4月15日，從南京貨運中心堯化門貨場開出滿載著工業(yè)機械、紡織品等貨物的32個TEU組成的點到點直達海鐵聯(lián)運列車，此列車從南京到達上海蘆潮港后中轉至上海洋山港出口，終到站為地中海和中東各國，此次列車的開行標志著南京點到點直達海鐵聯(lián)運列車常態(tài)化運行。

1 主動出擊 拓展貨源

南京貨運中心積極響應國家提出的 “絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”號召，更好服務“一帶一路”建設，著力打造直通海上絲綢之路的快速通道。

中心營銷團隊圍繞貨運增量行動，精準定位貨運產(chǎn)品，與海鐵聯(lián)運客戶密切聯(lián)系，共同營銷，穩(wěn)定既有貨源，拓展新增貨源。

2 積極協(xié)調 全程盯控

中心根據(jù)客戶的船期要求，積極協(xié)調港口箱源配備，重箱抵達港口時間，優(yōu)化受理、制票等辦理流程，為客戶開辟海鐵聯(lián)運綠色通道。

強化安全保障，中心安全技術部門關口前移，主動了解貨物情況，現(xiàn)場把控貨物的裝載安全情況，提高裝卸效率，保證了海鐵聯(lián)運各工序的無縫對接，做到了全流程盯控和服務。

3 節(jié)時增效 直達班列

此次海鐵聯(lián)運的鐵路運輸時間為7小時，從南京到上海洋山港出口全程物流時間控制在10小時以內，較全程水路運輸節(jié)省4天左右，為客戶大大節(jié)約了物流時間，壓縮了客戶產(chǎn)品的供應周期，而物流成本上鐵路運輸費用實現(xiàn)和全程水路運輸持平，得到了客戶一致稱贊。

南京到上海蘆潮港的海鐵聯(lián)運點到點直達列車貨車客車化開行，可實現(xiàn)“天天班”。