AGV小車在倉庫和產(chǎn)線間往返不停,纏裹整齊的貨物隨著托盤和叉車在庫房進(jìn)進(jìn)出出,成箱的貨品排成整齊的隊列在傳送帶上川流不息……
但其中最為搶眼的要數(shù)在立體庫內(nèi)窄巷道來回穿梭的可升降堆垛機(jī),其振動幅度之小、取貨速度之快遠(yuǎn)超物流人的普遍認(rèn)知。
施耐德電氣與中鼎集成合作的智能化倉庫內(nèi)堆垛機(jī)正飛速運轉(zhuǎn)
目前國內(nèi)物流各個領(lǐng)域的投資密集,相關(guān)扶持政策層出不窮,無論是倉儲領(lǐng)域的物流系統(tǒng)建設(shè)還是生產(chǎn)線物流的優(yōu)化提升,亦或是全渠道銷售轉(zhuǎn)變帶來的物流訂單碎片化趨勢都在對物流提出更高要求。
尤其疫情對勞動密集產(chǎn)業(yè)造成巨大影響后,業(yè)內(nèi)看到了無人倉、無人配送等設(shè)施設(shè)備對物流的意義,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)識到走物流系統(tǒng)智能化集成解決之路成為必然。
多種互聯(lián)互通的智能設(shè)備相互協(xié)作提高了貨物出庫效率
由此,國內(nèi)外陸續(xù)出現(xiàn)了不少物流智能解決方案提供商,而被UPS、中鼎集成、京科倫等大牌企業(yè)集體點贊的施耐德電氣更是其中的佼佼者。
據(jù)悉,施耐德電氣主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部物流領(lǐng)域的智能化解決方案,其主要軟硬件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動化輸送系統(tǒng)、機(jī)器人以及自動導(dǎo)引搬運車,自動化倉儲系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)貨架以及“產(chǎn)線終端”包裝等領(lǐng)域,借助創(chuàng)新的EcoStruxure? 機(jī)器專家軟件,一站式實現(xiàn)所有系統(tǒng)的編程與數(shù)據(jù)庫和管理系統(tǒng)的開放性通信連接,適應(yīng)各種物流操作要求。
目前,施耐德電氣的物流系統(tǒng)智能化解決方案已經(jīng)應(yīng)用到快遞、倉儲、冷鏈等各個物流領(lǐng)域。
2010年的0.1億件、2011年的0.22億件……2018年的18.82億件到2019年突破22.5億件,近幾年快遞的業(yè)務(wù)量增速從歷年雙十一期間全國快遞增長變化可見一斑。
2010年—2019年雙十一期間全國快遞量
而業(yè)務(wù)量急劇增長,帶動了快遞企業(yè)對自動化設(shè)備、大數(shù)據(jù)、人工智能、物流集成系統(tǒng)等的關(guān)注。
其中UPS就選擇與施耐德電氣合作,開發(fā)了一個創(chuàng)新的智能中轉(zhuǎn)中心。
據(jù)悉,該智能中轉(zhuǎn)場是一個可以每小時分揀104,000件貨物的新場地。這也是UPS在全球產(chǎn)能排名第四的轉(zhuǎn)運中心。
施耐德電氣與UPS合作的智能中轉(zhuǎn)中心內(nèi)自動化傳送帶正在高效運轉(zhuǎn)
施耐德電氣工業(yè)自動化業(yè)務(wù)部智能物流行業(yè)經(jīng)理李梁介紹,該中轉(zhuǎn)中心主要采用EcoStruxure機(jī)器解決方案,通過PacDrive運動控制、ATV變頻器、Lexium電機(jī)、Magelis 人機(jī)界面等產(chǎn)品進(jìn)行改造升級。
“為UPS提供全生命周期的管理還能輔助客戶深入了解機(jī)器設(shè)備運轉(zhuǎn),包括提前給到設(shè)備的健康狀況預(yù)警或者升級建議。”
UPS方面評價施耐德電氣為企業(yè)帶來了大量的技術(shù)、業(yè)務(wù)機(jī)會,并為組織注入了強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。
“基于EcoStruxure可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用這一開放式架構(gòu),我們可以輕而易舉地實現(xiàn)在一線設(shè)備與控制系統(tǒng)之間實時通訊。”
說到倉儲和倉內(nèi)設(shè)備,早已不是之前的“叉車+托盤+傳送帶”老模式了,自從物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等嶄新的概念進(jìn)入物流科技賽道,叉車、機(jī)械手、AGV、無人車等智能設(shè)備得到廣泛應(yīng)用,設(shè)備間的互聯(lián)互通成為可能。
施耐德電氣正是將機(jī)械手、堆垛機(jī)、輸送線等模塊,各種機(jī)型所涉及的核心應(yīng)用集合成一個標(biāo)準(zhǔn)功能塊,以此向需求方提供全套生命周期的物流解決方案。
在與無錫中鼎集成技術(shù)有限公司(以下簡稱“中鼎集成”)的合作中,施耐德電氣利用EcoStruxure機(jī)器解決方案幫助中鼎集成完成了物流系統(tǒng)的智能化升級。
施耐德電氣EcoStruxure機(jī)器解決方案架構(gòu)圖
以文章開頭提到的堆垛機(jī)為例,一般15m以上的堆垛機(jī)高速移動就會因振動產(chǎn)生定位偏差,需要停穩(wěn)后校準(zhǔn),即每一次取貨浪費至少幾秒時間,積少成多后,這種時效損耗和成本損失非常驚人。
對此,中鼎集成采用了施耐德電氣的M241 PLC和M262PLC+ATV340變頻器/LXM32伺服驅(qū)動器,實現(xiàn)了立體庫中核心設(shè)備堆垛機(jī)的S曲線精準(zhǔn)定位。S曲線賦予堆垛機(jī)柔和的速度,柔和的加減速以及柔和的驅(qū)動力,防止“過沖”現(xiàn)象,很好地解決了堆垛機(jī)在高速運行中因振動而導(dǎo)致的定位偏差。
施耐德電氣為中鼎集成提供了核心應(yīng)用集成功能模塊
中鼎集成創(chuàng)始人張科表示:“施耐德電氣還為我們提供了包括整體咨詢規(guī)劃以及PLC、變頻器、伺服驅(qū)動器等自動化系統(tǒng)在內(nèi)的完整解決方案,完美契合了我們的需求,且性價比極高?!?/p>
盡管面臨重重挑戰(zhàn),冷鏈在中國仍有著極其廣闊的市場。
根據(jù)羅戈研究數(shù)據(jù)顯示,這幾年冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模年增速大約以25%的速度在逐年遞增。2019年冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模達(dá)到4095億元。
羅戈研究對2020—2023年冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)測
如何在這么新興廣闊的市場中占據(jù)一席之地,或許施耐德電氣與京科倫聯(lián)合打造的智能化冷庫會有一部分解決之道。
據(jù)悉,施耐德電氣為該冷庫引入基于物聯(lián)網(wǎng)、面向工業(yè)的EcoStruxure架構(gòu)與平臺。
首先,在EcoStruxure架構(gòu)底層的產(chǎn)品層和中間層——邊緣控制層覆蓋了PLC、伺服控制器、接觸器、按鈕和傳感器等產(chǎn)品組合,共同構(gòu)成了冷庫的智能化物流系統(tǒng)。
其中,輸送系統(tǒng)采用無傳感器設(shè)計思路,以全伺服位置信息觸發(fā)下段路徑。而堆垛機(jī)除了解決貨架安裝偏移,還自帶喚醒功能,保證軌道不結(jié)冰。自動隔熱門則實現(xiàn)了預(yù)張緊功能,保證門的絕對閉合,減少了漏冷導(dǎo)致的耗能。
施耐德電氣與京科倫聯(lián)合打造的智能化立體冷庫內(nèi)自動隔熱門減少了漏冷耗能
在EcoStruxure最上層的應(yīng)用、分析及服務(wù)層,冷庫的能源管理系統(tǒng)可以采集所有輸送機(jī)、堆垛機(jī)的數(shù)據(jù),在Citect組態(tài)軟件上實現(xiàn)實時監(jiān)控,并與WMS/WCS信息化系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)了整個自動化立體冷庫設(shè)備的智能化調(diào)度運行。
除此之外,這套解決方案因為大幅度減少人工在低溫環(huán)境中的作業(yè),相對于傳統(tǒng)冷庫,節(jié)省了70%~80%的人力。
而上述一系列方案輸出都得益于施耐德電氣EcoStruxure架構(gòu)。
施耐德電氣工業(yè)自動化業(yè)務(wù)副總裁、OEM業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人崔志達(dá)介紹:“這架構(gòu)最底層是我們的互聯(lián)互通的產(chǎn)品,包括元器件產(chǎn)品、接觸器、按鈕、變頻器,運動產(chǎn)品等,滿足99%以上的物流行業(yè)設(shè)備的電氣和控制需求;中間層是邊緣控制層,針對物流各個場景進(jìn)行控制,比如輸送線、倉儲等環(huán)節(jié)涉及的SCADA、PLC、觸摸屏等;最上層是應(yīng)用分析與服務(wù)層,包括了云平臺、云服務(wù)等?!?/p>
施耐德電氣EcoStruxure架構(gòu)圖
施耐德電氣工業(yè)事業(yè)部智能物流行業(yè)經(jīng)理李梁表示,正是借助EcoStruxure架構(gòu)、EcoStruxure機(jī)器專家等強(qiáng)大的技術(shù)支撐能力,施耐德電氣才能輸出各種產(chǎn)品模塊及解決方案,最終形成3項面向終端客戶的核心價值。
首先在行業(yè)解決方案上,實現(xiàn)各種機(jī)型所涉及的核心應(yīng)用集合成一個標(biāo)準(zhǔn)功能塊,融合到產(chǎn)品里面,客戶拿到一個易學(xué)易用的產(chǎn)品模塊和解決方案。
其次在行業(yè)定制化產(chǎn)品方面,推出了面向物流輸送領(lǐng)域的變頻一體機(jī),為客戶節(jié)約設(shè)計成本,減少現(xiàn)場實施工作量。
最后在數(shù)字化解決方案上,能輸出從底層設(shè)備到最高層應(yīng)用分析的數(shù)字化解決方案。
而施耐德電氣在與物流行業(yè)不同領(lǐng)域的企業(yè)攜手共進(jìn)的過程中,不僅僅是幫助這些企業(yè)打造智慧物流示范,還接觸到了更多的生態(tài)鏈需求方,業(yè)務(wù)機(jī)會不斷增多。
目前,施耐德電氣已經(jīng)成為了全球能效管理和自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家,業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家。2020年更是在Gartner“全球供應(yīng)鏈25強(qiáng)”榜單位列第4位。
對于未來,李梁很有信心,“我們會持續(xù)關(guān)注諸如快遞、電商以及立體庫存儲等領(lǐng)域,關(guān)注冷鏈等特殊領(lǐng)域的應(yīng)用需求。作為我們業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),我們高度重視和物流行業(yè)OEM制造商商、系統(tǒng)集成商合作,進(jìn)行新方案的測試和推廣?!?/p>
長遠(yuǎn)目標(biāo)看,施耐德電氣希望能從硬件產(chǎn)品、軟件開發(fā)設(shè)計等方面,配合客戶的需求項目以及中長期發(fā)展規(guī)劃,實現(xiàn)更快速的響應(yīng)。
“未來我們將在數(shù)字化系統(tǒng)、數(shù)字化交付等方面進(jìn)行長期研發(fā),我們堅信未來施耐德電氣的價值會在物流圈得到更顯著的體現(xiàn)?!?/p>
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