái)判斷你的準(zhǔn)客戶群體，將客戶進(jìn)行分類是首要任務(wù)。

2、熟悉結(jié)構(gòu)

雖然倉(cāng)庫(kù)不是你蓋的，當(dāng)你接管營(yíng)銷的時(shí)候它已經(jīng)在那里了，但你有責(zé)任熟悉倉(cāng)庫(kù)，賣東西總得知道東西的價(jià)值在哪里！

多層與單層客戶區(qū)別

單層庫(kù)與多層庫(kù)的凈吸納量懸殊，這源于市場(chǎng)對(duì)于單層庫(kù)的接受度更高。平層倉(cāng)庫(kù)的租金是0.93元/平方米/天，二層倉(cāng)庫(kù)的租金是0.71元/平方米/天。坡道結(jié)構(gòu)收益大于貨梯結(jié)構(gòu)。

單層庫(kù)相較于多層庫(kù)優(yōu)勢(shì)眾多。單層庫(kù)因貨物裝卸效率高、園區(qū)車動(dòng)線簡(jiǎn)單、交通事故率更低而備受青睞；而多層坡道倉(cāng)庫(kù)的一樓以上部分的地面承載力往往難以達(dá)到要求、且一樓部分采光往往受限、租戶照明成本增加、多層庫(kù)柱子林立，會(huì)造成貨架擺放困難。

此外，在不考慮分?jǐn)偼恋爻杀镜那闆r下，多層坡道倉(cāng)庫(kù)單位面積的投資成本更高，且多層坡道倉(cāng)庫(kù)的坡道斜率和彎道幅度對(duì)運(yùn)輸車輛有一定程度的限制，降低了卸貨效率。

但更為嚴(yán)峻的是，未來(lái)市場(chǎng)還將加大多層庫(kù)與單層庫(kù)的供應(yīng)量差距。由于政府對(duì)土地集約化利用、項(xiàng)目投資強(qiáng)度和稅收強(qiáng)度提出了更高的要求，其表現(xiàn)形式之一就是提高物流項(xiàng)目的容積率，目前成都正處于單層庫(kù)向多層庫(kù)的過(guò)渡期。

配套服務(wù)

 大部分自管類客戶都會(huì)關(guān)心配套，包含了很多要素：

運(yùn)營(yíng)配套設(shè)施跟進(jìn)：

“ 不要以為客戶進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)就萬(wàn)事大吉，后邊的吃喝拉撒、衣食住行你都得跟進(jìn)、路遠(yuǎn)安排班車、夜班整理宿舍、飲食保證衛(wèi)生、活動(dòng)室健身房、世界杯的直播你都得考慮周全。

要設(shè)身處地的為客戶著想：如果你接下了快遞、快運(yùn)類、24小時(shí)運(yùn)營(yíng)、澡堂子、廁所、洗衣房、小賣部（和門衛(wèi)室合并）比都得考慮周詳。

運(yùn)營(yíng)配套的充電樁對(duì)于城配客戶很重要；用電成本要控制： 

要早做打算、因?yàn)樯暾?qǐng)變壓器得到電補(bǔ)都是需要時(shí)間的；

   準(zhǔn)備進(jìn)入角色

物流地產(chǎn)的市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)有別于商業(yè)地產(chǎn)，特征如下：

一定要先要明確市場(chǎng)目標(biāo)，按照規(guī)劃面積制定不同的調(diào)研規(guī)模。如果規(guī)模較大，就必須調(diào)查一個(gè)城市宏觀市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì)、所處行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)需求狀況、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、應(yīng)針對(duì)存在的問(wèn)題和產(chǎn)生的原因進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)組成、面積、位置以及運(yùn)營(yíng)狀況需要較長(zhǎng)的時(shí)間和精力投入，當(dāng)然還有一些事半功倍的捷徑。

要對(duì)客戶有認(rèn)知：

由于大多數(shù)項(xiàng)目都是異地開發(fā)，所以一個(gè)倉(cāng)庫(kù)就負(fù)責(zé)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)有些困難，畢竟搞地產(chǎn)的不是搞物流運(yùn)營(yíng)。所以大部分公司都有總部直接負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作，如萬(wàn)科、復(fù)星、平安、宇培、嘉浩、新地……交通發(fā)達(dá)、高鐵便利，有客戶洽談看庫(kù)，出個(gè)差，一天一個(gè)城市完全可以勝任。

但篩選目標(biāo)客戶，洽談業(yè)務(wù)，需要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力和行業(yè)人脈，所以在短時(shí)間熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)成為營(yíng)銷的關(guān)鍵所在！

有人招聘一堆營(yíng)銷人員，大面積撒網(wǎng)，這種方法在物流地產(chǎn)行業(yè)是不可取。人生地不熟容易迷路，進(jìn)不了倉(cāng)庫(kù)園區(qū)大門，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)缺乏，了解不到實(shí)際狀況，蜻蜓點(diǎn)水做無(wú)用功。

就開始各種找，途徑之一就是網(wǎng)絡(luò)找。不過(guò)感覺(jué)基本都不怎么靠譜，接下來(lái)就是本地倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的商會(huì)推薦，推薦了一大堆，還有就是自己知道一些，畢竟要做這方面業(yè)務(wù)。

要熟悉倉(cāng)庫(kù)租賃流程：

目標(biāo)人群固定：

“倉(cāng)儲(chǔ)客戶一般較為固定，電商、制造商、快消品、以及第三方物流的RDC、冷鏈、零售商的城市配送中心，大型物流企業(yè)。

一般目標(biāo)客戶具有這樣的特征：大型企業(yè)的物流主管，分銷業(yè)的后勤主管，第三方的區(qū)域主管，這些目標(biāo)客戶非常固定，流動(dòng)性輕易不會(huì)太大。

“倉(cāng)儲(chǔ)位置、面積、租賃附加條件的確定屬于一個(gè)企業(yè)的頭等大事，所以搬倉(cāng)會(huì)掉半條命，不到萬(wàn)不得已時(shí)不會(huì)考慮的。并且逐級(jí)上報(bào)，都會(huì)到達(dá)企業(yè)的最高決策者，所以倉(cāng)儲(chǔ)的營(yíng)銷是一個(gè)漫長(zhǎng)的跟蹤過(guò)程。

需求固定，長(zhǎng)期考察、逐級(jí)匯報(bào)：

所以倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)銷要有對(duì)待初戀般的執(zhí)著，要有馬拉松的毅力。

客戶關(guān)心的要點(diǎn)：

客戶租賃倉(cāng)庫(kù)時(shí)到底關(guān)心什么？

施工質(zhì)量？地理位置？物業(yè)配套？?jī)r(jià)格區(qū)間？倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù).....

倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量不是關(guān)注點(diǎn)

很多營(yíng)銷經(jīng)理逢見客戶就說(shuō)倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量有多好、超過(guò)普洛斯、甩了京東幾個(gè)街；施工質(zhì)量對(duì)承租方1年合同來(lái)說(shuō)，誰(shuí)關(guān)心水泥砼的厚度，這點(diǎn)不是要素。

必談條件——免租期

 對(duì)所有企業(yè)而言，搬倉(cāng)是件大事。耗費(fèi)巨大人力物力，需要兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)兩套人馬操作；給予客戶適當(dāng)?shù)拿庾馄?，解決搬倉(cāng)的協(xié)調(diào)問(wèn)題，是客戶關(guān)心的要素。

關(guān)注客戶聚集效應(yīng)

 在營(yíng)銷客戶時(shí)，盡可能地保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)客戶業(yè)態(tài)的統(tǒng)一性，比如定位城配、定位三方、定位快運(yùn)。同一類客戶的業(yè)務(wù)大部分下沿服務(wù)商都是重疊的，有利于達(dá)到共配和資源的使用效率的提高。

比如以百麗為核心形成鞋帽類商場(chǎng)的共配能力；以海底撈為核心、形成生鮮餐飲的共配能力。共配能力形成后，客戶就會(huì)安心，下一年度的租金漲幅就有保證。

介入運(yùn)營(yíng)

凡是租倉(cāng)庫(kù)的都挑位置、分轉(zhuǎn)要快、調(diào)車及時(shí)、上班方便、裝卸隊(duì)調(diào)配、司機(jī)好找，行業(yè)聚堆、調(diào)貨方便。

比如醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)基本都聚堆，藥品的特殊性使得每個(gè)公司經(jīng)營(yíng)品種有限，所以藥店采購(gòu)配貨，大家聚堆，一車配完，調(diào)貨便利。

如果你選址孤零零在外，那么有兩種辦法可以讓你快速租出去：

 成立運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、倉(cāng)配一體化

你倉(cāng)庫(kù)位置不好、客戶不愿意遠(yuǎn)離大配套、那還有辦法的補(bǔ)救、不讓客戶挑位置、100平方米的小微客戶你也能接，那就是介入物流運(yùn)營(yíng)；

比如宇培地產(chǎn)的分支：宇培供應(yīng)鏈：以宇配網(wǎng)云平臺(tái)為強(qiáng)大的系統(tǒng)核心，以“五位一體”的供應(yīng)鏈服務(wù)體系來(lái)貫通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，以開放共享的孵化管理服務(wù)體系來(lái)加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造新零售時(shí)代的冷鏈產(chǎn)業(yè)共同體。

嘉里大通物流、自從物流體系中專門分離出團(tuán)隊(duì)做地產(chǎn)業(yè)務(wù)、搞操作和實(shí)際物流業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化；

雖然宇培、嘉里起了示范作用，但做物流地產(chǎn)的基本都沒(méi)有運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、也不愿意耗費(fèi)大量的精力？

其原因有以下幾點(diǎn)：

1、利潤(rùn)太低：如萬(wàn)科、平安、嘉民......強(qiáng)項(xiàng)在于資本運(yùn)營(yíng)、對(duì)于繁瑣、耗神、人力密集型的運(yùn)營(yíng)模塊本身就是抗拒的，敬而遠(yuǎn)之！

2、基因缺乏：物流是個(gè)苦差事、起早貪黑，利潤(rùn)微薄，天然需要有網(wǎng)絡(luò)需要布點(diǎn)、需要散布全國(guó)的運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)；而地產(chǎn)商是跟著土地走的，不是跟著業(yè)務(wù)走；

3、團(tuán)隊(duì)缺失：物流實(shí)操?gòu)臓I(yíng)銷掃街、到路由設(shè)立、從中轉(zhuǎn)分揀、到回單跟蹤到車隊(duì)管理、從倉(cāng)儲(chǔ)管理到承運(yùn)商管理，牽扯的太多，不是一兩天可以籌備完成的，招商局、中外運(yùn)、安得、唯捷.....這些優(yōu)秀的企業(yè)日復(fù)一日的點(diǎn)滴積累才擁有今天的成績(jī)；

倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域外包的空間還很大，國(guó)內(nèi)的制造業(yè)還沒(méi)有習(xí)慣享受三方物流的服務(wù)，尤其在快消品領(lǐng)域、銷售同配送的關(guān)系雖然魚水相容，但需要合適的第三方物流企業(yè)介入和運(yùn)營(yíng)，但這是戰(zhàn)略問(wèn)題，就投資回報(bào)率和時(shí)效來(lái)看，還不足以吸引搞地產(chǎn)的來(lái)干物流！

客戶沒(méi)有意愿外包、倉(cāng)儲(chǔ)自營(yíng)的空間還占48%、市場(chǎng)還很大！

提供設(shè)施設(shè)備的融資租賃回購(gòu)

對(duì)于三方物流而言，常常面臨著現(xiàn)金流是負(fù)數(shù)，提供服務(wù)才能拿到回報(bào)，解決現(xiàn)金流賬期較長(zhǎng)的現(xiàn)狀，所以對(duì)于一些固定設(shè)備的融資租賃業(yè)務(wù)可以采用分期付款、或者回購(gòu)的形式來(lái)完成。

如定制化的改造冷庫(kù)、可以采用分期回購(gòu)的形式來(lái)幫助物流供應(yīng)商解決資金不足的問(wèn)題，這樣可以深度的綁定客戶，保證租約的穩(wěn)定性。

在營(yíng)銷經(jīng)理的名單上需要有貨架、叉車等設(shè)施設(shè)備的名錄。

參股、控股、間接的快速定制和出租 

說(shuō)起倉(cāng)庫(kù)繞不開普洛斯，它以定制化、投資化、托管化、證券化開創(chuàng)了中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)很多新的模式，市場(chǎng)份額占據(jù)中國(guó)物流地產(chǎn)的59.9%。

普洛斯基金模式的核心就是物業(yè)開發(fā)、物業(yè)管理與基金管理部門間的“三核聯(lián)動(dòng)”閉合循環(huán)，由此創(chuàng)造了10倍的基金杠桿，并提前兌現(xiàn)了開發(fā)收益，實(shí)現(xiàn)了輕資產(chǎn)、高周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)。

 -投資版圖---壹米滴答、駒馬、百世、優(yōu)速、際鏈、卡行天下、G7、東航、易代儲(chǔ)、凱東源、湯臣供應(yīng)鏈、福佑、宋小菜、掌上快銷、縱騰網(wǎng)絡(luò) 

普洛斯通過(guò)股權(quán)投資、金融服務(wù)及數(shù)據(jù)科技平臺(tái)領(lǐng)域，積極打造領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。 

股權(quán)投資鎖定客戶

 對(duì)于一些優(yōu)秀的物流企業(yè)，可以選擇注入資金的形式進(jìn)行前期的客戶鎖定，這方面，普洛斯領(lǐng)投的壹米滴答，和鐘鼎布局的物流產(chǎn)業(yè)鏈，充分了這一原則的可行性，在普洛斯的客戶名單中，百世快遞成為穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作者。

通過(guò)存量資產(chǎn)合作模式，整體或部分回租、保證業(yè)務(wù)的延續(xù)，通過(guò)合作開發(fā)模式獲得定制方案、整合上下游客戶資源。

對(duì)于股權(quán)結(jié)構(gòu)的投資和多樣化的合作方式、普洛斯可以提前鎖定客戶，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的定制化建設(shè)；

積極布局中介業(yè)務(wù)

普洛斯投資了兩家中介類的倉(cāng)儲(chǔ)科技公司：

易代儲(chǔ)B輪融資2億元:易代儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的顯著區(qū)別靈活租倉(cāng)：長(zhǎng)租變短租，整租變零租，為客戶量身定制方案，面積、時(shí)長(zhǎng)優(yōu)先從客戶需求出發(fā)，既滿足客戶個(gè)性化用倉(cāng)。

際鏈 ：普洛斯與G7共同投資了際鏈;集閑倉(cāng)，攬散貨，網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，鏈資源；最近際鏈又推出了共享倉(cāng)一托盤起租的彈性倉(cāng)概念；

眾所周知，倉(cāng)庫(kù)的面積會(huì)隨著產(chǎn)品產(chǎn)生巨大波動(dòng)、如空調(diào)在5月是高峰期，快消在春節(jié)是高峰期；滿足客戶的彈性需求；

通過(guò)工業(yè)地產(chǎn)中介布局和科技儲(chǔ)備，鎖定優(yōu)質(zhì)客戶資源、探索個(gè)性化和彈性化的倉(cāng)庫(kù)方案；

積極轉(zhuǎn)型：公路港+新零售

普洛斯與傳化打造公路港基礎(chǔ)設(shè)施、共同持有和經(jīng)營(yíng)公路港基礎(chǔ)設(shè)施、以形成全國(guó)公路運(yùn)輸主干網(wǎng)絡(luò)；

在一個(gè)園區(qū)同時(shí)納入停車場(chǎng)、信息大廳、汽配分割倉(cāng)、汽配市場(chǎng)、信息部、零擔(dān)專線區(qū)、司機(jī)宿舍、二手車交易市場(chǎng)，這對(duì)于綜合性園區(qū)是一種挑戰(zhàn)，但這種挑戰(zhàn)在普洛斯貴陽(yáng)馬上到物流園顯然是成功的。

現(xiàn)在盲目建倉(cāng)的企業(yè)注意了，過(guò)去的供應(yīng)鏈?zhǔn)谴尕涷?qū)動(dòng)市場(chǎng)，未來(lái)將是C2B模式主導(dǎo)供應(yīng)鏈,渠道的庫(kù)存會(huì)大量減少，因此未來(lái)的物流園區(qū)會(huì)大大的減少存貨的倉(cāng)儲(chǔ)功能,更多物流園區(qū)將變成快速的運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

從投資壹米滴答、卡行天下可以看出普洛斯對(duì)于快運(yùn)也得區(qū)域中轉(zhuǎn)中心的青睞；

從最近普洛斯投資的- 駒馬、 凱東源、湯臣供應(yīng)鏈 、 宋小菜、掌上快銷、縱騰網(wǎng)絡(luò) 來(lái)看，新零售和城市配送已經(jīng)成為其日后發(fā)展的主脈；由于城市的發(fā)展、普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)的位置日益優(yōu)越，如何提高收益做好提前布局可窺得一斑見全貌；

通過(guò)獨(dú)特的戰(zhàn)略格局、提前對(duì)公路中轉(zhuǎn)領(lǐng)域、城市配送領(lǐng)域進(jìn)行布局，是保證倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施增值的重要保證！

以上對(duì)于股權(quán)、戰(zhàn)略的布局目前只存在普洛斯、打造物流生態(tài)圈是普洛斯的目標(biāo)，可以看出戰(zhàn)略決策直接影響了倉(cāng)儲(chǔ)的出租率保持在很高的水準(zhǔn)上、但作為其他物流地產(chǎn)商當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的營(yíng)銷者無(wú)法對(duì)于上層戰(zhàn)略決策做出影響；

代理與中介

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)進(jìn)入2018將會(huì)發(fā)生眾多的變化，現(xiàn)在我們已經(jīng)感覺(jué)到變化的影響，如云商云倉(cāng)、上海庫(kù)億、頭等倉(cāng)，從這幾家倉(cāng)庫(kù)中介機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)推進(jìn)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)供大于求的趨勢(shì)越加明顯。 

這些中介機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期從事倉(cāng)儲(chǔ)代理項(xiàng)目，對(duì)行業(yè)有著深刻的認(rèn)知，通過(guò)為各關(guān)聯(lián)方搭建高效可信賴的倉(cāng)庫(kù)租賃交易服務(wù)平臺(tái)，以達(dá)到事半功倍的目的。

所以事先布局中介服務(wù)體系，得到社會(huì)資源是營(yíng)運(yùn)者需要注意事先布局的領(lǐng)域。

后記

進(jìn)入2018年的經(jīng)濟(jì)明顯回落，地方政府對(duì)于低稅收回報(bào)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)顯得不怎么熱心了， 物流地產(chǎn)的圈地運(yùn)動(dòng)已經(jīng)告一段落，物流地產(chǎn)的規(guī)?；l(fā)展時(shí)期已去。

由于物流地產(chǎn)投資回收期通常在15年以上，也相應(yīng)為其開發(fā)建設(shè)完之后的招商、運(yùn)營(yíng)等專業(yè)化運(yùn)作帶來(lái)挑戰(zhàn)。未來(lái)提高基礎(chǔ)設(shè)施的收益率將成為物流地產(chǎn)商的重心。