生死相依、共損俱榮

新冠疫情是今年的一只“黑天鵝”。大量的專線由復(fù)工難，到復(fù)產(chǎn)難，貨源量減少、現(xiàn)金流緊張。這對原本已經(jīng)處在煎熬中的專線雪上加霜。

日本管理學(xué)家大前研一說過，一家企業(yè)的能力反映在“對看不見的未來的風(fēng)險對沖”和“對看得見的未來的布局”。不管外部環(huán)境如何，專線當(dāng)務(wù)之急是如何能讓自己活下來，之后才能想如何活得好。

面對當(dāng)前的困境，專線可以從三個方面著手：①尋求幫助，了解并利用好當(dāng)?shù)卣o予的各項扶持舉措；②調(diào)整運(yùn)營思維，同線路專線合作，提高車輛滿載率；③瘦身，砍掉非盈利線路、削減非關(guān)鍵的人力成本、把非優(yōu)勢環(huán)節(jié)外包等。

一達(dá)配送三年多來，得到大量專線的支持與認(rèn)可，一達(dá)早把專線看成是生死相依、共損俱榮的伙伴。未來，一達(dá)將與專線企業(yè)一道攻克難關(guān)，共創(chuàng)輝煌。

（作者：廣州一達(dá)總經(jīng)理 肖小林）

 專線調(diào)度

過去三年，一直在與物流專線打交道，我認(rèn)為調(diào)度經(jīng)理是專線的核心崗位。

老板大多偏向業(yè)務(wù)，調(diào)度經(jīng)理則統(tǒng)籌卸貨、分流配送，有的還要兼顧業(yè)務(wù)，處理員工問題，安排車輛提貨。有段時間我特意關(guān)注專線調(diào)度，觀察他們一天到晚的工作情況。調(diào)度經(jīng)理上午忙于找車配送，下午忙于裝車配載，沒事的時候玩玩手機(jī)。有位經(jīng)理和我喝茶聊天說，“其實(shí)我還是喜歡物流的，總是想做出點(diǎn)東西，有空分析貨源結(jié)構(gòu)，哪些貨物價格需要調(diào)整，哪些不誠信的客戶需要砍掉，但是現(xiàn)在每天是處理一大堆瑣碎事情，已經(jīng)淪為調(diào)車工具。有建議向老板反映過，但是老板不聽取?！?/p>

調(diào)度作為前線運(yùn)作人員，對消息更敏感，決策更準(zhǔn)確，但是做了很多瑣碎的事，卻得不到老板的重視，讓他們覺得沒有發(fā)展前途。

現(xiàn)在所有物流公司更關(guān)注人才的競爭，優(yōu)秀的人才對于公司產(chǎn)生很大效益，更何況物流公司核心人員物流調(diào)度經(jīng)理呢？

（作者：廣州一達(dá)營銷經(jīng)理 黎炯泉）

專線變革

資金、模式、成本、管理、行業(yè)環(huán)境，處處是問題，物流專線還有沒有前景嗎？

哪些方面體現(xiàn)專線的核心競爭力？1、價格，2、時效，3、安全性。

專線變革重塑核心競爭力，體現(xiàn)以下幾個方面：

1、壓縮各項成本，省下來的就是賺到的，壓縮成本比提高價格要容易一點(diǎn)。

2、利用信息技術(shù)控制業(yè)務(wù)流程，提高線路車輛裝載率。

3、及時裝車，及時配送，減少中轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸時效。

4、信息化不僅是信息查詢，還要管理車輛運(yùn)輸狀態(tài)。

5、整合更多符合要求的車輛，提高物流車輛利用效率。

（作者：廣州一達(dá)總經(jīng)理助理 曹家林）

本事需靜心練出來

一場突如其來的疫情，讓我們過上了沒事少出門，出門戴口罩的生活。各行各業(yè)陷入經(jīng)濟(jì)困境，單位的復(fù)工通知一延再延。

清朝著名政治家曾國潘在仕途看盡了人世興衰，看透了得失成敗，他告誡后人：“人敗皆因懶?！备窬指叩娜耍缇途毦土艘活w“靜心”。靜心是指面對突發(fā)狀況時的沉著穩(wěn)定，從容不迫。

內(nèi)心不平靜的人，很難認(rèn)真思考問題，容易被其他事情打擾思緒，沒有深入思考，做起事情來就會浮躁，沒有章法。心靜的人，則能在“靜”中生智。即使遇到緊急情況，也能迅速找到突破口，順利解決問題，這就是靜的智慧。

人閑不等于心靜，所以哪怕時間上閑，也不能任由自己的心隨意放空。

（作者：廣州一達(dá)客服 李瓊鳳）

我是為客戶更強(qiáng)助力的一達(dá)人

前年春節(jié)前，了解到專線年底送貨緊張，外面車輛要價高。為了保證客戶有車用而且價格不變，讓司機(jī)晚點(diǎn)回家過年，我們采用階梯式獎金方案，只要司機(jī)送到臘月25日的，獎勵1550塊錢。

今年由于疫情，復(fù)工一次又一次延遲，物流園沒開園，專線開不了工。2月18號，我們員工走訪各大物流園，了解各個物流園開園時間，入園復(fù)工需要辦理什么手續(xù)，并發(fā)布到一達(dá)配送公眾號。

開工后，很多客戶在一達(dá)吐槽群問有沒有哪到哪的專線。我們更新公司的系統(tǒng)，員工一家一家的上門拜訪，登記每家專線有哪些直達(dá)城市，每個直達(dá)城市的營業(yè)地址、聯(lián)系方式，錄入系統(tǒng)后，讓客戶可以查到每條專線的信息。

為客戶更強(qiáng)助力，我們實(shí)實(shí)在在做事。

（作者：廣州一達(dá)營銷總監(jiān) 吳正軍）

自信，信任，責(zé)任

我們秉著服務(wù)、真誠的態(tài)度，幫助專線的解決配送問題，讓專線能專心去做擅長的事情。

把事情外包給其他公司，很多人會缺少信任和安全感，擔(dān)心會不會出問題，會不會搞死客戶，會不會搶客戶。

我們的使命和信仰，是在需要的時候，能夠用合適的方法幫到您。

1、執(zhí)行力和效率強(qiáng)，看到信息第一時間時間回復(fù)、處理。

2、誠實(shí)守信，有特殊情況馬上做出說明，而不是等別人問再說。

3、專業(yè)靠譜，快速解決問題，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。

對于做好配送服務(wù)，我們有自信，找信任，主動承擔(dān)責(zé)任。

（作者：廣州一達(dá)客服 陳瑞蓮）

《烏合之眾》讀后感

勒龐的《烏合之眾》幾個重大發(fā)現(xiàn)：1、集體無意識；2、集體造神運(yùn)動；3、口號大于一切；4、集體只會被極端感情所打動；5、暴徒和英雄是一體兩面。

這些發(fā)現(xiàn)被許多政治家和當(dāng)代企業(yè)家用來治理國家和管理企業(yè)，產(chǎn)生了神奇的效果。

（作者：廣州一達(dá)總經(jīng)理 肖小林）

《尺子》讀后感

工作和生活中，不要總想要求別人應(yīng)該怎么做，應(yīng)該怎么做好。要從自我做起，嚴(yán)于律己，寬厚待人，拋掉習(xí)慣，學(xué)會感恩。如果有人對你好，要學(xué)會感恩，沒人是天經(jīng)地義照顧你的，包括你的父母。

每人心里都有一把尺子，我們用它衡量別人，更要時常度量自己。世界應(yīng)當(dāng)有這樣一把尺子，于情充滿溫暖，于理凸顯公平，于法彰顯正義，時刻閃耀著人性的光輝。

（作者：廣州一達(dá)客服 馬月朗）

細(xì)節(jié)決定成敗

把細(xì)節(jié)做好才能提供最好的服務(wù)。

成立司機(jī)服務(wù)部，是為了增強(qiáng)司機(jī)服務(wù)意識，減少司機(jī)犯錯概率，實(shí)時跟蹤貨物情況把控時效，提高司機(jī)配送效率。

對于不清楚，不了解的事物不要輕易下定論，不要讓機(jī)遇悄悄溜走。也許一個決定，一個微不足道的細(xì)節(jié)，恰恰決定了你的成敗。

（作者：廣州一達(dá)司機(jī)服務(wù) 鐘濤）

在陽光燦爛時修屋頂

都說成年人的世界，沒有容易二字。疾病，失業(yè)，生老病死，我們很難避免一輩子不遇到這些事情，也無法避免它給家庭帶來沖擊。但是有兩樣?xùn)|西是我們可以做的：未雨綢繆的準(zhǔn)備和面對苦難的態(tài)度。

羅曼.羅蘭說：世上只有一種真正的英雄主義，那就是看清生活真相之后，依然熱愛生活。真正的英雄，不在于有多大能力，而在于能夠承受多少苦難，人生沒有過不去的坎。生活困難也好，職業(yè)危機(jī)也好，總有辦法度過。

年齡是我們身后的猛虎，所有人都被年齡追著落荒而逃，贏得了時間，我們才可能贏天下。

余生很長，你的高潮，應(yīng)該永遠(yuǎn)在下一公里。

（作者：廣州一達(dá)客服 王丹鳳）

心若向陽，處處是晴天

加入一達(dá)配送，是一次偶然的機(jī)會。那時候剛辭了快運(yùn)的工作，在58上找工作，接到一個電話，問我是不是還在找工作，我說是的，后面被錄取了。

以前一直做快遞快運(yùn)的客服，沒有接觸過配送，以為做不下去，后面適應(yīng)了，發(fā)現(xiàn)挺好的，同事之間相處的很融洽。

（作者：廣州一達(dá)客服 陳文芬）

不失誠信，勇于承擔(dān)錯誤

最近藍(lán)海宏業(yè)物流反饋，不太熟悉一達(dá)價格。由于溝通不到位，多次司機(jī)把貨送到后，才發(fā)現(xiàn)價格錯誤，一達(dá)客服告訴客戶修改費(fèi)用。

一達(dá)客服其實(shí)也是執(zhí)行價格標(biāo)準(zhǔn)。在這一件事上面，我們內(nèi)部召開會議，對于還沒有熟悉我們價格體系的客戶，在確定詳細(xì)地址之后，沒有裝貨之前，就要告訴客戶準(zhǔn)確的價格。

這次費(fèi)用差異，一達(dá)寧愿自己承擔(dān)，也不能讓客戶認(rèn)為我們不誠信。

（作者：廣州一達(dá)營銷經(jīng)理 黎炯泉）

新客戶提貨

2016年9月的一天，同德圍棠溪工業(yè)區(qū)的一新客戶打電話來說，大概4噸重貨貨要一個4.2車?yán)囏浀胶阖S街市飲倉A3倉庫。

安排粵AD79Y5去裝，裝貨過半時發(fā)現(xiàn)輪胎壓扁、減震板簧被壓直，才發(fā)現(xiàn)貨物總重量有10噸。

事先沒有說清楚，考慮到司機(jī)和車輛安全，分兩車送至市飲倉庫，只收了客戶一車運(yùn)費(fèi) 。

（作者：一達(dá)總部綜合服務(wù) 劉如海）

你的態(tài)度,很重要

一扇窗戶上有塊玻璃破了，如果不及時修補(bǔ)的話就會有更多的玻璃會打破。

在工作中發(fā)現(xiàn)細(xì)小問題不當(dāng)回事兒，抱著僥幸心態(tài)，認(rèn)為不會影響后續(xù)流程。小問題凝聚成大問題，后期需要花費(fèi)大量時間去檢查、修改。

倘若從開始及時修復(fù)第一扇窗，是否能避免后面玻璃被打破？

（作者：一達(dá)總部財務(wù) 黃超）

遠(yuǎn)離無效社交

肺炎疫情后大家關(guān)在家里，閑得無聊，以各種方式來打發(fā)時間，有坐在魚缸前釣魚的，有裹著被子裝蛆的，還有與朋友視頻遠(yuǎn)程喝酒的。

發(fā)現(xiàn)一件事，不參加社交活動，對生活沒多大影響。平常覺得很重要的社交活動，真正沒有的時候，影響微乎其微。

關(guān)鍵時刻，陪在身邊的，還是自己的親人。遠(yuǎn)離無效社交，把時間花在關(guān)心家人上，比什么都值得。

（作者：廣州一達(dá)調(diào)度 陳鋒）

對自己“狠”一點(diǎn)

我們習(xí)慣打著善待自己的旗號恣意生活，并以此安慰自己，但事實(shí)卻是，無節(jié)制的“善待”只會讓自己動搖了意志力，失去了自控能力，也失去了未來方向。

善待自己，首先要學(xué)會控制自己。自律自重，對自己“狠”一點(diǎn)才能走得更長遠(yuǎn)。

（作者：廣州一達(dá)銷售 黃金煥）

做人有尺，善良有度

我們聽過《農(nóng)夫與蛇》的故事，寒冬的路邊，農(nóng)夫好心救了凍僵的蛇。誰知蛇蘇醒后，反而咬了農(nóng)夫一口，農(nóng)夫毒發(fā)身亡。臨死前，農(nóng)夫才幡然醒悟，做善事也要看對象的，明知是毒物還要愛心泛濫，最終只會遭遇噩運(yùn)。

人的一生，需要善良，但是你的善良若沒了鋒芒，便會成為軟弱。無底線的善良是對惡的縱容，對自己的殘忍。妥善安放善良，切勿隨意潑灑。

（作者：廣州一達(dá)客服 鄧惠敏）

疫情還沒結(jié)束，我的工作丟了

比肺炎更可怕的是你認(rèn)為余生都是豐年，這次疫情各行各業(yè)都受到很大影響，有些企業(yè)倒下，許多人降薪、失業(yè)。

人活一輩子，總有余年和荒年，我們得考慮在荒年活下去。可惜太多沉醉在豐年的人，認(rèn)為余年都是豐年。

（作者：廣州一達(dá)司機(jī)服務(wù) 林枝群）

新冠無情，人間有愛

面對新冠，舉國上下，眾志成城，一方有難，八方支援，涌現(xiàn)出一批一批的新冠，包括那些來至海外的支援。

跑在最前面的是白衣天使們，鐘南山院士，耄耋之年，再次掛帥出征，與病毒交戰(zhàn)，奮斗在一線，還有那些默默無聞的逆行者，他們不畏艱苦，默默的走在最前端。

社會愛心人士各盡其力，捐款捐物，提供技術(shù)服務(wù)，共同去打好這場沒有硝煙的戰(zhàn)役，堅信有愛的人間可以戰(zhàn)勝無情的新冠。

（作者：廣州一達(dá)銷售 許劍鋒）

疫情不走我不走

她身著白色塑料雨衣，徹夜奔走在武漢的路上，不求回報，她就是成都盒悅老板娘：“雨衣妹妹”。

一個多月，“雨衣妹妹”累計送出了近20000份盒飯，還籌集了5噸酒精、5千多件防護(hù)服以及上萬個口罩給醫(yī)護(hù)人員，自己卻還是穿著她白色的塑料雨衣。

（作者：廣州一達(dá)調(diào)度經(jīng)理 龍志輝）