當(dāng)下火熱的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，正與熱鬧非凡的快遞快運(yùn)產(chǎn)生越來(lái)越多的交集。

億豹網(wǎng)了解到，除了末端的配送資源共享外，越來(lái)越多的快遞快運(yùn)從業(yè)者正在成為美團(tuán)、滴滴、拼多多、興盛優(yōu)選等社區(qū)團(tuán)購(gòu)巨頭們挖角的對(duì)象，其中不乏有網(wǎng)管，車隊(duì)調(diào)度與倉(cāng)儲(chǔ)管理人員都成為他們瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。

一、有人被挖有人觀望

“快遞快運(yùn)企業(yè)的網(wǎng)管比較熟悉轄區(qū)內(nèi)的情況，包括社區(qū)人群、業(yè)務(wù)量、消費(fèi)能力等等，來(lái)到公司之后可以直接參與團(tuán)長(zhǎng)的管理，他們?cè)瓉?lái)管網(wǎng)點(diǎn)老板，現(xiàn)在管團(tuán)長(zhǎng)，更何況現(xiàn)在很多團(tuán)長(zhǎng)本身就是網(wǎng)點(diǎn)老板，相比也會(huì)輕松一些。”一家頭部社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)億豹網(wǎng)表示。

事實(shí)上，社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞、亦或倉(cāng)配模式有著共同的運(yùn)作特點(diǎn)。若是俯瞰整條社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的履約鏈路，可以將其歸納為“三點(diǎn)兩段”，即用戶下單后，商品將從各城市的中心倉(cāng)運(yùn)輸至網(wǎng)格倉(cāng)進(jìn)行分揀、打包，最后配送至門店。

在這其中，團(tuán)長(zhǎng)負(fù)責(zé)到用戶的配送，網(wǎng)格倉(cāng)負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)分揀并運(yùn)輸?shù)缴鐓^(qū)，中心倉(cāng)承載著整個(gè)城市的倉(cāng)儲(chǔ)，三個(gè)節(jié)點(diǎn)缺一不可。而快遞快運(yùn)企業(yè)的網(wǎng)管、倉(cāng)管、車管恰好匹配這三段重要的運(yùn)營(yíng)流程，自然成為不差錢的巨頭挖角的目標(biāo)。

億豹網(wǎng)獲悉，在長(zhǎng)沙、重慶、廣州等地，已有不少原快遞企業(yè)的網(wǎng)管趕赴社區(qū)團(tuán)購(gòu)巨頭上班。更高的待遇自然不必多說(shuō)，但還有很多被挖的從業(yè)人員仍然在觀望。

“從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式還不成熟，貨源如何與消費(fèi)者匹配還沒有一個(gè)成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，盈利模式也不太明朗，再等等看吧。”一位被挖的通達(dá)系快遞省公司網(wǎng)管表示。

面臨著網(wǎng)管倉(cāng)管流失，快遞企業(yè)也在探索社區(qū)團(tuán)購(gòu)的發(fā)展路徑。12月8日，億豹網(wǎng)獨(dú)家披露了眾郵快遞更名京喜快遞的消息后，京喜快遞網(wǎng)格站正式開啟加盟便紛至沓來(lái)。“眾郵快遞網(wǎng)格站是鏈接中心倉(cāng)與客戶團(tuán)長(zhǎng)的中轉(zhuǎn)站，負(fù)責(zé)把客戶在平臺(tái)上購(gòu)買的各類生鮮、日用等商品配送到指定的線下門店?！?/p>

眾郵快遞表示，此前已經(jīng)加盟眾郵快遞的網(wǎng)點(diǎn)，可免費(fèi)升級(jí)為網(wǎng)格站，并直接獲取商城訂單。社區(qū)服務(wù)本就是出于考慮社區(qū)居民的痛點(diǎn)而出發(fā)，網(wǎng)格站更容易被市場(chǎng)接受和認(rèn)可。

二、快遞斷流并非危言聳聽

盡管獲得了更高的工資與職位，看似送快遞或是送菜都是在送貨，但運(yùn)營(yíng)模式上的差異決定了兩者在具體操作方面仍有較大的不同。哪怕是新兵京喜快遞，在應(yīng)對(duì)新業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈成本等問題上，一切都在摸石頭過河階段。

目前來(lái)看，傳統(tǒng)快遞快運(yùn)與社區(qū)團(tuán)購(gòu)很難在上游握手契合，末端驛站或是最好的選項(xiàng)。億豹網(wǎng)了解到，在南方不少小區(qū)，菜鳥驛站、媽媽驛站等快遞超市與網(wǎng)點(diǎn)正在成為用戶下單后的自提點(diǎn)，美團(tuán)、興盛優(yōu)選、滴滴等借助快遞末端快速鋪開社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)也可以獲得新的利潤(rùn)來(lái)源。

利用現(xiàn)有資源快速圈地，成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局社區(qū)團(tuán)購(gòu)的主要思路，除了到處挖人，承載團(tuán)購(gòu)的倉(cāng)配資源也變得炙手可熱，手握貨運(yùn)資源的同城配業(yè)務(wù)正迎來(lái)風(fēng)口。在社區(qū)團(tuán)購(gòu)的帶動(dòng)下，自有車隊(duì)的城配運(yùn)輸價(jià)格正在水漲船高，小車隊(duì)有望迎來(lái)新的春天。

社區(qū)團(tuán)購(gòu)對(duì)于快遞的影響，不少人還是表示出了擔(dān)憂。生鮮品類是個(gè)高頻的剛需，巨頭們看中的就是這種頻率的復(fù)購(gòu)背后所帶來(lái)的習(xí)慣的影響力，當(dāng)消費(fèi)者形成了在社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)上每天下單購(gòu)買蔬菜水果后，接下來(lái)的就是生活日用品，直到家電等大件商品。

一位快遞企業(yè)高管告訴億豹網(wǎng)，當(dāng)電商市場(chǎng)被同城團(tuán)購(gòu)模式取代的時(shí)候，所有的供應(yīng)鏈體系被重構(gòu)，廠家生產(chǎn)出來(lái)貨物不再被電商平臺(tái)所控制，直接配送到各大城市社區(qū)團(tuán)購(gòu)的中心倉(cāng)附近，完全繞過經(jīng)銷商體系也不是沒有可能，傳統(tǒng)快遞的訂單就會(huì)大規(guī)模流失。

不過也沒有那么快，物流和團(tuán)長(zhǎng)是這個(gè)業(yè)態(tài)最重的兩大成本，這也是為何市面的企業(yè)都未有一家盈利，包括進(jìn)入很久的興盛優(yōu)選。社區(qū)團(tuán)購(gòu)看似風(fēng)生水起的背后，當(dāng)局者目前還是一頭霧水。