最近，中央政治局明確表態(tài)：2021年經(jīng)濟(jì)工作將“加強(qiáng)反壟斷，防止資本無(wú)序擴(kuò)張”。

反壟斷成為國(guó)家意志，鐵拳打出之后，沒(méi)有一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭是無(wú)辜的。

阿里被罰后再被立案，彰顯國(guó)家決心

近日，據(jù)央視新聞報(bào)道，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司實(shí)施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調(diào)查。

這是自阿里被頂格處罰50萬(wàn)后，國(guó)家在反壟斷領(lǐng)域又一大動(dòng)作。

《反壟斷法》自2008年頒布以來(lái)，只是對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)偶爾震懾一下，從未對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)動(dòng)刀。

不鳴則已，一鳴驚人。首次反壟斷立案就拿阿里開刀，它可是中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，足以起到“殺一儆百”的作用。

當(dāng)然這只是立案階段，阿里是否行業(yè)壟斷得等調(diào)查結(jié)束才能定論。

不過(guò)，國(guó)家做事向來(lái)謹(jǐn)慎，何況還是這樣的巨頭企業(yè)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，沒(méi)有充分的證據(jù)，是斷然不能立案的。

據(jù)說(shuō)這次立案是因?yàn)槭袌?chǎng)監(jiān)管總局收到了舉報(bào)。不過(guò)，即使沒(méi)有舉報(bào)，關(guān)于“二選一”的起訴案，也是時(shí)候給公眾一個(gè)說(shuō)法了。

風(fēng)清在這里不是拉仇恨，而是闡述一個(gè)事實(shí)。2015年，京東和天貓因“二選一”問(wèn)題大打口水戰(zhàn)，京東向有關(guān)部門舉報(bào)天貓擾亂電子商務(wù)市場(chǎng)秩序，其后對(duì)簿公堂，史稱“東貓案”。

但詭異的是，此案耗時(shí)較長(zhǎng)，最后都“打”到了最高院，但“打”的不是壟斷問(wèn)題，而是案件的管轄權(quán)。

換句話講，京東起訴天貓“濫用市場(chǎng)地位”從來(lái)都沒(méi)有正式納入議程，這一次也算是新舊一起算了，希望這一次能讓電商“二選一”徹底退出歷史舞臺(tái)。

商家苦“二選一”久矣。

美團(tuán)與行業(yè)、商家之間也是積怨已久

電商平臺(tái)的反壟斷立案讓中小餐飲商家看到了希望，一些賣外小哥奔走相告，好像國(guó)家馬上要對(duì)美團(tuán)下手一樣。

既然國(guó)家出手了，美團(tuán)恐怕也是躲不掉的，畢竟美團(tuán)在餐飲界比阿里更“阿里”。

在電商領(lǐng)域，阿里還有強(qiáng)大的對(duì)手京東和拼多多，而在外賣領(lǐng)域，美團(tuán)基本一家獨(dú)大，完全掌握了話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)，問(wèn)題或許比阿里要嚴(yán)重得多。

有人說(shuō)，不是還有個(gè)餓了么嗎？除了市場(chǎng)占有率不在一個(gè)檔次上，餓了么也“苦”美團(tuán)久矣。

今年5月，餓了么就因“二選一”問(wèn)題把美團(tuán)給告了。餓了么是這樣表述的：美團(tuán)通過(guò)平臺(tái)向商戶推送了涉嫌詆毀其平臺(tái)的信息，還威逼商家只與美團(tuán)獨(dú)家合作，不與餓了么合作。

結(jié)果在8月份判決下來(lái)，餓了么竟然贏了。美團(tuán)除了要發(fā)聲明消除影響外，還得賠償餓了么100萬(wàn)經(jīng)濟(jì)損失。

除了同行對(duì)美團(tuán)的一些行為不滿外，商家對(duì)美團(tuán)也是非議頗多。

今年4月，廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了一份《廣東餐飲行業(yè)致美團(tuán)外賣交涉函》。

起因就是美團(tuán)一家獨(dú)大后，開始提高商家的傭金比例，蠶食商家利潤(rùn)，還推出了排他條款，餐飲企業(yè)已經(jīng)忍無(wú)可忍了。

此后，美團(tuán)發(fā)布了“辯解”聲明，實(shí)際上這份抗議書撼動(dòng)不了美團(tuán)的地位，并沒(méi)有激起多大的浪花。

很多商家表示，美團(tuán)的高傭金不可怕，可怕的是漲不停的傭金和“二選一”。

所以有人希望，阿里之后，監(jiān)管的鐵拳落到美團(tuán)頭上，網(wǎng)上甚至出現(xiàn)“不要讓美團(tuán)跑了”這樣的呼聲。

滴滴被立案，已是勢(shì)在必行

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，國(guó)家反壟斷的鐵拳沒(méi)落到美團(tuán)身上，似乎要拿滴滴開刀了。

昨天，2021年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開，2021年交通運(yùn)輸行業(yè)中一項(xiàng)重要工作就是強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域的反壟斷。

交通領(lǐng)域的巨無(wú)霸莫過(guò)于滴滴了，如要反壟斷，不反它反誰(shuí)？

事實(shí)上，本月17日，中國(guó)出租汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟就舉報(bào)滴滴涉嫌壟斷，呼吁對(duì)滴滴優(yōu)步合并案進(jìn)行反壟斷調(diào)查，并查處平臺(tái)存在的其他壟斷行為。

滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一直是一件懸而未決的涉嫌壟斷案，2016年8月，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后，滴滴在中國(guó)市場(chǎng)份額占有率超過(guò)90%，明顯具有支配市場(chǎng)主體的地位。

不只是業(yè)內(nèi)人士提出反壟斷質(zhì)疑，當(dāng)時(shí)的商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)也公開表示，巨頭合并前必須要通過(guò)反壟斷審查。

但商務(wù)部從沒(méi)收到滴滴和優(yōu)步中國(guó)相關(guān)交易的經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是滴滴連“經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)”都懶得做，國(guó)家也沒(méi)有對(duì)滴滴進(jìn)行過(guò)反壟斷調(diào)查。

不只是滴滴，此前阿里收購(gòu)銀泰、閱文收購(gòu)新麗、豐巢收購(gòu)中郵智遞也均未依法實(shí)施經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)，被分別被處以50萬(wàn)元罰款。

以此來(lái)看，滴滴這50萬(wàn)的罰款是鐵定的，至于是否壟斷，還得看調(diào)查結(jié)果。

美團(tuán)、滴滴誰(shuí)先誰(shuí)后，已經(jīng)不重要了

犯我中華者，雖遠(yuǎn)必誅；涉嫌壟斷者，雖久必查。

滴滴合并優(yōu)步中國(guó)案雖然已過(guò)四年，但如涉嫌違法，依然會(huì)嚴(yán)懲不貸，之前阿里的罰款也是多年前的案例。

有專家指出，滴滴案在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)反壟斷方面具備典型意義，從合并至今四年多的情況看，滴滴涉嫌觸及《反壟斷法》中所規(guī)定的壟斷行為。

一是，存在非法運(yùn)營(yíng)的情況，以上海為例，去年7到9月上海交通執(zhí)法部門就連續(xù)對(duì)滴滴開出了100張行政處罰書；二是，通過(guò)花小豬平臺(tái)以非法的方式搶占下沉市場(chǎng)；三是，滴滴通過(guò)補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)達(dá)到一定份額后，逐漸提高司機(jī)的提成比例。

特別是通過(guò)補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)份額，形成一定的壟斷地位后，開始割韭菜的行為讓人后怕。

美團(tuán)外賣就是這樣干的，滴滴早就取消了補(bǔ)貼，現(xiàn)在的打車費(fèi)不比的士便宜。所以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一定要在監(jiān)管之下行事，不能讓它們?yōu)樗麨椤?/p>

于是我們看到，當(dāng)六大門派聯(lián)合進(jìn)攻菜市場(chǎng)時(shí)引發(fā)了民憤，國(guó)家果斷出手，一石激起千層浪，不斷加碼反壟斷。

阿里之后，無(wú)論是美團(tuán)還是滴滴，只要不按規(guī)矩行事，一個(gè)都跑不掉。

當(dāng)然，大家必須明白，國(guó)家祭出反壟斷鐵拳，并不針對(duì)任何企業(yè)，而是要讓市場(chǎng)良性發(fā)展，其本質(zhì)是讓中小企業(yè)有更多的機(jī)會(huì)，讓民眾享受到更多的便利，國(guó)富民強(qiáng)，共同富裕。

對(duì)于反壟斷調(diào)查，你怎么看？

阿里、京東、美團(tuán)和拼多多，誰(shuí)能笑到最后？