統(tǒng)計(jì)規(guī)則變化，全球叉車一季度銷量公布

世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)聯(lián)盟是WITS日前公布了2020年1-3月份的全球叉車的數(shù)據(jù)。

由于第一季度，全球各經(jīng)濟(jì)體受到Covid-19疫情影響先后次序和嚴(yán)重程度不同，一季度的整體數(shù)據(jù)與去年同期下降幅度不大，但是該數(shù)據(jù)尚無法對2020年的整體的預(yù)測產(chǎn)生依據(jù)，無法依靠該數(shù)據(jù)預(yù)測2020年的整體走勢。

包括凱傲集團(tuán)，永恒力集團(tuán)，海斯特耶魯集團(tuán)，合力股份，杭叉股份，諾力股份等國內(nèi)外的叉車頭部企業(yè)都在近期公布了第一季度的業(yè)績。各企業(yè)普遍對2020年的整體預(yù)測給出將調(diào)整的聲明，并且將在5月份才能給出2020年的判斷，從目前來看，全球叉車行業(yè)正在恢復(fù)生產(chǎn)中，如果疫情得到控制，叉車行業(yè)在經(jīng)過6-9月份的調(diào)整和復(fù)蘇，在2020年的末季和2021年上半年將會(huì)進(jìn)入反彈增長。

據(jù)CITA的資料顯示，WITS起源于1995年，是世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（World Industrial Trucks Statistics）的英文縮寫。它是專門從事全世界工業(yè)車輛產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)的非贏利民間組織，現(xiàn)有6個(gè)國家或地區(qū)協(xié)會(huì)組織為其成員，分別是FEM（歐洲工業(yè)車輛協(xié)會(huì)）、ITA（美國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)）、JIAV（日本工業(yè)車輛協(xié)會(huì)）、KOCEMA（韓國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)）、ABIMAQ（巴西工業(yè)車輛協(xié)會(huì)）、CITA（中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)）。

中國境內(nèi)所有的主要工業(yè)車輛制造成員單位都加入了CITA統(tǒng)計(jì)，世界所有的主要工業(yè)車輛制造商都分別加入到各國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，各國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)按國別均提交全球性發(fā)貨報(bào)告數(shù)據(jù)至WITS，這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)經(jīng)匯總后反饋給各國協(xié)會(huì)，再由各國協(xié)會(huì)進(jìn)行資料整理提供給成員單位。WITS于1999年擴(kuò)展并增加了月度訂貨報(bào)告。因此WITS為世界工業(yè)車輛市場提供了一個(gè)更加全面、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

2020年開始，WITS機(jī)構(gòu)調(diào)整了叉車的分類，將原來的第3類叉車劃分為第31和第32類。根據(jù)CITA和WITS的資料目前整體的劃分如下。

在第3類叉車的分類中，第31類描述是：步行式低提升的托盤車（自重包含電池在250公斤以下）。第32類的描述是：電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車（其他超過第31類的）。

作者調(diào)閱比對各企業(yè)的產(chǎn)品樣本，第31類叉車的分類，主要是把輕量型的電動(dòng)托盤車單獨(dú)列出，這主要是近年來興起的類似小金剛之類的小型和微型電動(dòng)搬運(yùn)車。這一品類的叉車區(qū)分出來，這有利于更好的進(jìn)行市場增長和發(fā)展趨勢的研判。由于原來的小金剛混雜在步行式電動(dòng)搬運(yùn)車品類，對市場銷量的誤導(dǎo)作用很大。小金剛類系列微型電動(dòng)搬運(yùn)車產(chǎn)品主要是替代原有的手動(dòng)液壓車產(chǎn)品，由于其單價(jià)低，銷量大，該數(shù)據(jù)如果混雜在原有叉車分類中，對整個(gè)市場統(tǒng)計(jì)無意義。

準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是為各企業(yè)和行業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和市場預(yù)測的關(guān)鍵內(nèi)容，一個(gè)真實(shí)、準(zhǔn)確、共同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)體系格外重要。這次WITS統(tǒng)計(jì)辦法的修訂也是極有意義的。

如果把去年的數(shù)據(jù)按照新分類辦法調(diào)整，會(huì)是怎樣的結(jié)果呢？各家企業(yè)不妨試一下。