2019年5月，隨著順豐以“特惠專配”跨入中低端電商市場，迅速獲得了市場份額的提升，并助推順豐成為首個破千億營收的快遞企業(yè)。

進入到2020年之后，順豐更是瘋狂的連續(xù)5個月業(yè)務(wù)量增速超過80%。不過，盡管“電商特惠”服務(wù)讓順豐業(yè)務(wù)量大幅攀升、市占率穩(wěn)步提升，但也使它盈利能力下降了不少，畢竟“通達(dá)系”在價格戰(zhàn)方面一直樂此不彼。

在價格戰(zhàn)屢試不爽的今天，“通達(dá)系”的玩家一直發(fā)揮著成本優(yōu)勢，而嘗到甜頭后的順豐為發(fā)揮自身優(yōu)勢，搶占更多的市場份額，正式對“電商件快遞網(wǎng)”重拳出擊，于2020年9月正式起網(wǎng)豐網(wǎng)。

眾所周知，順豐已經(jīng)在快運業(yè)務(wù)上執(zhí)行了分網(wǎng)及雙品牌經(jīng)營策略，而且發(fā)展效果較好。順豐快運與順心捷達(dá)兩個品牌是分網(wǎng)運營，定位不同產(chǎn)品細(xì)分市場，但是兩張網(wǎng)絡(luò)在很多地方都可以共享資源，實現(xiàn)成本優(yōu)化，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

豐網(wǎng)起網(wǎng)后，將會與順豐現(xiàn)有的電商產(chǎn)品形成全新組合，更全面地覆蓋市場。并且另起“豐網(wǎng)”的用意不僅僅在于殺入低端市場參與競爭，還在于單票運營成本的降低，同時也可降低低價“特惠件”對于順豐高端快遞服務(wù)（時效件）的品牌影響。

據(jù)悉，豐網(wǎng)速運對于加盟商直接拋出了幾個條件，除了最基本的法人單位外，還需要快遞、物流經(jīng)驗，包括是否有電商倉儲客戶、快遞集包管理、3年內(nèi)對標(biāo)通達(dá)系網(wǎng)點持續(xù)投入的資金準(zhǔn)備等，也就是說沒有一定實力的都會被這張新起的加盟網(wǎng)絡(luò)拒之門外。

總得來說，豐網(wǎng)借助加盟制網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以較快的擴展速度，聚焦并覆蓋下沉市場，讓快遞價格更便宜，多樣化滿足不同類型客戶的快遞需求。同時，面對通達(dá)系構(gòu)筑的價格壁壘，在電商件市場的下一步爭奪中，順豐顯然已經(jīng)摩拳擦掌。

那么，距離今年9月豐網(wǎng)起網(wǎng)，在華東、華南部分地區(qū)試點運行，并首次參與雙十一已兩個月有余的豐網(wǎng)表現(xiàn)如何？

據(jù)相關(guān)人士透露，由于開通城市有限（據(jù)雙壹了解，豐網(wǎng)目前僅覆蓋廣州、金華、杭州、佛山、泉州5個城市），再加上沒有獨立成網(wǎng)，依舊依托順豐的分撥與末端網(wǎng)絡(luò)，因此在今年雙十一旺季期間，豐網(wǎng)參與度始終有限。

并且由于采用加盟制運營模式，雖然避免了起網(wǎng)階段運營成本上較大的資金支出（諸如場地、車輛、設(shè)備等），可以有效轉(zhuǎn)移或者避免成本運營上的風(fēng)險，但是也加大了對于整個豐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的管理難度，畢竟直營體系與加盟體系在管理上存在較大的差異性，直營體系關(guān)于制度的建立和執(zhí)行更容易，因為直營體系下員工作為打工者心態(tài)更容易遵守公司的規(guī)章制度，也更容易服管，而加盟商則是老板心態(tài)，為自己的盈虧負(fù)責(zé)，擁有更大的經(jīng)營自主權(quán)，所以較難建立起完全統(tǒng)一的制度以及標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

同時，如果加盟商管理水平參差不齊，面臨價格戰(zhàn)與降派費雙重壓力時，對于服務(wù)質(zhì)量的重視度容易不足，從而導(dǎo)致豐網(wǎng)對于服務(wù)質(zhì)量的管控難度隨之加大，久而久之豐網(wǎng)末端的穩(wěn)定性運營也將受到考驗。

順豐憑借其差異化的市場定位、超越同行的配送時效以及勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)形象，讓自己得以在價格戰(zhàn)白熱化的今天，依舊享受遠(yuǎn)超行業(yè)水平的業(yè)務(wù)量增速與單票利潤。

在未來發(fā)展中，隨著順豐業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的持續(xù)多元化、通達(dá)百以及眾郵與極兔幾家快遞品牌之間市場爭奪戰(zhàn)的更加激烈化，順豐快遞品牌將如何保持在消費者心中一貫良好的服務(wù)口碑，讓我們一起拭目以待