歲末，于洋洋花50萬元買了輛寶馬525。去河南老家上完車牌，他馬不停蹄返回上海，投入到他8年如一日的派收快遞的奔忙之中。

作為快遞小哥，車子是他們的生產(chǎn)工具。今年，于洋洋還花13萬元新買了一輛廂式貨車用于派收貨件。包括2016年購買的家用代步車江鈴陸風X7，自購廂式貨車4輛，租用廂式貨車5輛，如今這位高中畢業(yè)的“90后”手上已有11輛車。

于洋洋和他新買的寶馬車

作為中通快遞上海陳行網(wǎng)點漕河涇、奇亞特、浦江智谷三個工業(yè)園區(qū)的負責人，于洋洋帶領(lǐng)的10人團隊今年有望完成600萬元營收。

回顧即將結(jié)束的2020年，于洋洋說他的感受是“充實而有意義”，在逆行中有逆遇，在逆勢里有逆襲。他說：“現(xiàn)在每月的營收，相當于2013年我剛負責這個片區(qū)時全年的營收，是8年來業(yè)務(wù)最好的一年?！?/p>

逆行

回顧的欣喜，始于開頭的不易。突如其來的新冠肺炎疫情讓快遞業(yè)再次成了風口浪尖，也讓于洋洋2020全年“逆行”。

之江生物生產(chǎn)的新型冠狀病毒檢測試劑和配套醫(yī)療設(shè)備

1月25日，大年初一，留守上海的于洋洋接到一個熟悉的電話：“我們公司研發(fā)的檢測試劑盒，需要運送到上海各醫(yī)院和檢疫站，你能幫忙運輸嗎？”

電話來自上海之江生物科技股份有限公司物流部陳經(jīng)理，也是于洋洋合作7年的老客戶。此前一天，之江生物公司研發(fā)的新冠病毒核酸檢測試劑盒，通過上海市醫(yī)療器械檢測所的檢驗，成為新冠病毒的檢測產(chǎn)品。

不同于一般快遞，核酸檢測試劑要在-20℃±5℃避光低溫條件下儲存，對運輸時效及安全性都有很高要求。但聽說要送防疫物資，于洋洋一邊迅速向老板吳惠杰、劉小妹報備，一邊準備相關(guān)運輸車輛。

“國家有需要，正好可以出點力，我們義不容辭。”吳惠杰和劉小妹當即答應(yīng)，還表示要免費為之江生物運送這批物資，后來免費持續(xù)了一個月。于洋洋說：“當時沒想那么多，就是想努力滿足客戶需求?！?/p>

隨后，之江生物公司向外發(fā)送的防疫物資及設(shè)備越來越多，整個春節(jié)，于洋洋都奔波在上海、寧波、杭州之間。由于于洋洋負責的工業(yè)園區(qū)有10余家生物制藥公司，春節(jié)后防疫物資的發(fā)貨量也大幅增長。

日暮降臨，于洋洋如約將客戶急需的快遞包裝袋“加急”送到

由于春節(jié)期間結(jié)下的“戰(zhàn)斗情誼”，之江生物今年給中通陳行網(wǎng)點結(jié)算的月度快遞費最高超過30萬元，是上年的幾十倍。

逆遇

逆行伴隨逆遇。

大年初三，于洋洋又接到客戶需求，要把一批輔助新冠肺炎檢測的配套醫(yī)療設(shè)備送往杭州的浙江大學附屬醫(yī)院。

不同于核酸檢測試劑僅有盒裝大小，這批檢測儀單重達300公斤。于洋洋專門開了一輛帶尾板的貨車，在叉車的輔助下幫忙卸貨。

貨車行至杭州市區(qū)，于洋洋被交警攔了下來，因為他的貨車是外地牌照，限行。于洋洋出示了之江生物的委托證明核查完后，交警立刻給予放行。

抵達醫(yī)院后要把儀器送上19樓。于洋洋一下車，醫(yī)護人員就遞上防護服、護目鏡，讓他戴上手套、口罩、帽子、鞋套，“全副武裝”上樓。

電梯上了19樓，于洋洋才知道整層都是感染科，醫(yī)護人員包裹得嚴嚴實實，跑來跑去像打仗一樣。于洋洋說：“我從沒見過這陣勢，心里開始有些害怕?！?/p>

令他沒想到的是，等他們把儀器放到指定位置，準備離開時，有醫(yī)生停下手中的工作，專門帶他們?nèi)ハ鞠词??！搬t(yī)護人員在那么忙的情況下，也沒有忘記我們”，現(xiàn)在回想起來，于洋洋溫暖依然。

于洋洋的愛人談莉霞表示：“當時新冠肺炎疫情比較嚴重，很擔心，但是因為是送防疫物資，家人也很支持?！?/p>

于洋洋的送貨車，是他每日相伴的“朋友”

逆行逆遇，感動蔓延。3月底，天津市衛(wèi)健委急需一批之江生物的防疫物資。出于時效考慮，于洋洋決定乘坐高鐵“人肉”送貨。8個大箱，每個箱子100多公斤。上海上車時沒有遇到什么困難，但是由于高鐵在天津站只停留5分鐘，于洋洋手腳并用，站臺、車上“折返跑”。

這一幕被站臺執(zhí)勤的民警看見了，過來詢問。得知大箱子的用途后，民警說了讓于洋洋至今難忘的一句話：“小伙子，你是我們天津人民的英雄！你不用動了，交給我們！”

瞬間，于洋洋充滿了職業(yè)的榮譽感和自豪感：“平時大家都覺得我們就是個送快遞的，那一刻，我感覺到自己做的事情很有意義。”

民警還給于洋洋留了電話號碼，告訴他以后再來送貨，到站前5分鐘給他打電話。后來，于洋洋又往天津送了幾次貨，民警每次都如約而至，安排好出租車，帶人協(xié)助他把防疫物資送上車。

于洋洋在收取快遞

今年，于洋洋的團隊有一次到遼寧送防疫物資，進城后還“享受”過警車開道。他說，這些都是他從業(yè)8年來從來沒有過的“待遇”。

于洋洋說，2020年，他的團隊派件量較去年增長30%，每人每天平均派件300件、步行超25000步、騎行約50公里，辛苦可想而知，但他一直充滿力量，時時感到溫暖，更體會到全國人民的團結(jié)一心。

逆襲

2008年，于洋洋高中畢業(yè)后從河南駐馬店來到廣東進廠在車間打工，底薪800元，月工資3、4千元。

2012年，于洋洋輾轉(zhuǎn)來到中通快遞位于上海閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)的陳行網(wǎng)點。起初，他和其他快遞員一樣收發(fā)快遞，每個月工資五六千元。當時，他的夢想是，像同片區(qū)的順豐小哥一樣月收入一萬多元。

于洋洋在中通快遞上海陳行網(wǎng)點分揀快件

很快有了機會。2013年中通快遞陳航網(wǎng)點運營改革，要把各片區(qū)分給個人帶隊“包片”。高中時就在宿舍做零食生意的“不安分子”于洋洋覺得可以一試，就向中通快遞陳行網(wǎng)點總經(jīng)理吳惠杰申請。

吳惠杰看著眼前這個青澀的小伙子將信將疑：“你能行嗎？如果是認真的，就叫你爸過來擔保，別干兩天人都不見了?！?/p>

幾天后，于洋洋還真把父親叫來了。說干就干。在家人的支持下，他成了目前這個片區(qū)的負責人，用20萬元買了車輛設(shè)備，開始起步，逐步發(fā)展。

于洋洋在配送快遞

第一年，回憶是一個“苦”字。沒有經(jīng)驗，人手不夠，大事小事都要一個人扛。當時，他租住在一間位于二樓的房子?！白罾鄣臅r候，晚上回家上樓，樓梯都爬不動了，癱坐在地上，手腳不聽使喚?！?/p>

從老家過來幫忙做飯的于媽媽看著心疼，勸他“別干這個了”?！安桓蛇@個，我干啥呢？既然選擇了，就要干下去。”他這樣回答，也是這樣做的。

摸爬滾打，于洋洋逐漸找到了“門道”，當年收入30萬元，還清了父母的“啟動資金”。然后，他繼續(xù)“招兵買馬”,業(yè)務(wù)量不斷增長，團隊規(guī)模從開始的三四個人發(fā)展到現(xiàn)在的十余人。2019年開始，吳惠杰還讓他承包管理整個陳行網(wǎng)點的中通快運。

于洋洋在配送快遞

在吳惠杰看來，于洋洋聰明、肯干，不怕吃苦，是整個陳行網(wǎng)點最優(yōu)秀的快遞員之一，加上趕上了快遞行業(yè)高速發(fā)展的“好時代”，所以成就了他的現(xiàn)在。

如今，于洋洋很感激自己當初的堅持，也很感激這幾年快遞業(yè)的發(fā)展。國家郵政局數(shù)字顯示，截至12月21日，2020年我國已經(jīng)發(fā)送包裹800億件。

于洋洋所在的中通快遞，2019年發(fā)送包裹121億件，今年前三季度已經(jīng)完成116億件，預(yù)計全年170億件左右。我國快遞行業(yè)在疫情下逆勢而上實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，正成為“于洋洋們”的大舞臺。

于洋洋在網(wǎng)點和同事們交流

于洋洋常說，快遞業(yè)是個包容性很強的行業(yè)，只要肯干，能夠吃苦，人人都有成功出彩的機會，不問學歷高低，不問出身貴賤。

于洋洋還說，目前的中國，當下的時代，又何嘗不是如此呢？他不少高中同學都從月薪幾千元打工開始起步，有的逐漸積累學習，現(xiàn)在當上了老板，年收入達到幾十至上百萬元。

于洋洋在配送快遞的途中

 “知識改變命運，實干也改變命運，這是一個包容的時代”，2020歲末，站在他心愛的寶馬車和廂式貨車之間，全年純收入約100萬元的于洋洋說，無論順勢而為或者逆勢而上，“干就完了”。