中印邊境局勢(shì)持續(xù)緊張之際，英國(guó)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日透露，從騾子到大型運(yùn)輸機(jī)，印軍已啟動(dòng)了整個(gè)后勤網(wǎng)絡(luò)，向中印邊境沿線的軍人運(yùn)送物資，以度過(guò)嚴(yán)冬。

中印雙方此前在加勒萬(wàn)、班公湖等地發(fā)生對(duì)峙。近幾個(gè)月來(lái)，印度將大量彈藥、裝備、燃料、冬季物資和食品運(yùn)往“拉達(dá)克地區(qū)”。目前，印度軍方已經(jīng)向該地區(qū)運(yùn)送了超過(guò)15萬(wàn)噸的物資。

隨著大量冬季作戰(zhàn)物資的到來(lái)，印度軍隊(duì)此次可謂是做足了準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)道，印方正準(zhǔn)備讓軍隊(duì)整個(gè)冬天都部署在危險(xiǎn)的高海拔邊境上。這意味著印度將準(zhǔn)備和中方在邊境地區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)期對(duì)峙。

下面我們先看一下印軍后勤處于什么狀況，物流能力如何？

印軍：?jiǎn)?dòng)后勤網(wǎng)絡(luò)，騾子運(yùn)輸機(jī)齊上陣

路透社報(bào)道援引印度官員的說(shuō)法稱，拉達(dá)克地區(qū)的氣溫可以降到遠(yuǎn)低于冰點(diǎn)的水平，部隊(duì)通常被部署在超過(guò)1.5萬(wàn)英尺(約4572米)的高度，那里氧氣稀缺。據(jù)悉，印度軍隊(duì)通常在冬天來(lái)臨之前的10月份就需要運(yùn)輸和儲(chǔ)存約20萬(wàn)噸的物資，然后所謂拉達(dá)克地區(qū)就會(huì)與世隔絕。

另?yè)?jù)路透社的描述，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日的早上，載有人員和物資的印度空軍C-17大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)接連降落在拉達(dá)克地區(qū)的一個(gè)基地。報(bào)道還稱，在一個(gè)補(bǔ)給庫(kù)的儲(chǔ)存設(shè)施內(nèi)，已備有包括開(kāi)心果、方便面和咖喱在內(nèi)的大量高熱量、高營(yíng)養(yǎng)食物。在附近的另一個(gè)基地，帳篷、取暖器、冬衣和高空裝備堆放在一起。

據(jù)路透社的報(bào)道，當(dāng)前印軍已啟動(dòng)了整個(gè)后勤網(wǎng)絡(luò)。印度后勤部門(mén)集中了國(guó)內(nèi)的大量的物資，并且從相關(guān)國(guó)家緊急采購(gòu)了部分物資，采取陸上、空中等多種方式向一線緊急輸送了相應(yīng)的物資。

相對(duì)于破爛的道路和低效率的鐵路，印軍在西部邊境地區(qū)唯一的優(yōu)勢(shì)是后勤基地距離比較近，有大量機(jī)場(chǎng)可用。目前，印軍在達(dá)拉克到后方沿線就有11座能夠起降戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的機(jī)場(chǎng)，印軍也力圖充分發(fā)揮C-17運(yùn)輸機(jī)、C-130J和安-32三種運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)秀野戰(zhàn)起降性能，以空運(yùn)來(lái)解決地面運(yùn)力的不足。

由于邊境地區(qū)海拔高、地形復(fù)雜，除了常規(guī)的鐵路和公路運(yùn)輸，印軍還啟動(dòng)了從騾子到大型運(yùn)輸機(jī)的多種運(yùn)輸方式。實(shí)際上，騾馬運(yùn)輸在印軍后勤保障占有相當(dāng)“分量”，這點(diǎn)在路透社的報(bào)道，也有提及。

印度邊境地區(qū)多高原山地，由于空氣中氧氣含量隨海拔升高而降低，汽車(chē)運(yùn)輸效能降低，而有的地區(qū)根本沒(méi)有汽車(chē)路，有汽車(chē)路也可能無(wú)法將物品送上陡峭的山坡。因此，印度陸軍始終保留著古老的騾馬兵部隊(duì)。

目前，騾馬部隊(duì)在后勤補(bǔ)給中主要起輔助作用，負(fù)責(zé)將運(yùn)輸部隊(duì)送至公路終點(diǎn)的各類(lèi)物資馱到哨所據(jù)點(diǎn)上，打通復(fù)雜地形上補(bǔ)給的“最后一公里”。此外，作戰(zhàn)時(shí)，騾馬部隊(duì)還可以馱送裝備，比如將迫擊炮、重機(jī)槍這些較重的武器馱到制高點(diǎn)上，甚至還可以將山炮拆開(kāi)后分批馱上高山，這種能力是其他運(yùn)輸單位不具備的。

介紹完印方的軍事物流情況，下面我們?cè)倏纯次臆姾笄诒Ｕ夏芰Α?/p>

我軍：除龐大公路鐵路空運(yùn)網(wǎng)，無(wú)人機(jī)可精確投送

先看一則最近在網(wǎng)絡(luò)上很火的新聞：央視播出了一段我軍在4500米高原腹地進(jìn)行后勤配送服務(wù)的視頻，西藏軍區(qū)青藏兵站部編組支援保障群，模擬為被保障單位前送熱食，4菜1湯2主食1水果，數(shù)百名士兵的飯菜，短時(shí)間內(nèi)就完成，期間，無(wú)人機(jī)分隊(duì)出動(dòng)，快餐食物（單兵作戰(zhàn)口糧）和醫(yī)療物資迅速放入空投箱，無(wú)人機(jī)蜂群成組向高難點(diǎn)位挺近……

除了人員保障，裝備和物資的保障更是至關(guān)重要。軍事專(zhuān)家王明亮認(rèn)為小型“蜂群”無(wú)人機(jī)投送這種無(wú)人機(jī)“蜂群”前途非常廣闊。在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上尤其是在高原、陌生叢林地區(qū)戰(zhàn)場(chǎng)除了送餐食以外，可以投送彈藥、血漿、藥品，解決醫(yī)療保障和彈藥供給問(wèn)題，另外，可以充當(dāng)偵察節(jié)點(diǎn)多角度探測(cè)敵人目標(biāo)，還可以擔(dān)負(fù)通信節(jié)點(diǎn)解決通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋并干擾敵方通信。

相較印軍，關(guān)于我軍后勤保障的報(bào)道宣傳比較少。2017年中印兩軍邊境對(duì)峙，從當(dāng)時(shí)軍媒關(guān)于解放軍跨區(qū)聯(lián)合保障機(jī)動(dòng)演練新聞中可以看出我軍的后勤保障實(shí)力。

據(jù)軍媒報(bào)道稱，自從中國(guó)與印度陷入邊界爭(zhēng)端以來(lái)，解放軍西部戰(zhàn)區(qū)西寧聯(lián)勤保障中心所有后勤部隊(duì)進(jìn)行一場(chǎng)橫跨中國(guó)西部的大規(guī)模軍隊(duì)后勤保障演練，將上萬(wàn)噸后勤補(bǔ)給物資，從四川、青藏高原地區(qū)運(yùn)向昆侖山。

根據(jù)《南華早報(bào)》英文版網(wǎng)站報(bào)道，西寧聯(lián)勤保障中心負(fù)責(zé)西部戰(zhàn)區(qū)所有的聯(lián)勤保障、戰(zhàn)略戰(zhàn)役、戰(zhàn)役支持部隊(duì)，在演習(xí)中從巴蜀大地到青藏高原的醫(yī)院、倉(cāng)庫(kù)，將上萬(wàn)噸后勤補(bǔ)給物資迅速完成裝載，千人百車(chē)分成多個(gè)梯隊(duì)，通過(guò)鐵路、公路同時(shí)向昆侖山南麓開(kāi)進(jìn)，車(chē)隊(duì)綿延10多公里。

當(dāng)時(shí)《今日印度》網(wǎng)站也援引了《南華早報(bào)》報(bào)道稱，北京可以通過(guò)西藏龐大的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)快速把后勤物資部署到邊境，高速公路現(xiàn)已從拉薩一直延伸到錫金。“700公里的距離可以在六到七個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)”。

除了公路和鐵路運(yùn)輸，我軍大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸投送動(dòng)時(shí)效性更強(qiáng)，運(yùn)輸效率更高。公開(kāi)報(bào)道已經(jīng)顯示，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵第4師是中國(guó)空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸拳頭部隊(duì)，空4師地處四川，目前空4師至少已經(jīng)裝備了7-8架運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，30-40架運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)，以及至少1個(gè)團(tuán)（36架）的米-17系列直升機(jī)。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)最大起飛重量達(dá)220噸，最大載重量超過(guò)60噸；運(yùn)-9最大起飛重量為65噸，載重20噸，在4500米高原機(jī)場(chǎng)最大載重從運(yùn)-8的5噸提高到15噸?？?師目前擁有的各型運(yùn)輸機(jī)如果最大架次出動(dòng)，一次性可以向青藏高原運(yùn)送近1000噸彈藥和裝備物資。

上海國(guó)際研究所南亞研究專(zhuān)家王德華表示，“軍事行動(dòng)都是關(guān)于后勤的，而現(xiàn)在西藏地區(qū)的后勤保障好多了?！?nbsp;盡管中國(guó)在1962年中印邊界戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得軍事優(yōu)勢(shì)，后勤困難確實(shí)是中國(guó)回撤和單方面?；鸬囊粋€(gè)重要原因。而現(xiàn)在，由于青藏鐵路等連接高原與中國(guó)其他地區(qū)的新道路基礎(chǔ)設(shè)施得到了很好的改善，軍方可以“輕松運(yùn)送部隊(duì)和物資”。

所謂“三軍未動(dòng)，糧草先行”，很大程度上，打仗就是打后勤，在高寒山地尤其如此。

為徹底解決高原后勤供給難題，1964年8月14日，中央軍委組建了一支高原汽車(chē)部隊(duì)，擔(dān)負(fù)起了昆侖山阿里高原40多萬(wàn)平方公里所有部隊(duì)的換防、戰(zhàn)備、物資保障、國(guó)防施工等重大任務(wù)。這支部隊(duì)可靠的運(yùn)輸保障鞏固了高原邊防，在邊關(guān)構(gòu)筑了一道堅(jiān)不可摧的鐵壁銅墻。（本文不代表本號(hào)觀點(diǎn)）